本发明涉及一种新型，具体的说是一种在上电极杆中设有中空线圈，在线圈中设有定位销，通过线圈的磁场磁化定位销，使定位销导磁，能够吸附、定位凸焊螺母的一种结构，解决了上电极定位凸焊螺母的技术性与工艺性，能够配置在焊枪上，通过焊枪与机器人的配合，达到自动化焊接凸焊螺母。
背景技术：
紧固件自动连接是当前的技术趋势，由人工连接到全自动连接是减少人员，减轻劳动强度，改善操作者环境，形成线体一个流生产等方面均有优势。
在目前汽车及家电金属结构件设计中，开始采用将金属零件或螺母、螺钉直接凸焊到另一个零件上，特别是在汽车的框架结构件设计中，已大量开始采用，以此提高生产效率，减少劳动强度。
同时，随着汽车制造业的发展，对凸焊件与点焊件的产能越来越高，以往的凸焊件都是单独以螺母、螺钉与板材通过人工凸焊，则焊接效率低，劳动强度大。
技术实现要素：
本发明为克服现有技术的不足，提供一种上电极能够吸附、定位凸焊螺母的结构，用于解决现有生产及技术中的上电极无法吸附、定位凸焊螺母的技术性及工艺性。为实现上述目的，设计上电极固定凸焊螺母结构。该结构包括凸焊上电极头，上电极，上定位销，弹簧，密封圈，线圈，上电极杆，进气接头，线圈导线，凸焊螺母。其特征在于：上电极接杆的一端内部设有台阶盲孔，在台阶盲孔的端部设有内螺纹，在近端部还设有线圈导线引出孔，所述的上电极接杆的中部设有直向进气孔，与台阶盲孔里端的顶部相贯通，所述的直向进气孔采用螺纹连接进气接头，所述上电极杆的另一端为锥面，所述上电极杆锥面一端的中部设有冷却水道。
所述上电极杆大台阶盲孔的内部设有线圈，所述的线圈导线由上电极杆线圈导线引出孔引出。所述的定位销为台阶圆柱形，小径的端部为圆锥形。所述线圈的内部设有可滑动的定位销。所述的上电极一端为凸台，凸台的外圆设有螺纹，采用螺纹与上电极杆连接，所述的上电极的另一端为锥面外圆，采用锥面与凸焊上电极头连接。
所述的上电极内部设有台阶通孔与环槽，所述的通孔内设有弹簧，所述的环槽内设有O型密封圈。所述定位销的小径可以在上电极通孔中移动。
本发明结构简单，定位可靠，加工方便，解决了上电极吸附、定位凸焊螺母的技术性与工艺性，能够配置在焊枪上，通过焊枪与机器人的配合，达到自动化焊接凸焊螺母。能够解放生产力，提高生产节拍，提高生产效率，同时可极大地降低生产成本，减少生产者的劳动强度。
附图说明
图1是本发明新型结构初始状态剖面示意图。
图2是本发明新型结构上定位销吸附定位凸焊螺母状态剖面示意图。
参见图1，图2，1为凸焊上电极头，2为上电极，3为上定位销，4为弹簧，5为密封圈，6为线圈，7为上电极杆，8为进气接头，9为线圈导线，10为凸焊螺母。
具体实施方式
下面根据附图对本发明新型做进一步的说明。
上电极接杆（7）的一端内部设有台阶盲孔，在台阶盲孔的端部设有内螺纹，在近端部还设有线圈导线引出孔，所述的上电极杆的中部设有直向进气孔，与台阶盲孔里端的顶部相贯通，所述的直向进气孔采用螺纹连接进气接头（8），所述上电极杆的另一端为锥面，所述上电极杆锥面一端的中部设有冷却水道。
所述上电极杆（7）大台阶盲孔的内部设有线圈（6），所述的线圈导线（9）由上电极杆（7）线圈导线引出孔引出。
所述的定位销（3）为台阶圆柱形，小径的端部为圆锥形。
所述的线圈（6）的内部设有可滑动的定位销（3）。
所述的上电极（2）一端为凸台，凸台的外圆设有螺纹，采用螺纹与上电极杆（7）连接，所述的上电极（2）的另一端为锥面外圆，采用锥面与凸焊上电极头（1）连接。
所述的上电极（2）内部设有台阶通孔与环槽，所述的通孔内设有弹簧（4），所述的环槽内设有O型密封圈（5）。所述定位销（3）的小径可以在上电极（2）通孔中移动。
上电极固定凸焊螺母结构运动过程:
所述的图1是本发明新型结构初始状态剖面示意图。
所述的图2是本发明新型结构上定位销定位凸焊螺母状态剖面示意图。
可采用由侧面自动送凸焊螺母结构的推杆送出凸焊螺母（10）定位后，由上电极杆（7）进气接头（8）进气，克服弹簧（4）力推动上定位销（3）下行，头部锥形销进入凸焊螺母（10）中孔定位，此时线圈（6）通电，使上定位销（3）磁化，使其带有磁性，吸附、定位凸焊螺母后，推杆返回。
该结构能够配置在焊枪上，通过焊枪与机器人的配合走位，可实现自动化焊接凸焊螺母。