生产汽车零配件的千吨油压机的制作方法

本发明涉及一种汽车零配件生产设备，更具体地说，它涉及一种生产汽车零配件的千吨油压机。

背景技术：

目前，随着我国机械制造水平的不断进步，大型冲压机的样式也是多种多样，但是任然存在许多不足，所以需求寻找满足客户的解决方案。

公告号cn205395223u、公开日20160727的专利中公开了一种适用于浮标生产使用的大型双开式冲压机，包括大型冲压机主体、大型冲压机固定底座、大型冲压机动力液压装置，所述大型冲压机主体下方设置有所述大型冲压机固定底座，所述大型冲压机主体的上方设置有所述大型冲压机动力液压装置，所述大型冲压机固定底座与所述大型冲压机动力液压装置之间连接有大型冲压机后立柱，所述大型冲压机固定底座下方设置有底座稳定底板，所述大型冲压机动力液压装置下方设置有大型冲压机冲压柱上节。

上述冲压机结构简单，生产效率较高且使用寿命较长，操作简单且容易控制。但是在生产图1中的冲压件时，会产生环绕工件41的一圈废料42，便需要工作人员手动将废料42扯开，由于废料42环绕工件41一圈，部分废料42与工件41未完全分离，就需要工作人员先按住工件41，逐渐将废料42拉起，实现废料42和工件41的分离，存在操作繁琐的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种生产汽车零配件的千吨油压机，具有方便收集废料的效果。

为实现上述技术目的，本发明提供了如下技术方案：一种生产汽车零配件的千吨油压机，包括机架，所述机架上滑移连接有上压模，所述机架上设置有用于驱动上压模竖直滑移的液压装置，所述机架固定设置有配合上压模的下压模，所述上压模长度方向的两端竖直向下分别延伸有用于切断废料的切刀，两个所述切刀位于工件的中线上。

通过采用上述技术方案，下压模和上压模合模后，实现工件和废料的分离，同时切刀也会将环形的废料切成两段，此时工作人员向两侧拉动废料，即可分别将两段废料扯下，减少了去除废料的时间，取得了提高结构合理性的有益效果。

作为优选，还包括卸料部，所述下压模宽度方向的两侧分别凹陷有位于废料下方的凹槽，所述凹槽远离下压模中间的一侧水平贯穿下压模，所述上压模设置有位于凹槽正上方的穿孔杆，所述穿孔杆的半径小于凹槽半径，所述穿孔杆的长度小于凹槽的槽深，所述卸料部设置有位于下压模一侧同时半径小于穿孔杆半径的卸料杆，所述卸料部设置有驱动卸料杆横向滑移的滑移气缸，所述卸料部设置有驱动滑移气缸升降的升降气缸。

通过采用上述技术方案，上压模和下压模合模时，穿孔杆穿过废料并插入凹槽内，上压模和下压模复位时，便会在废料上留下通孔，升降气缸带动滑移气缸和卸料杆上升到废料上方，滑移气缸带动卸料杆前进到废料的通孔的正上方，升降气缸下降来使卸料杆插入通孔内，滑移气缸复位，卸料杆带动废料离开，此时工作人员便可以方便地取下废料，不需要再扯动废料，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作为优选，所述卸料部设置有两个分别位于下压模宽度方向两侧的传送带，所述卸料部设置有位于两个传送带末端的收料箱。

通过采用上述技术方案，卸料杆带动废料离开下压模后，废料落到传送带上，传送带带动废料落到收料箱内，不需要人工来收集废料，取得了提高工作效率的有益效果。

作为优选，下压模宽度方向的两侧设置有指向传送带的下料坡，所述下料坡末端位于传送带上方。

通过采用上述技术方案，卸料杆将废料拖走后，废料离开下压模并落在下料坡上，废料顺着下料坡落在传送带上，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作为优选，所述传送带远离下压模的一侧竖直固定有挡板。

通过采用上述技术方案，废料落在传送带上，挡板可以阻挡废料沿传送带宽度方向移动，避免废料从传送带掉落，取得了提高结构稳固性的有益效果。

作为优选，所述收料箱下表面的四个端角分别设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，收料箱内积满后，工作人员可以通过推动收料箱，万向轮便会带动收料箱离开，取得了提高操作便捷性的有益效果。

作为优选，所述穿孔杆的下端设置为圆锥形。

通过采用上述技术方案，圆锥形的穿孔杆穿过废料时，废料上被打的孔会逐渐变大，同时孔口被倒圆角，孔与穿孔杆之间摩擦力较小，避免穿孔杆离开孔时，废料跟随穿孔杆离开，取得了提高结构合理性的有益效果。

作为优选，所述穿孔杆的数量大于两个，所述卸料杆和穿孔杆的数量相同。

通过采用上述技术方案，两根以上的卸料杆同时插入废料中，带动废料离开时，废料不会相对卸料杆转动，避免部分废料仍然留在下压模上，取得了提高结构合理性的有益效果。

综上所述，本发明借助切刀来将废料分成两段，并借助卸料部将废料分离，通过传送带自动输送到收料箱内，取得了提高工作效率的有益效果。

附图说明

图1为本实施例中用于表现背景技术中待加工的零配件结构的示意图；

图2为本实施例中用于表现整体结构的示意图；

图3为本实施例中用于表现卸料部和机架位置关系的示意图；

图4为图3中用于表现卸料杆和穿孔杆具体结构的a处放大示意图。

图中，1、机架；11、上压模；12、液压装置；13、下压模；14、切刀；2、卸料部；21、凹槽；22、穿孔杆；23、卸料杆；24、滑移气缸；25、升降气缸；26、传送带；27、收料箱；28、下料坡；29、挡板；30、万向轮；41、工件；42、废料。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图2所示，一种生产汽车零配件的千吨油压机，包括机架1，机架1上滑移连接有上压模11，机架1上设置有用于驱动上压模11竖直滑移的液压装置12，机架1固定设置有配合上压模11的下压模13。

如图1和图2所示，上压模11长度方向的两端竖直向下分别延伸有用于切断废料42的切刀14，两个切刀14位于工件41的中线上，下压模13和上压模11合模后，实现工件41和废料42的分离，同时切刀14也会将环形的废料42切成两段。

如图3和图4所示，机架1上设置有卸料部2，下压模13宽度方向的两侧分别凹陷有凹槽21，凹槽21远离下压模13中间的一侧水平贯穿下压模13，上压模11固定设置有位于凹槽21正上方的穿孔杆22，圆柱形的穿孔杆22的半径小于凹槽21半径，穿孔杆22的长度小于凹槽21的槽深，穿孔杆22跟随上压模11合模，在废料上打孔。

如图4所示，穿孔杆22的下端设置为圆锥形，圆锥形的穿孔杆22穿过废料时，废料上被打的孔会逐渐变大，同时孔口被倒圆角，孔与穿孔杆22之间摩擦力较小，避免穿孔杆22离开孔时，废料跟随穿孔杆22离开。穿孔杆22的数量大于两个，卸料杆23和穿孔杆22的数量相同，避免废料相对卸料杆23转动。

如图3和图4所示，卸料部2设置有位于下压模13一侧同时半径小于穿孔杆22半径的卸料杆23，卸料部2设置有驱动卸料杆23横向滑移的滑移气缸24，卸料部2设置有驱动滑移气缸24升降的升降气缸25，升降气缸25带动滑移气缸24和卸料杆23上升到废料上方，滑移气缸24带动卸料杆23前进到废料的通孔的正上方，升降气缸25下降来使卸料杆23插入通孔内，滑移气缸24复位，卸料杆23带动废料离开。

如图3所示，卸料部2设置有两个分别位于下压模13宽度方向两侧的传送带26，下压模13宽度方向的两侧设置有指向传送带26的下料坡28，下料坡28末端位于传送带26上方。卸料部2设置有位于两个传送带26末端的收料箱27。卸料杆23（参照图4）带动废料离开下压模13后，废料落到传送带26上，传送带26带动废料落到收料箱27内，不需要人工来收集废料。

如图3所示，传送带26远离下压模13的一侧竖直固定有方形的挡板29，废料落在传送带26上，挡板29可以阻挡废料沿传送带26宽度方向移动，避免废料从传送带26掉落。

如图3所示，收料箱27下表面的四个端角分别设置有万向轮30，收料箱27内积满后，工作人员可以通过推动收料箱27，万向轮30便会带动收料箱27离开。

工作过程：上压模11和下压模13合模时，穿孔杆22穿过废料并插入凹槽21内，上压模11和下压模13复位时，便会在废料上留下通孔，升降气缸25带动滑移气缸24和卸料杆23上升到废料上方，滑移气缸24带动卸料杆23前进到废料的通孔的正上方，升降气缸25下降来使卸料杆23插入通孔内，滑移气缸24复位，卸料杆23带动废料离开。

废料顺着下料坡28落在传送带26上，传送带26带动废料前进，废料落入收料箱27内，当收料箱27内积满废料后，便可以推动收料箱27离开，更换一个空的收料箱27继续收料。