本发明属于气缸套加工技术领域，具体涉及一种气缸套三爪卡盘夹具。
背景技术：
目前，国内各大气缸套生产厂家对于气缸套的粗加工采用的工艺基本上是粗车、粗镗、修车、精镗四道工序，粗车即车削气缸套毛坯外圆以及端面，粗镗即利用镗刀进行镗内孔，修车即利用陶瓷车刀进行车削气缸套外圆，精镗即再次利用镗刀进行镗内孔。而上述四道工序的加工关键是气缸套的装夹固定，而且由于相邻工序间需更换夹具工装，以及现有固定方式采用的三爪卡盘结构装配复杂，大大影响作业效率。
技术实现要素：
本发明为了解决现有技术中的问题，提供一种气缸套三爪卡盘夹具，实现了气缸套的快速装夹及更换，且便于气缸套的加工，提高了作业效率。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：气缸套三爪卡盘夹具，包括安装在车床轴端的三爪卡盘，三爪卡盘包括卡盘连接盘以及在卡盘连接盘端面配设的三个沿径向移动的活动卡爪，三个活动卡爪上均配设有活动夹座，形成用于装夹气缸套的夹具结构；所述活动夹座为圆弧形结构，相邻活动夹座之间保留有调整间距，三个活动夹座构成有间断的圆形结构，该圆形结构对应的中轴线与三爪卡盘所在的中轴线重合；每个活动夹座由与对应活动卡爪固定连接的安装座和固定设置在安装座内侧的垫板对接组成；当气缸套处于夹紧状态时，三个活动卡爪沿径向向内移动并带动活动夹座的垫板夹紧气缸套。
所述活动夹座的安装座与对应的活动卡爪通过轴向设置的螺钉紧固连接，且安装座的内侧设有安装槽，所述垫板拼装到对应的安装槽内，且垫板的外侧面与所述安装座的对应侧面均平齐。
所述垫板与对应的安装座通过轴向设置的螺钉紧固连接。
它还包括沿轴向安装在车床刀架上的膛杆，膛杆的端部固定安装有切刀刀杆，且切刀刀杆沿径向延伸并分别向上及向下突出所在膛杆，其中位于膛杆上部的切刀刀杆称之为上切刀刀杆，上切刀刀杆的端部安装上切刀，其中位于膛杆下部的切刀刀杆称之为下切刀刀杆，下切刀刀杆的端部安装下切刀。
本发明的有益效果是：
本发明在对气缸套（毛坯）进行夹紧时，三个活动卡爪沿径向向内移动并带动活动夹座的垫板向气缸套（毛坯）靠拢，气缸套（毛坯）沿径向被夹紧。反之，三个活动卡爪沿径向向外移动即可完成对气缸套（毛坯）的松开作业，从而实现了快速装夹及更换，提高作业效率。
所述活动夹座的安装座均与对应的活动卡爪通过轴向设置的螺钉紧固连接，且安装座的内侧设有安装槽，所述垫板拼装到对应的安装槽内，且垫板的外侧面与所述安装座的对应侧面均平齐，便于本发明气缸套三爪卡盘夹具的装配。而且，本发明中垫板磨损后可以直接进行更换，提高了更换工装的效率，降低成本。
本发明还包括沿轴向安装在车床刀架上的膛杆，膛杆的端部固定安装有切刀刀杆，且切刀刀杆沿径向延伸并分别向上及向下突出所在膛杆，其中位于膛杆上部的切刀刀杆称之为上切刀刀杆，上切刀刀杆的端部安装上切刀，其中位于膛杆下部的切刀刀杆称之为下切刀刀杆，下切刀刀杆的端部安装下切刀，该结构与活动夹座配合，加工时利用下切刀先加工气缸套（毛坯）端面，再加工气缸套（毛坯）外圆，利用上切刀加工气缸套（毛坯）内孔，相邻工序间不需更换夹具工装，从而使粗车、粗镗、修车、精镗四道工序合并为一道工序进行加工，大大减少工人的劳动强度以及生产成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。
如图1所示，本发明的气缸套三爪卡盘夹具，包括安装在车床轴端的三爪卡盘，三爪卡盘包括卡盘连接盘1以及在卡盘连接盘1端面配设的三个沿径向移动的活动卡爪2，三个活动卡爪2上均配设有活动夹座，形成用于装夹气缸套的夹具结构。所述活动夹座为圆弧形结构，相邻活动夹座之间保留有调整间距，三个活动夹座构成有间断的圆形结构，该圆形结构对应的中轴线与三爪卡盘所在的中轴线重合。每个活动夹座由与对应活动卡爪2固定连接的安装座3和固定设置在安装座3内侧的垫板4对接组成。
所述活动夹座的安装座3与对应的活动卡爪2通过轴向设置的螺钉紧固连接，且安装座3的内侧设有安装槽，所述垫板4拼装到对应的安装槽3内，且垫板4的外侧面与所述安装座3的对应侧面均平齐。所述垫板4与对应的安装座3通过轴向设置的螺钉紧固连接。
对气缸套（毛坯）10进行夹紧时，三个活动卡爪2沿径向向内移动并带动活动夹座的垫板4向气缸套（毛坯）10靠拢，气缸套（毛坯）10沿径向被夹紧。反之，三个活动卡爪2沿径向向外移动即可完成对气缸套（毛坯）10的松开作业，从而实现了快速装夹及更换，提高作业效率。
本发明还包括沿轴向安装在车床刀架上的膛杆9，膛杆9的端部固定安装有切刀刀杆，且切刀刀杆沿径向延伸并分别向上及向下突出所在膛杆9，其中位于膛杆9上部的切刀刀杆称之为上切刀刀杆6，上切刀刀杆6的端部安装上切刀5，其中位于膛杆9下部的切刀刀杆称之为下切刀刀杆7，下切刀刀杆7的端部安装下切刀8。该结构与活动夹座配合，加工时利用下切刀8先加工气缸套（毛坯）10端面，再加工气缸套（毛坯）10外圆，利用上切刀5加工气缸套（毛坯）10内孔，相邻工序间不需更换夹具工装，从而使粗车、粗镗、修车、精镗四道工序合并为一道工序进行加工，大大减少工人的劳动强度以及生产成本。
本实施例中，上切刀刀杆6、上切刀5、下切刀刀杆7和下切刀8均由合金材料制成。
本发明对气缸套（毛坯）的作业流程如下：
1.将普通的三爪卡盘固定到数控车床轴端，活动卡爪2采用平台型的软爪；
2.将安装座3通过内六角螺钉固定到对应活动卡爪2上；
3.将垫板4通过内六角螺钉固定到对应的安装座3上；
4.将气缸套毛坯大端放到三个活动夹座里面并将其夹紧；
5.利用镗杆代替数控车床上的刀塔，并在镗杆端部安装上切刀刀杆6、上切刀5、下切刀刀杆7和下切刀8；
6.利用下切刀8先加工气缸套（毛坯）10端面，再加工气缸套（毛坯）10外圆；
7.利用上切刀5加工气缸套（毛坯）10内孔。
本发明可以更好的发挥车床的加工性能，不仅仅局限于加工气缸套毛坯内孔。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。