本发明涉及一种转向节的中心孔加工夹具。
背景技术：
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；而随着汽车需求越来越大，产量越来越高，对转向节的加工效率的要求也越来越严苛，而由于转向节上需要加工的结构较为复杂，现有的转向节夹具不能满足快速装卸的加工要求，不利于提高加工效率。
技术实现要素：
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种转向节的中心孔加工夹具。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种转向节的中心孔加工夹具，包含圆盘座和油路组件，圆盘座上设置有制动臂压紧座、转向臂压紧座、转向臂顶块、控制臂顶块、减震臂顶块、侧顶块和歧管块；所述油路组件通过歧管块与上述各部件配合；所述制动臂压紧座和转向臂压紧座均通过油缸、压臂和垫块结构与转向节工件配合，转向臂顶块、控制臂顶块、减震臂顶块和侧顶块均为液压顶紧部件。
优选的，所述控制臂顶块的顶紧方向将圆盘座均分为左右两侧，制动臂压紧座和减震臂顶块位于一侧，转向臂压紧座、转向臂顶块和侧顶块位于另一侧。
优选的，所述圆盘座上还设置有多个配重块，多个配重块以堆叠的形式设置。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的转向节的中心孔加工夹具，通过优化装夹部件，提高了转向节工件的装卸速度，提高了加工效率；转向节工件的每个主要结构都有装夹部件配合，保证了装夹的稳定性；并且优化装夹部件的整体布局，使圆盘座基本保持各方位重量平衡，保证了加工精度。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的一种转向节的中心孔加工夹具的立体图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1所示，本发明所述的一种转向节的中心孔加工夹具，包含圆盘座11和油路组件12，圆盘座11上设置有制动臂压紧座13、转向臂压紧座14、转向臂顶块141、控制臂顶块15、减震臂顶块16、侧顶块17和歧管块；所述油路组件12通过歧管块与上述各部件配合；所述制动臂压紧座13和转向臂压紧座14均通过油缸、压臂和垫块结构与转向节工件配合，转向臂顶块141、控制臂顶块15、减震臂顶块16和侧顶块17均为液压顶紧部件；所述制动臂压紧座13与工件的制动臂配合，转向臂压紧座14和转向臂顶块141与工件的转向臂配合，控制臂顶块15与工件的控制连接臂的正端面配合，减震臂顶块16与工件的减震臂配合，侧顶块17与工件的abs连接块的正端面配合。
其中，所述控制臂顶块15的顶紧方向将圆盘座11均分为左右两侧，制动臂压紧座13和减震臂顶块16位于一侧，转向臂压紧座14、转向臂顶块141和侧顶块17位于另一侧，并且转向臂压紧座14和转向臂顶块141分别设置在工件的转向臂的两侧；所述圆盘座11上还设置有多个配重块18，多个配重块18以堆叠的形式设置。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。