端子组装机上的螺丝推送机构的制作方法

本实用新型属于端子组装设备技术领域，尤其是涉及一种端子组装机上的螺丝推送机构。

背景技术：

目前，接线端子广泛应用在各个领域，其主要在传递电信号和导电方面起到了连接作用，比如变压器，其能减少了工作量和生产成本的消耗，给生产和使用带来了诸多便利，避免了许多的麻烦。现有的端子上的螺丝在组装时大多需要人工来把它们放置在组装机上，这使得组装的效率较为低下，而且也耗费较多的人工成本；因此有必要予以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种端子组装机上的螺丝推送机构，它具有能有效提高组装效率及减少人工成本的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种端子组装机上的螺丝推送机构，其包括螺丝送料转盘、直震送料器、螺丝分位装置、螺丝推送装置及螺丝压紧装置，所述直震送料器的一端与螺丝送料转盘连接，其另一端与螺丝分位装置连接；所述螺丝分位装置通过导管与螺丝推送装置连接；所述螺丝推送装置与螺丝压紧装置配合使用。

所述螺丝分位装置包括横向推送气缸、纵向推送气缸、分料座、横向推块及纵向推板，所述分料座上设置有进料口，所述进料口与直震送料器连通；所述横向推送气缸通过气缸杆连接在横向推块上，所述分料座上具有可供横向推块移动的贯通部，所述横向推块移动设置在该贯通部上；所述纵向推送气缸通过气缸杆与纵向推板连接，所述横向推块上设置有凹槽部，所述纵向推板移动设置在凹槽部内；所述横向推块及纵向推板的侧端面均开设有定位落料孔，所述分料座的底端开设有送料孔；所述定位落料孔分别与进料口及送料孔配合使用；所述送料孔通过导管与螺丝推送装置连通。

所述直震送料器上设置有盖板一，所述进料口上设置有盖板二，所述横向推块上设置有盖板三，所述盖板三的侧端面开设有与定位落料孔位置相对的通孔。

所述螺丝推送装置包括推料气缸、气缸座、落料座、送料推板及落料块，所述推料气缸固定设置在气缸座上且其通过气缸杆与送料推板连接；所述送料推板滑动设置在落料座上，且其上具有定料孔；所述落料块固定设置在落料座上，且其上开设有通孔，所述通孔的一端通过导管与送料孔连接，其另一端与定料孔配合使用；所述落料座上开设有下料孔，所述定料孔与下料孔配合使用。

所述螺丝压紧装置包括下压气缸、气缸座、固定板、下压推板及压柱，所述下压气缸固定设置在气缸座上，所述气缸座固定设置在固定板上，所述固定板固定设置在落料座上；所述下压气缸通过气缸杆连接下压推板；所述压柱固定设置在下压推板上，且其与落料座上的下料孔位置相对。

所述下压推板的端部设置有下压推块，所述压柱连接在下压推块上。

所述固定板上设置有导向座，所述导向座为两端贯通结构，所述下压推板插套在导向座的贯通部内。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的直震送料器能够将螺丝从螺丝送料转盘输送到螺丝分位装置上，再通过螺丝推送装置的推送及螺丝压紧装置的下压，将螺丝定位在组装工作台上端子塑料壳的螺孔内，这样即能大大提高组装效率，而且也能大大降低人工成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分料座结构示意图。

图3是本实用新型的横向推块结构示意图。

图4是本实用新型的纵向推板结构示意图。

图5是本实用新型的落料座与送料推板结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图5所示：一种端子组装机上的螺丝推送机构，其包括螺丝送料转盘10、直震送料器20、螺丝分位装置30、螺丝推送装置40及螺丝压紧装置50，螺丝送料转盘10在通电后能够对螺丝进行旋转输送。直震送料器20的一端与螺丝送料转盘10连接，其另一端与螺丝分位装置30连接，直震送料器20能够将螺丝送料转盘10输送的螺丝通过直震输送到螺丝分位装置30上。

螺丝分位装置30包括横向推送气缸31、纵向推送气缸32、分料座33、横向推块34及纵向推板35，在分料座33上设置有进料口331，进料口331与直震送料器20连通，这样直震送料器20输送的螺丝会流入到进料口331内。横向推送气缸31通过气缸杆连接在横向推块34上，在分料座33上具有可供横向推块34移动的贯通部，横向推块34移动设置在该贯通部上，通过横向推送气缸31的推送，横向推块34会在分料座33上进行来回移动；纵向推送气缸32通过气缸杆与纵向推板35连接，横向推块34上设置有凹槽部，纵向推板35移动设置在凹槽部内；在横向推块34及纵向推板35的侧端面均开设有定位落料孔36，在分料座33的底端开设有送料孔，定位落料孔36分别与进料口331及送料孔配合使用；工作时，进料口331上螺丝会推送到横向推块34的定位落料孔36上，通过横向推送气缸31的推送，横向推块34会进行移动，并让其上的定位落料孔36与送料孔位置相对；此时，纵向推送气缸32会推送纵向推板35向内侧移动，通过其上定位落料孔36的推动，螺丝会落入到送料孔内，通过与送料孔连接的导管60将螺丝输送到螺丝推送装置40上。为了防止螺丝的滑出，在直震送料器20上设置有盖板一21，在进料口331上设置有盖板二22，在横向推块34上设置有盖板三23，盖板三23的侧端面开设有与定位落料孔36位置相对的通孔。

螺丝推送装置40包括推料气缸41、气缸座42、落料座43、送料推板44及落料块45，推料气缸41固定设置在气缸座42上且其通过气缸杆与送料推板44连接；送料推板44滑动设置在落料座43上，且其上具有定料孔441；落料块45固定设置在落料座43上，且其上开设有通孔，通孔的一端通过导管60与送料孔连接，其另一端与定料孔441配合使用，上述的导管60插入到通孔内部；在落料座43上开设有下料孔431，定料孔441与下料孔431配合使用。工作时，与分料座33上的送料孔连接的导管60会将螺丝输送到定料孔441上，这时推料气缸41会推动送料推板44进行移动，让定料孔441与下料孔431的位置相对，再通过螺丝压紧装置50将螺丝压入到位于组装工作台内的塑料壳螺孔内。

螺丝压紧装置50包括下压气缸51、气缸座、固定板52、下压推板53及压柱54，下压气缸51固定设置在气缸座上，气缸座固定设置在固定板52上，固定板52固定设置在落料座43上；下压气缸51通过气缸杆连接下压推板53；压柱54固定设置在下压推板53上，且其与落料座43上的下料孔431位置相对。为了方便对压柱54进行较好的定位，在下压推板53的端部设置有下压推块55，压柱54连接在下压推块55上。为了对下压推板53进行较好的定位，在固定板52上设置有导向座56，导向座56为两端贯通结构，下压推板53插套在导向座56的贯通部内。工作时，下压气缸51会推动下压推板53移动，继而通过下压推板53推动下压推块55及固定在下压推块55上的压柱54向下位移；压柱54能够伸入到定料孔431内并将其内部的螺丝下压，让螺丝通过下料孔431压入到组装工作台内的塑料壳螺孔内，以便进行组装作业。