本实用新型涉及侧翻边成型装置，尤其涉及的是快换紧凑自润滚轴斜楔机构。
背景技术：
汽车的制件，如：翼子板、前盖外板、后盖外板等零部件的侧翻边主要采用斜楔机构完成。但是部分汽车覆盖制件的侧翻边内容多、角度要求高且侧翻边之间间距较小，若采用常规的子母斜楔机构在模具外形尺寸加大的情况下仍可能无法完成该模具工序内容，不仅增加模具的材料，还提高制造成本。
公开号为CN202498149的中国专利公开了一种旋转斜楔机构，包括机架，机架内设置有凹模，凹模为柱形，凹模设置于机架内的柱形孔内，凹模同复位旋转机构相连。该专利结构简单、生产成本低、通过凸模和凹模的配合，使凹模旋转一个角度，待工件成型后，再通过复位机构反向旋转凹模，使凹模和工件脱离。该结构中凹模旋转角度和方向性差，精度不够，不适于侧翻边内容多且侧翻边间距小的制件。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构紧凑、操作方便、便于维修、精度高的快换紧凑自润滚轴斜楔机构。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：快换紧凑自润滚轴斜楔机构，包括斜楔滑块座、斜楔滑块、成型凹模、斜楔驱动块、滚轴、驱动板、滚轴安装座和气缸；斜楔滑块座固定于上模，斜楔滑块配合安装于滑块座，成型凹模安装于斜楔滑块的端部；滚轴具有与成型凹模匹配的凸模型面，滚轴由驱动板驱动于滚轴安装座旋转；驱动板一端与滚轴固定连接，另一端与气缸铰接；斜楔驱动块安装于驱动板上表面；气缸的固定端和滚轴安装座安装于下模；驱动板的下表面安装有部分向下凸出的圆柱状第一定位轴，第一定位轴与滚轴的旋转中心线垂直；滚轴的水平面具有与第一定位轴凸出部匹配的第一凹槽，第一凹槽只容纳半截第一定位轴的凸出部，滚轴安装座的水平面具有与第一定位轴另外半截凸出部匹配的第二凹槽。
优选的，滚轴安装座的水平面安装有部分向上凸出的圆柱状止动轴，止动轴与滚轴的旋转中心线平行，驱动板的下表面具有与止动轴上半部匹配的第三凹槽。
优选的，驱动板的下表面安装有部分向下凸出的圆柱状第二定位轴，第一定位轴和第二定位轴呈T型分布，滚轴的水平面具有与第二定位轴凸出部匹配的第四凹槽。
优选的，滚轴的外弧面和侧面嵌装有若干润滑石墨。
优选的，滚轴安装座的两侧固定有导向止动板，滚轴的侧面具有轴向内凹的导向限位槽，导向止动板端部位于导向限位槽。
优选的，驱动板靠近凸模型面的端部安装有反侧块。
优选的，驱动板和滚轴通过连接板连接。
优选的，轴侧面设置有第一基准孔与第二基准孔。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：
斜楔滑块作用于驱动板使滚轴旋转，斜楔驱动块反作用于斜楔滑块使成型凹模位移，实现了成型凹模与凸模型面相互靠近从而完成制件的侧翻边。本实用新型结构的机构小巧紧凑、加工方便，既能节省模具材料费用又可降低加工成本。
驱动板下表面增加有第一定位轴和第二定位轴，实现机构的快速定位组装。滚轴安装座设计有分别与滚轴中心线垂直、平行的第二凹槽和第三凹槽，驱动板下摆与滚轴安装座相接触，第一定位轴和止动轴分别收容于第二凹槽和第三凹槽，具有导向作用，有效保证加工精度，尤其适合于侧翻边间距较小的制件精加工。滚轴的外弧面和和侧面嵌装有润滑石墨，使滚轴有自润效果，减小滚轴与滚轴安装座之间的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为滚轴的结构示意图；
图3为驱动板的仰视图；
图4为滚轴安装座的结构示意图；
主要附图标记说明：（1、斜楔滑块座；2、斜楔滑块；3、成型凹槽；4、斜楔驱动块；5、滚轴；51、凹模型面；52、外弧面；53、水平面；54、侧面；55、第一基准孔；56、第二基准孔；57、润滑石墨；58、导向定位槽；6、驱动板；61、反侧块；62、连接板；7、滚轴安装座；71、导向止动板；8、气缸；91、第一定位轴；92、第二定位轴；93、止动轴；94、第一凹槽；95、第二凹槽；96、第三凹槽；97、第四凹槽）。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1所示，快换紧凑自润滚轴斜楔机构，包括斜楔滑块座1、斜楔滑块2、成型凹模3、斜楔驱动块4、滚轴5、驱动板6、滚轴安装座7和气缸8。斜楔滑块2配合安装于斜楔滑块座1，成型凹模3固定于斜楔滑块2的端部。斜楔驱动块4安装于驱动板6上表面。驱动板6位于斜楔滑块2和滚轴安装座7之间，一端通过连接板62与滚轴5连接，另一端则与气缸8铰接。滚轴5装配于滚轴安装座7，由驱动板6驱动于滚轴安装座7内旋转，滚轴5上端具有与成型凹模3配合的凸模型面51。
如图1所示，斜楔滑块座1、斜楔滑块2和斜楔驱动块4为现有任意一款标准斜楔机构，具体结构设计在此不作进一步赘述，斜楔滑块座1固定于上模（未示出）。
如图2所示，滚轴5是由圆柱体切除部分，具有凸模型面51、外弧面52、水平面53和侧面54。外弧面52使滚轴5可旋转，与滚轴安装座7接触。水平面53与驱动板6相连接。侧面54为与滚轴5轴线向垂直的面。在侧面54上设有第一基准孔55，及第二基准孔56，两个基准孔（55、56）作为滚轴5的制作和维修基准。滚轴5的外弧面52和侧面54嵌装有若干润滑石墨57，使其具有自润效果，在滚轴5旋转过程中起到润滑作用。
如图1-4所示，驱动板6呈条状，下表面安装有部分向下凸出的圆柱状第一定位轴91和第二定位轴92，第一定位轴91和第二定位轴92呈T型分布。滚轴5的水平面53具有与半截第一定位轴91凸出部匹配的第一凹槽94和与第二定位轴92凸出部匹配的第四凹槽97，滚轴安装座7的水平面具有与另外半截第一定位轴91凸出部匹配的第二凹槽95。组装时，先将第一定位轴91和第二定位轴92固定于驱动板6，再将第一定位轴91和第二定位轴92分别对准第一凹槽94和第四凹槽97实现快速定位，最后用螺栓将连接板62的两端分别锁定于滚轴5和驱动板6。
如图1和4所示，滚轴安装座7和气缸8的固定端都固定安装于下模。滚轴安装座7的水平面安装有部分向上凸出的圆柱状止动轴93，止动轴93与滚轴7的旋转中心线平行，驱动板6的下表面具有与止动轴93上半部匹配的第三凹槽96。驱动板6与滚轴安装座7相接触时，部分第一定位轴91和第一凹槽94相容，止动轴93与第三凹槽96相容，起到导向作用，避免滚轴5向两侧倾斜，或者旋转不到位与旋转过度的情况，保证滚轴5的精准度。
进一步的，滚轴安装座7的两侧固定有导向止动板71，滚轴5的侧面54具有轴向内凹的导向限位槽58，导向止动板71端部位于导向限位槽58，用于装配定位和导向。驱动板6靠近凸模型面51的端部安装有反侧块61，用于侧翻边成型凹模3的的成型反侧，使侧成型整形的侧向力得到平衡。
本实用新型的使用过程：
将加工制件安装于下模，依靠模具型面、定位销、定位板进行定位。
上模随机床下滑，斜楔滑块2与斜楔驱动块4相接触，上模继续下行，斜楔滑块2下压驱动板6，驱动板6顺时针旋转，滚轴5随之顺时针旋转，同时斜楔驱动块4反作用于斜楔滑块2使成型凹模3向左位移。
上模下行至最低点，成型凹模3与凸模型面51双面夹紧制件的翻边部位，完成侧翻边。
上模上行，成型凹模3随斜楔滑块2向右上方移动，气缸8收缩，滚轴5逆时针旋转复位。
此处的方位限定，以说明书附图1为准。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。