一种快速增压打刀缸的制作方法

本实用新型涉及一种快速增压打刀缸。

背景技术：

一般直立式刀具的加工机械，如CNC铣床、雕刻机、钻孔机等，均在其主轴内设置有一打刀缸，即利用该打刀缸的位移出力来推移其刀具，使刀具退出原本的锁固位置上，以完成退刀的作业。随着我国科技日益发展，对加工中心的应用要求越来越高，以往加工中心使用的打刀缸存在打刀速度慢、出力小、性能不够稳定、重量重、加油困难等缺陷。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种快速增压打刀缸。

本实用新型的快速增压打刀缸，包括气缸、固定在气缸底部的油缸以及固定在油缸底端的底盖，所述气缸的顶部设有一体成型的储气缸，储气缸的顶部设有上盖，上盖的侧壁上设有第一气动接口，气缸的内部设有气缸活塞，储气缸内部的底端处固定有中盖，中盖的顶端面中部设有喷气口，储气缸的侧壁上设有与中盖对应的排气小口，气缸的底部设有增压套尾座，增压套尾座的左侧壁上设有与气缸内部空腔连通的第二气动接口，增压套尾座的右侧壁上设有油杯，增压套尾座的内部设有增压套，增压套尾座的底部边缘处设有与第二气动接口连通的第三气动接口，所述气缸活塞的底部设有穿过增压套的气缸杆，气缸杆的底端连接有位于油缸内部的油缸杆，油缸杆的底端设有穿过所述底盖的油缸活塞，油缸活塞的底部固定有打刀块，所述底盖的顶部边缘处设有与油缸内部空腔连通的第四气动接口，第四气动接口与第三气动接口之间通过气管连接。

本实用新型的快速增压打刀缸，所述增压套尾座与上盖之间通过若干第一螺栓固定。

本实用新型的快速增压打刀缸，所述底盖上设有用于固定行程开关的开关固定座。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的快速增压打刀缸结构新颖，与传统产品相比增加了储气缸，成倍的增加了气压压力，实现高速、高推力的冲击结果，显著提升了整体增压打刀缸的打刀速度和力度，显著提升了加工中心机床的打刀效率，提高了加工产品的产出。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种快速增压打刀缸的结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例所述的一种快速增压打刀缸的结构示意图之二；

图3是本实用新型实施例所述的一种快速增压打刀缸的俯视图。

图中：

1、气缸；2、油缸；3、底盖；4、储气缸；5、上盖；6、第一气动接口；7、气缸活塞；8、中盖；9、喷气口；10、排气小口；11、增压套尾座；12、第二气动接口；13、油杯；14、增压套；15、气缸杆；16、油缸杆；17、油缸活塞；18、打刀块；19、气管；20、第一螺栓；21、行程开关；22、开关固定座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，一种快速增压打刀缸，包括气缸1、固定在气缸1底部的油缸2以及固定在油缸2底端的底盖3，所述气缸1的顶部设有一体成型的储气缸4，储气缸4的顶部设有上盖5，上盖5的侧壁上设有第一气动接口6，气缸1的内部设有气缸活塞7，储气缸4内部的底端处固定有中盖8，中盖8的顶端面中部设有喷气口9，储气缸4的侧壁上设有与中盖8对应的排气小口10，气缸1的底部设有增压套尾座11，增压套尾座11的左侧壁上设有与气缸1内部空腔连通的第二气动接口12，增压套尾座11的右侧壁上设有油杯13，增压套尾座11的内部设有增压套14，增压套尾座11的底部边缘处设有与第二气动接口12连通的第三气动接口，所述气缸活塞7的底部设有穿过增压套14的气缸杆15，气缸杆15的底端连接有位于油缸2内部的油缸杆16，油缸杆16的底端设有穿过所述底盖3的油缸活塞17，油缸活塞17的底部固定有打刀块18，所述底盖3的顶部边缘处设有与油缸2内部空腔连通的第四气动接口，第四气动接口与第三气动接口之间通过气管19连接。

本实用新型的快速增压打刀缸，所述增压套尾座11与上盖5之间通过若干第一螺栓20固定。

本实用新型的快速增压打刀缸，所述底盖3上设有用于固定行程开关21的开关固定座22。

本实用新型的快速增压打刀缸，所述第一气动接口6、第二气动接口12、第三气动接口和第四气动接口分别接气动接头，第一气动接口6、第二气动接口12用管路与控制气路的电磁阀连接在一起，实现活塞的前进、后退。第三气动接口和第四气动接口通过气管19联通，第二气动接口12与第三气动接口在加工增压套尾座11时就已经连通。当第二气动接口12进气时，第一气动接口6出气，气压推动气缸活塞7往上退回到中盖8处。第三气动接口处气压通过四气动接口把油缸活塞17推回原位。

本实用新型的快速增压打刀缸在具体工作时，1、充气阶段：由储气缸4的第一气动接口6处通入压缩空气，此时第二气动接口12处连通空气，储气缸4内部的喷气口9处面积仅有气缸活塞7面积的几分之一(此处按1/9)，故气缸活塞7上端受力面积只有气缸活塞7面积的1/9，故在这一段时间内气缸活塞7下端气压大于气缸活塞7上端气压，故此阶段为储能阶段；2、打刀阶段：直到气缸活塞7上端气压达到九倍于气缸活塞7下端气压时，气缸活塞7开始下行，当气缸活塞7完全离开喷气口9时，储气缸4内的高压气体迅速充满气缸1，气缸活塞7上端气压增加九倍，并推动气缸活塞7快速下压，气缸杆15带动油缸杆16迅速挤压油缸2内的液压油，根据帕斯卡能源守恒定律，高压液压油作用于油缸2内的油缸活塞17，推动液压油流向预留行程腔作位移。直到活塞杆下推到其行程下限。推力与阻力达到平衡，动作停止并保压。3、快速回位阶段：增压打刀工进结束，在第二气动接口12处通压缩空气，第一气动接口6排气，此时气缸活塞7上端气压减少，下端气压增高，气缸活塞7和油缸活塞17被气压同时推回上限位置，完成回位。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。