1.一种用于发动机生产用减震装置，包括底板(9)，其特征在于：所述底板(9)的顶端两侧卡接有L型压板(7)，所述L型压板(7)的顶端固定连接有紧固螺栓(6)，所述底板(9)的顶端中部通过L型压板(7)固定连接有机身(10)，所述机身(10)的顶端两侧设置有侧板(4)，所述侧板(4)的表面套接有减震层(5)，所述机身(10)的内部卡接有导柱(3)，所述导柱(3)的表面套接有弹簧(11)，所述导柱(3)的顶端固定连接有推块(1)，所述机身(10)的顶端一侧固定连接有定位栓(2)，所述侧板(4)的一侧通过螺栓固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的一侧传动连接有传动轴(13)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述底板(9)的底端开有导槽(8)，所述导槽(8)的为倒梯形结构，所述导槽(8)共开有两个，且导槽(8)关于底板(9)镜像对称。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述推块(1)的表面套接有防护套(15)，所述防护套(15)的材质为硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述传动轴(13)的另一端固定连接有插头(14)，所述插头(14)的结构为圆柱形，所述插头(14)的表面镀铬。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述推块(1)共设置有两组，所述推块(1)的高度高于机身(10)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述L型压板(7)的材质为45钢。
7.根据权利要求6所述的一种用于发动机生产用减震装置，其特征在于：所述定位栓(2)的为型芯改制，所述定位栓(2)的顶端为圆形。