本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种给多层生产线分层供料的装置。
背景技术：
目前国内铝合金汽车轮毂一般为旋压铝合金车轮，即轮辐采用低压铸造工艺，轮辋采用强力旋压工艺，由于使用了旋压工艺，铸旋车轮轮辋部位的各项性能指标比低压铸造车轮有了大幅提高，在满足车轮使用强度的同时，轮辋壁厚也可大幅度减薄，使车轮的使用寿命和安全性大幅提高，利于车辆减重、节油。
轮毂进行旋压工艺时，铸旋线上游来料需要同时供给Ⅰ线和Ⅱ线两条生产线，两条生产线同时生产不同型号的轮毂，导致存在以下问题：1、轮毂的型号需要人工识别，高强度高负荷下，工作人员极易出错；2、I、II线的进料相互干扰，严重拖慢两条线的生产节拍。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种给多层生产线分层供料的装置，该装置可自动识别轮毂型号，按照轮毂型号自动给对应的铸旋生产线供料，提高了生产效率。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的：
一种给多层生产线分层供料的装置，包括支架，所述支架包括矩形框架及设置在所述矩形框架下方的导轨，所述导轨设置在所述矩形框架四个顶点的位置，所述导轨上设有提升装置，所述提升装置滑动的设置在所述导轨上；所述矩形框架的中间设有支撑梁，所述支撑梁下方设有轮毂识别装置。
作为一种改进的方案，所述轮毂识别装置为视觉传感器。
作为一种改进的方案，所述提升装置包括滑动设置在所述导轨上的提升架，所述提升架由动力系统控制升降。
作为一种改进的方案，所述提升架包括两根相互结合的横梁和纵梁，两根所述横梁的两端都设有滑块，四根所述导轨上与所述横梁接触的一侧设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内。
作为一种改进的方案，所述动力系统包括至少两个液压缸，两个所述液压缸位于所述提升架相对的两侧，所述液压缸的液压杆与所述提升架连接。
作为一种改进的方案，所述提升架上平行设置有多根动力滚筒。
采用了上述方案后，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置设有轮毂识别装置，可对不同型号的轮毂进行识别，提升装置将轮毂提升到该型号轮毂铸旋生产线的高度，将轮毂输送到该生产线上，完成轮毂的分层供料，结构简单，提高轮毂生产效率。
由于本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置的轮毂识别装置设有视觉传感器，可对不同型号的轮毂进行识别。
由于本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置的动力系统包括至少两个液压缸，两个液压缸位于提升架相对的两侧，可保证提升架平稳升降。
由于本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置的提升架上平行设置有多根动力滚筒，当提升架升降到与该型号轮毂铸旋线高度一致时，启动动力滚筒可自动完成对轮毂的输送，节省人员劳动力。
本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置，结构简单，可自动识别轮毂型号，按照轮毂型号自动给对应的铸旋生产线供料，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置的结构示意图；
图2为提升架31与导轨2连接的结构示意图；
图中：1、矩形框架，2、导轨，21、滑槽，3、提升装置，31、提升架，32、滑块，33、液压缸，34、动力滚筒，4、支撑梁，5、轮毂识别装置。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，结合附图及具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置，包括支架，支架包括矩形框架1及设置在矩形框架1下方的导轨2，导轨2设置在矩形框架1四个顶点的位置，导轨2上设有提升装置3，提升装置3滑动的设置在导轨2上；矩形框架1的中间设有支撑梁4，支撑梁4下方设有轮毂识别装置5，轮毂识别装置5为视觉传感器。
提升装置3包括滑动设置在导轨2上的提升架31，提升架31由动力系统控制升降，提升架31由两根相互结合的横梁和纵梁组成，每根横梁的两端都设有滑块32，导轨3与横梁端面接触的一侧设有与滑块32匹配的滑槽21；动力系统包括至少两个液压缸33，两个液压缸33的液压杆分别与两根横梁或两根纵梁的下侧连接；提升架31上还平行设置有多根动力滚筒34，可自动完成对轮毂的输送。
本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置还包括控制器，视觉传感器、液压缸的控制系统、动力滚筒的驱动系统都与控制器电连接。
本实用新型一种给多层生产线分层供料的装置结构简单，可自动识别轮毂型号，按照轮毂型号自动给对应的铸旋生产线供料，提高了生产效率。
上述实施例为本实用新型较佳实施方式，但本实用新型的实施并不受上述实施例的限制，本实用新型未详尽描述部分均为公知技术。