本实用新型是一种精密复合冲压模具，属于冲压模具技术领域。
背景技术：
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
但现有技术冲压模具冲压时模板间的接触桩基存在噪声大和机械振动大容易影响精度。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种精密复合冲压模具，以解决现有技术冲压模具冲压时模板间的接触桩基存在噪声大和机械振动大容易影响精度的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种精密复合冲压模具，其结构包括：减震器、下模座、凹模、凸模、螺旋弹簧、卸料螺栓、凸模固定板、上模座、导套、导柱、模柄，所述减震器固定于下模座下方并且采用过盈配合，所述下模座上方安装有凹模并且采用螺栓固定，所述凹模安装于凸模下方并且采用间隙配合，所述螺旋弹簧安装于卸料螺栓周围并且采用环绕连接，所述卸料螺栓安装于凸模固定板内部并且采用活动连接，所述上模座两侧安装有导套并且采用过盈配合，所述导套内部安装有导柱并且采用间隙配合，所述模柄固定于上模座上方并且采用过盈配合，所述导柱安装于下模座并且采用焊接固定，所述减震器设有固定螺帽、伸缩螺杆、矩形弹簧、底座、耐磨橡胶，所述固定螺帽与伸缩螺杆设有多个并且述固定螺帽安装于伸缩螺杆上方且采用螺纹连接，所述伸缩螺杆周围安装有矩形弹簧并且采用活动连接，所述底座上方安装有耐磨橡胶并且采用胶连接，所述固定螺帽安装于下模座内部并且采用过盈配合。
进一步地，所述减震器安装于上模座下方并且采用相互平行。
进一步地，所述上模座上方安装有模柄并且采用过盈配合。
进一步地，所述凸模固定板下方安装有凸模并且采用螺栓连接。
进一步地，所述下模座通过导柱安装于上模座上方并且采用活动连接。
进一步地，所述导柱为合金材料，硬度高平滑性好不易变形。
进一步地，所述螺旋弹簧为弹性材料使用寿命长韧性强。
本实用新型减震器设有固定螺帽、伸缩螺杆、矩形弹簧、底座、耐磨橡胶，实现了改进后的精密复合冲压模具使用减震器进行减震将机械振动减轻减小撞击冲击力以此缓解噪声的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种精密复合冲压模具的结构示意图；
图2为本实用新型一种精密复合冲压模具减震器的剖面结构示意图；
图3为本实用新型一种精密复合冲压模具的剖面结构示意图。
附图符号说明：
1.减震器；2.下模座；3.凹模；4.凸模；5.螺旋弹簧；6.卸料螺栓；7.凸模固定板；8.上模座；9.导套；10.导柱；11.模柄；101.固定螺帽；102.伸缩螺杆；103.矩形弹簧；104.底座；105.耐磨橡胶。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种精密复合冲压模具：其结构包括：减震器1、下模座2、凹模3、凸模4、螺旋弹簧5、卸料螺栓6、凸模固定板7、上模座8、导套9、导柱10、模柄11，所述减震器1固定于下模座2下方并且采用过盈配合，所述下模座2上方安装有凹模3并且采用螺栓固定，所述凹模3安装于凸模4下方并且采用间隙配合，所述螺旋弹簧5安装于卸料螺栓6周围并且采用环绕连接，所述卸料螺栓6安装于凸模固定板7内部并且采用活动连接，所述上模座8两侧安装有导套9并且采用过盈配合，所述导套9内部安装有导柱10并且采用间隙配合，所述模柄11固定于上模座8上方并且采用过盈配合，所述导柱10安装于下模座2并且采用焊接固定，所述减震器1设有固定螺帽101、伸缩螺杆102、矩形弹簧103、底座104、耐磨橡胶105，所述固定螺帽101与伸缩螺杆102设有多个并且述固定螺帽101安装于伸缩螺杆102上方且采用螺纹连接，所述伸缩螺杆102周围安装有矩形弹簧103并且采用活动连接，所述底座104上方安装有耐磨橡胶105并且采用胶连接，所述固定螺帽101安装于下模座2内部并且采用过盈配合，所述减震器1安装于上模座8下方并且采用相互平行，所述上模座8上方安装有模柄11并且采用过盈配合，所述凸模固定板7下方安装有凸模4并且采用螺栓连接，所述下模座2通过导柱10安装于上模座8上方并且采用活动连接，所述导柱10为合金材料，硬度高平滑性好不易变形，所述螺旋弹簧5为弹性材料使用寿命长韧性强。
在本实用新型的减震器1设有固定螺帽101、伸缩螺杆102、矩形弹簧103、底座104、耐磨橡胶105，耐磨橡胶105和弹簧103进行吸能减震的作用，上模座8:利用其将上夹板和上垫板固定,并传递压力；在导柱10的引导下，下模座2:固定凹模3，在导套9的引导下，使上下模很好的配合落料，改进后的精密复合冲压模具使用减震器进行减震将机械振动减轻减小撞击冲击力以此缓解噪声的问题。
本实用新型所述的减震器1，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术冲压模具冲压时模板间的接触桩基存在噪声大和机械振动大容易影响精度，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到改进后的精密复合冲压模具使用减震器进行减震将机械振动减轻减小撞击冲击力以此缓解噪声的问题，具体如下所述：
所述固定螺帽101与伸缩螺杆102设有多个并且述固定螺帽101安装于伸缩螺杆102上方且采用螺纹连接，所述伸缩螺杆102周围安装有矩形弹簧103并且采用活动连接，所述底座104上方安装有耐磨橡胶105并且采用胶连接，所述固定螺帽101安装于下模座2内部并且采用过盈配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。