本实用新型涉及模具加工领域，具体地，设计一种夹料翻边机构，特别是一种轿车行李箱外板夹料翻边机构。
背景技术：
传统的轿车行李箱外板翻边机构装置，如图1所示，传统的做法是直接板料放置在模仁和复位的活动模仁上，上刀块直接进行翻边成型，板件会出现起皱，塑性回弹大，不能保证板件的品质，研配周期长，研合率底，工作量大等。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种夹料翻边机构。
根据本实用新型提供的夹料翻边机构，包含夹料结构与翻边结构；
所述夹料结构包含上压料、固定模仁以及活动模仁，固定模仁与活动模仁在轴向方向上滑动连接，固定模仁与上压料之间形成折边夹料空间；
所述翻边结构包含翻边刀块、下压料以及延时气缸，活动模仁在轴向方向设置有翻边通孔，下压料滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔；翻边刀块与下压料之间形成翻边夹料空间；下压料与延时气缸相连。
优选地，下压料与活动模仁之间设置有下导板；
翻边刀块上设置有防侧导板，所述防侧导板能够随翻边刀块运动至所述翻边通孔中；
下压料上设置有翻边刀块防侧键，翻边刀块上设置有与翻边刀块防侧键相匹配的键槽。
优选地，还包含上滑块组件，上滑块组件包含上滑块导板与上滑块，
上滑块导板与上滑块滑动连接，上滑块与翻边刀块紧固连接。
优选地，还包含上模座与下模座；
所述上滑块导板与上模座紧固连接；固定模仁与下模座紧固连接；
上模座上还设置有上滑块限位聚氨酯。
优选地，所述延时气缸上设置有延时气缸冲击块；下压料与延时气缸冲击块紧固连接，延时气缸冲击块与延时气缸滑动连接；
还包含延时气缸安装座，所述延时气缸紧固连接在延时气缸安装座上。
优选地，还包含活动模仁调节结构，所述活动模仁调节结构包含斜导板与下滑车；
活动模仁、斜导板、下滑车依次连接。
优选地，还包含平衡块与侧销组件；
上压料通过侧销组件与上模座相连；上压料通过平衡块与下模座相连。
优选地，还包含上顶杆，上顶杆与上压料紧固连接，上顶杆驱动上压料沿上下方向运动。
优选地，所述延时气缸为延时氮气缸。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
1、本实用新型结构简单，技术合理，有效控制板件的塑性回弹，解决板件翻边起皱问题。
2、本实用新型能够大大缩短研配周期和提高研合率。
3、本实用新型中各活动部件导向平稳，加工精度高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为传统的轿车行李箱外板翻边机构装置示意图；
图2为本实用新型提供的轿车行李箱外板翻边机构装置示意图；
图3为翻边成型示意图；
图4为经被实用新型翻边成型后的板材示意图；
图5为板材翻边区域示意图；
图6为夹料翻边机构刚接触板材状态示意图；
图7为夹料翻边机构压到底状态示意图；
图8为夹料翻边机构释放状态示意图；
图9为夹料翻边机构活动模仁、下压料复位状态。
图中示出：
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图2所示，本实用新型提供的夹料翻边机构包含上压料1、固定模仁2、板材3、活动模仁4、翻边刀块5、上滑块6、下压料7、下导板8、延时气缸9、下模座10、下滑车11、防侧导板12、斜导板13、延时气缸安装座14、上滑块导板15、上滑块限位聚氨酯16、上模座17、延时气缸冲击块18、上顶杆19、平衡块20、侧销组件 21以及翻边刀块防侧键22。从功能上进行划分，上述部件形成了包含夹料结构、翻边结构、支座结构在内的功能性结构，所述夹料结构包含上压料1、固定模仁2以及活动模仁4，固定模仁2与活动模仁4在轴向方向上滑动连接，固定模仁2与上压料1之间形成折边夹料空间，所述翻边结构包含翻边刀块5、下压料7以及延时气缸9，活动模仁4在轴向方向设置有翻边通孔，下压料7滑接在所述翻边通孔中，翻边刀块5沿轴向方向运动能够进入或离开所述翻边通孔，翻边刀块5与下压料7之间形成翻边夹料空间，下压料7与延时气缸9相连。支座结构包含上模座17与下模座10，起到对其他部件的支撑作用。
所述翻边刀块5用螺丝固定锁付在所述上滑块6上，在冲压过程中上滑块6沿着所述上滑块导板15运动，上滑块导板15紧固连接在上模座17上，上模座17上安装有上滑块限位聚氨酯16，所述上滑块限位聚氨酯16用于限制上滑块6的运动行程。所述上顶杆19锁附在所述上压料1，并提供压力压紧所述板材3，所述上压料1沿着冲压方向运动，所述侧销组件21限制所述上压料1运动行程，所述侧销组件21固定在所述上模座17上。所述固定模仁2用螺丝固定锁付在所述下模座10；所述活动模仁4沿着所述下导板8运动，所述斜导板13安装在所述下滑车11上，并与所述活动模仁4配合运动，当下滑车11沿着导板45度斜向上运动，活动模仁4沿着下导板8 的导向方向45度斜向下运动，反之亦然。所述延时气缸9安装在所述延时气缸安装座 14上，给所述下压料7提供压力，所述下压料7沿着所述下导板8运动，所述延时气缸9行程即为所述下压料7运动行程，所述翻边刀块防侧键22安装在所述下压料7 与所述翻边刀块5之间，以抵消侧向力，实施例中，翻边刀块防侧键22紧固连接在下压料7上，翻边刀块5上设置有与翻边刀块防侧键22相匹配的键槽。所述延时气缸冲击块18与下压料7紧固连接，延时气缸冲击块18与延时气缸9滑动连接。所述平衡块20安装在所述下模座10与上压料1之间，用于保持上压料1平衡。优选地，所述延时气缸9为延时氮气缸。
本实用新型提供的夹料翻边机构的工作原理能够通过如图6至图9的四个状态图进行描述：
1)如图6所示，夹料翻边机构刚接触板材状态：所述固定模仁2和活动模仁4定位所述板材3位置，所述延时气缸9给所述下压料7施加作用力沿着所述下导板8运动至顶端托住所述板材3，机械设备机台提供所述上压料1作用力压紧所述板材3，所述翻边刀块5安装在所述上滑块6上，所述上滑块6沿着所述下导板8运动接触上翻边刀块板材3，开始进行夹料翻边动作；
2)如图7所示，夹料翻边机构压到底状态：所述翻边刀块5对所述板材3施加作用力，通过力传递所述延时气缸9开始压缩至下死点，夹料翻边尺寸翻到位；
3)如图8所示，夹料翻边机构释放状态：机械设备机台开模，所述翻边刀块5脱离板材3，所述上压料1脱离板材3，所述活动模仁4脱离所述板材3沿着所述下导板8运动回退到位，板材3完成夹料翻边动作可取件；
4)如图9所示，夹料翻边机构活动模仁、下压料复位状态：成品取出后，所述活动模仁4沿着所述下导板8运动复位，所述延时气缸9给所述下压料7施加作用力沿着所述下导板8运动复位，准备投放板材3。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。