本实用新型涉及汽车零部件焊接设备领域，具体地说是一种汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构。
背景技术：
汽车前吸能盒点焊焊接焊点数量多，且两面都有焊点、焊接要求牢固可靠且上下壳体焊接在一起除焊点质量外尺寸要达到装配要求，否则会造成装配困难或产生变形无法装配。
传统的焊接方式一贯采用的单头手工焊机焊接,单头手工焊机焊接速度慢、劳动强度大、焊接质量差、焊点和尺寸不一致，无法确保装配要求和产品合格率等缺陷。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种能够克服了现有电阻焊机合格率低、焊点不美观,效率低和劳动强度大等缺点的汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构，包括活动底板、哈呋电极、工件定位机构、工件涨紧机构、工件压紧机构、输送机构和伺服电机；所述工件定位机构设于活动底板的上方，所述工件定位机构内连接哈呋电极，所述工件定位机构的顶端设有工件压紧机构，所述工件定位机构的一侧设有工件涨紧机构，所述工件涨紧机构的下方设有输送机构，所述输送机构的一端连接伺服电机。
进一步地，所述工件涨紧机构由涨紧气缸和涨紧块组成。
进一步地，所述工件压紧机构由工件压紧气缸、支座和压紧块组成。
进一步地，所述输送机构由滚珠丝杆和导轨滑块组成。
进一步地，所述活动底板是铝合金型材的活动底板。
本实用新型一种汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构具有结构简单、自动化程度高的优点，它能够实现工件一次装夹两侧焊点同时焊接，具有能量损耗低、生产效率高、焊接质量好并减轻了劳动强度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型一种汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构，包括活动底板1、哈呋电极2、工件定位机构3、工件涨紧机构4、工件压紧机构5、输送机构6和伺服电机7；所述工件定位机构3设于活动底板1的上方，所述工件定位机构3内连接哈呋电极2，所述工件定位机构3的顶端设有工件压紧机构5，所述工件定位机构3的一侧设有工件涨紧机构4，所述工件涨紧机构4的下方设有输送机构6，所述输送机构6的一端连接伺服电机7。所述工件涨紧机构4由涨紧气缸和涨紧块组成。所述工件压紧机构5由工件压紧气缸、支座和压紧块组成。所述输送机构6由滚珠丝杆和导轨滑块组成。所述活动底板1是铝合金型材的活动底板1。
本实用新型一种汽车吸能盒双头自动焊接机工件定位夹具机构具有结构简单、自动化程度高的优点，它能够实现工件一次装夹两侧焊点同时焊接，具有能量损耗低、生产效率高、焊接质量好并减轻了劳动强度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。