本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车扶手箱打销装置。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年内，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心。
汽车扶手箱作为汽车零部件的一部分，其为乘客带来诸多好处，一方面能够存储物品，另一方面乘客能够将手臂搭在其上面，汽车扶手箱底端需要与汽车进行装配，装配时需要在汽车扶手箱与连接部位之间装入销子，且由于扶手箱的结构原因，销子必须由内向外装入，现有技术中，通常采用人工操作的方式进行装销打销，现将销子插入至销孔内，在使用工具锤击销子，使得销子完全进入，这样的操作方式不仅效率底下，需要大量的劳动力，而且容易造成工件的损坏，增加生产成本，因此有必要设计一款用于汽车扶手箱的打销装置。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车扶手箱打销装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车扶手箱打销装置，包括：工作台；
工件置放板；其固设于所述工作台上端，所述工件置放板用于置放汽车扶手箱；
工件固定机构，其固设于所述工作台上端，所述工件固定机构一端设有固定杆，所述固定杆能够抵靠在所述工件置放板上端；
工件打销机构，其固设于所述工作台上端，所述工件打销机构一端设有打销杆，所述打销杆贯穿所述工件置放板且能够来回移动。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述工件置放板上开设有工作通孔，所述打销杆穿过所述工作通孔且能够在工作通孔中来回移动。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述工件打销机构包括：纵向移动组块，所述纵向移动组块固设于所述工作台上端；横向移动组块，所述横向移动组块设于所述纵向移动组块一端，横向移动组块一端与所述打销杆连接。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述工件固定机构包括支撑组件，所述支撑组件固设于所述工作台上端，支撑组件上端插设有固定气缸，所述固定气缸的下端设有连接板，所述固定杆插设于所述连接板上。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述连接板上设有固定筒，所述固定杆的一端插设于所述固定筒内，固定杆上还套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端顶靠在所述固定筒下端，缓冲弹簧的另一端连接于固定杆一端。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述支撑组件上端还设有限位套筒，所述连接板上端设有限位杆，所述限位杆滑动插设于所述限位套筒中。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述纵向移动组块包括若干个纵向滑轨，每个所述纵向滑轨上均设有一组纵向移动滑块，每组所述纵向移动滑块上均设有纵向移动板，所述纵向移动板与所述横向移动组件连接，纵向移动板的一端设有纵向移动气缸，所述纵向移动气缸一端与所述工作台上端连接。
在上述的一种汽车扶手箱打销装置中，所述横向移动组块包括横向滑轨以及横向移动气缸，所述横向滑轨设于所述纵向移动板上端，所述横向滑轨上设有横向移动滑块，所述横向移动滑块一端与所述打销杆连接，所述横向移动气缸连接于所述纵向移动板上端，横向移动气缸的一端与所述打销杆连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车扶手箱打销装置能够精确的将销子插入至汽车扶手箱的销孔中，减少工人的工作量，且能够避免在打销中汽车扶手箱的损坏，提高产品的良率的同时又能够增加生产效率，提高产能。
附图说明
图1是本汽车扶手箱打销装置的具体结构示意图；
图2是工件打销机构的具体结构示意图；
图3是本汽车扶手箱打销装置的加工状态图。
图中，工作台1、工件置放板2、工件固定机构3、固定杆4、工件打销机构5、打销杆6、工作通孔7、纵向移动组块8、横向移动组块9、支撑组件10、固定气缸11、连接板12、固定筒13、缓冲弹簧14、限位套筒15、限位杆16、纵向滑轨17、纵向移动滑块18、纵向移动板19、纵向移动气缸20、横向滑轨21、横向移动气缸22、横向移动滑块23、工件24。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示，本汽车扶手箱打销装置，包括：工作台1；工件置放板2；其固设于工作台1上端，工件置放板2用于置放汽车扶手箱；工件固定机构3，其固设于工作台1上端，工件固定机构3一端设有固定杆4，固定杆4能够抵靠在工件置放板2上端；工件打销机构5，其固设于工作台1上端，工件打销机构5一端设有打销杆6，打销杆6贯穿工件置放板2且能够来回移动。
操作人员将销子预装在汽车扶手箱的销孔内，进而将汽车扶手箱放置于工件放置板上，进而工件固定机构3的固定杆4能够抵靠在汽车扶手箱上，使得汽车扶手箱固定，便于工件打销机构5对汽车扶手箱的打销，因为打销杆6贯穿工件放置板且能够来回移动，当骑着扶手箱固定步骤完成时，打销杆6先向靠近汽车扶手箱的位置移动，直至打销杆6的一端与汽车扶手箱的打销位置齐平，此时打销杆6由内向外移动，这样就能够使得销子由内至外的插入至销孔中。操作人员只需将销子预装在汽车扶手箱的销孔中即可，这样就能够极大程度上减少操作人员的工作强度，且使用打销头进行打销，因为打销头在打销过程中只接触销子，并不会接触到汽车扶手箱，这样就能够避免在打销过程中汽车扶手箱的损坏，提高产品的良率，自动化程度高，产能也大幅度提高。
工件置放板2上开设有工作通孔7，打销杆6穿过工作通孔7且能够在工作通孔7中来回移动。
打销杆6能够穿过工作通孔7且能够在工作通孔7中来回移动，因为汽车扶手箱是放置于工件放置板上的，这样就能够实现打销杆6伸入至汽车扶手箱的内部，从而实现打销杆6从汽车扶手箱内部至汽车扶手箱外部的方向进行打销。
工件打销机构5包括：纵向移动组块8，纵向移动组块8固设于工作台1上端；横向移动组块9，横向移动组块9设于纵向移动组块8一端，横向移动组块9一端与打销杆6连接。
纵向移动组块8能够在纵向方向上移动，横向移动组块9能够在横向方向想移动，又因为打销杆6一端与横向移动组块9连接，且横向移动组块9一端与纵向移动组块8连接，这样就能够实现打销杆6的前进或者外扩的移动，进而能够对汽车扶手箱进行打销。
工件固定机构3包括支撑组件10，支撑组件10固设于工作台1上端，支撑组件10上端插设有固定气缸11，固定气缸11的下端设有连接板12，固定杆4插设于连接板12上。
固定气缸11的下端设有连接板12，且连接板12与固定杆4连接，所以当固定气缸11工作时能够带动固定杆4上下移动，当固定杆4向下移动时，就能够抵靠在工件放置板上，当工件放置板上放置有汽车扶手箱时，固定杆4就能够抵靠在汽车扶手箱上，这样就能够就爱那个汽车扶手箱固定。
连接板12上设有固定筒13，固定杆4的一端插设于固定筒13内，固定杆4上还套设有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的一端顶靠在固定筒13下端，缓冲弹簧14的另一端连接于固定杆4一端。
缓冲弹簧14能够提供缓冲力，当固定杆4向下移动至汽车扶手箱上时固定杆4会存在继续向下移动的力，如果这个力较大的话会对汽车扶手箱造成损伤，此时缓冲弹簧14会被压缩，从而吸收这个力，使得固定杆4向下的力变小，从而保证不会对汽车扶手箱造成损害。
支撑组件10上端还设有限位套筒15，连接板12上端设有限位杆16，限位杆16滑动插设于限位套筒15中。
限位杆16滑动插设与限位套筒15中，且限位杆16的一端与连接板12上端固定连接，这样就能够避免连接板12在上下移动时的晃动，能够使得固定杆4与汽车扶手箱上的固定点保持一致，一方面是为了定位准确，另一方面是为了避免固定杆4的落点落在汽车扶手箱的其他位置所造成的对汽车扶手箱的损坏。
纵向移动组块8包括若干个纵向滑轨17，每个纵向滑轨17上均设有一组纵向移动滑块18，每组纵向移动滑块18上均设有纵向移动板19，纵向移动板19与横向移动组件连接，纵向移动板19的一端设有纵向移动气缸20，纵向移动气缸20一端与工作台1上端连接。
纵向移动滑块18能够在纵向滑轨17上移动，因为纵向移动滑块18上设有纵向移动板19，纵向移动板19的一端设有纵向移动气缸20，所以纵向移动板19能够移动。
横向移动组块9包括横向滑轨21以及横向移动气缸22，横向滑轨21设于纵向移动板19上端，横向滑轨21上设有横向移动滑块23，横向移动滑块23一端与打销杆6连接，横向移动气缸22连接于纵向移动板19上端，横向移动气缸22的一端与打销杆6连接。
横向滑轨21设于纵向移动板19上，且横向移动滑块23滑动连接于横向滑轨21上，且横向移动块的一端与打销杆6连接，所以打销杆6能够向前移动或者左右移动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。