一种法兰焊接定位装置的制作方法

本实用新型涉及圆柱体工件的定位，尤其是一种法兰焊接定位装置。

背景技术：

我们知道，法兰连接是管道施工的重要连接方式，其通常是事先在两连接管的端部分别焊接一法兰，连接施工时，只需要将相邻的两连接管对应端部的法兰对接，通过螺栓对法兰轴向预紧，即可实现连接管的密封对接，使用方便、广泛。

目前，将法兰焊接在连接管端部的常用做法是，先将法兰平放在工作台上，再将连接管竖向吊起，使其端部与法兰同轴接触，在调整法兰与连接管的相对位置后，通过焊接工艺将法兰焊接在连接管的端部。在生产中发现，起吊连接管操作复杂，吊起的连接管容易发生倾倒，其生产安全性差；由于连接管质量较大，在竖向吊起时不容易控制其与法兰的相对位置，其焊接精度低。

技术实现要素：

为了克服现有法兰与连接管对位连接存在着操作复杂、生产安全性差、焊接精度低的不足，本实用新型提供一种设计合理、操作简便、生产安全性好、焊接精度高的法兰焊接定位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种法兰焊接定位装置，其包括一固定台、两法兰支撑组件、两连接管支撑组件和一驱动组件，其特征在于：所述的两法兰支撑组件对称间隔设置在所述的固定台的一侧，每一法兰支撑组件包括一支架、一支撑轴和一转动座，所述的支架固定在固定台上，所述的支撑轴的一端固定在支架上，所述的转动座转动支撑在支撑轴的另一端上；所述的两连接管支撑组件分别对应两法兰支撑组件设置在固定台的另一侧，每一连接管支撑组件均包括一转动轴、两支撑座和一支撑辊，所述的转动轴经两支撑座转动支撑在固定台上，支撑辊非转动设置在两支撑座之间的转动轴上，其随同转动轴转动；所述的驱动组件驱动一转动轴转动。

所述的转动座包括一轴承座、一轴承端盖和两轴承，所述的轴承装配在支撑轴与轴承座之间，所述的轴承端盖将轴承轴向限制在所述的轴承座内。

所述的驱动组件包括一驱动电机和一减速器，所述的减速器装配在驱动电机的驱动轴上，所述的减速器的输出轴与支撑轴同轴连接。

本实用新型是在固定台的一侧对称间隔设置两法兰支撑组件，在固定台的另一侧对应设置两连接管支撑组件，其中，法兰支撑组件包括一支架、一支撑轴和一转动座，该转动座经支撑轴、支架转动支撑在固定台上；连接管支撑组件包括一转动轴、两支撑座和一支撑辊，该支撑辊经转动轴、支撑座转动支撑在固定台上，驱动组件驱动一转动轴转动，其设计合理、结构简单；法兰滚动支撑在两转动座之间，连接管滚动支撑在两支撑辊之间，其坡口准确相对，其焊接精度高；法兰与连接管滚动配合焊接，其操作简便、生产安全性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构主视图；

图2是图1的仰视图；

图3是图2的右视图。

图中标记：1.固定台，2.第一法兰支撑组件，21.第一支架，22.第一支撑轴，23.第一转动座，231.第一轴承座，232.第一轴承端盖，233.第一轴承，3.第二法兰支撑组件，31.第二支架，32.第二支撑轴，33.第二转动座，331.第二轴承座，332.第二轴承端盖，333.第二轴承，4.第一连接管支撑组件，41.第一转动轴，42.第一支撑座，43.第一支撑辊，5.第二连接管支撑组件，51.第二转动轴，52.第二支撑座，53.第二支撑辊，6.驱动组件，61.驱动电机，62.减速器，63.联轴器，7.法兰，8.连接管。

具体实施方式

在图1中，一种法兰焊接定位装置，其包括固定台1、第一法兰支撑组件2、第二法兰支撑组件3、第一连接管支撑组件4、第二连接管支撑组件5和驱动组件6。

在图1中，第一法兰支撑组件2、第二法兰支撑组件3对称间隔连接在固定台1的一侧。

如图2所示，在本实施例中，第一法兰支撑组件2包括第一支架21、第一支撑轴22和第一转动座23，其中，第一支架21固定连接在固定台1上，第一支撑轴22水平设置，其一端焊接或螺栓、螺母配合固定在第一支架21上，第一转动座23转动支撑在第一支撑轴22的另一端上。其中，第一转动座23包括第一轴承座231、第一轴承端盖232和两第一轴承233，其中，两第一轴承233轴向间隔装配在第一支撑轴22与第一轴承座231之间，第一轴承端盖232将两第一轴承233轴向限制在第二轴承座331内。

如图1所示，第二法兰支撑组件3与第一法兰支撑组件2的结构相同，其包括第二支架31、第二支撑轴32和第二转动座33，其中，第二支架31固定连接在固定台1上，第二支撑轴32水平设置，其一端焊接或螺栓、螺母配合固定在第二支架31上，第二转动座33转动支撑在第二支撑轴32的另一端上。其中，第二转动座33包括第二轴承座331、第二轴承端盖332和两第二轴承333，其中，两第二轴承333轴向间隔装配在第二支撑轴32与第二轴承座331之间，第二轴承端盖332将两第二轴承333轴向限制在第二轴承座331内。

在图1、图2中，第一连接管支撑组件4对应第一法兰支撑组件2设置在固定台1的另一侧，第一连接管支撑组件4包括第一转动轴41、两第一支撑座42和第一支撑辊43。如图2所示，两第一支撑座42分别焊接在固定台1上，第一转动轴41转动支撑在两第一支撑座42上，第一支撑辊43同轴焊接在两第一支撑座42之间的第一转动轴41上，其随第一转动轴41在两第一支撑座42上同步转动。

如图1所示，第二连接管支撑组件5与第一连接管支撑组件4的结构相似，其对应第二法兰支撑组件3设置在固定台1的另一侧，第二连接管支撑组件5包括第二转动轴51、两第二支撑座52和第二支撑辊53，其中，两第二支撑座52分别焊接在固定台1上，第二转动轴51转动支撑在两第二支撑座52上，第二支撑辊53同轴焊接在两第二支撑座52之间的第二转动轴51上，其随第二转动轴51在两第二支撑座52上同步转动。

如图1所示，与第二连接管支撑组件5不同的是，第一连接管支撑组件4中的第一转动轴41远离第一法兰支撑组件2的一端由第一支撑座42伸出。

如图1所示，在本实施例中，驱动组件6包括驱动电机61和减速器62，该减速器62经常规的连接方式装配在驱动电机61的驱动轴上，减速器62的输出轴与第一转动轴41端部采用常规的联轴器63同轴连接。

本实用新型在使用时，如图1、图3所示，将法兰7滚动支撑在第一法兰支撑组件2、第二法兰支承组件3之间上，将连接管8滚动支撑在第一连接管支撑组件4、第二连接管支撑组件5之间，使法兰7端部开有的焊接坡口与连接管8端部开有的焊接坡口相对；通过采用焊机机对法兰7与连接管8进行初步定位焊接，在初步定位焊接后，启动驱动电机61，驱动电机61的驱动力经减速器62减速、换向后带动第一转动轴41、第一支撑辊43转动，第一支撑辊43通过其与连接管8的周向摩擦力带动连接管8在第一支撑辊43、第二支撑辊53上滚动，同时，连接管8带动法兰7在第一转动座23、第二转动座33之间滚动。

本实用新型设计合理、操作简便，相比于将连接管竖向吊起焊接，其生产安全性好、焊接精度高。