锁具点火外罩铆接装置的制作方法

本发明涉及一种铆接装置，具体涉及一种锁具点火外罩铆接装置。

背景技术：

摩托车锁具如图1所示，在组装时，需要将点火外罩1铆接到锁体2上，铆接点即图中的a点，铆接点有3个，互成120°角，位置任意。传统的铆接装置如图2所示，包括机体3、机体3上设置有横向的穿孔4，机体3的顶部设置有冲孔6，冲孔6与穿孔4连通。在铆接时，将点火外罩1套锁体2上，并穿入穿孔4，通过冲头5冲压铆一个点，然后旋转锁体2，依次铆另外两个点。此种铆接方式不仅效率低，而且无法保证铆接角度均匀，影响铆接质量。

技术实现要素：

本发明提供了一种锁具点火外罩铆接装置，解决了传统铆接装置效率低，无法保证铆接角度均匀的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

锁具点火外罩铆接装置，包括底板、机体、上冲头和下冲头，机体可拆卸式固定在底板上，机体顶面开有通槽，机体侧面上开有横穿通槽的穿孔，下冲头嵌在通槽底部，下冲头的顶端开有与点火外罩匹配的弧形凹口，上冲头的顶端外接驱动装置，在驱动装置的作用下嵌入或拔出通槽，上冲头的底端开有与点火外罩匹配的弧形凹口，上冲头和下冲头的弧形凹口内壁共设置有三个凸点，三个凸点在同一平面上并且相邻两个之间的夹角为120°。

上冲头和下冲头的弧形凹口均为半圆弧，两者拼合成与点火外罩匹配的圆孔。

圆孔的中心轴线与穿孔的中心轴线在同一条直线上。

圆孔的半径等于穿孔的半径。

三个凸点中一个位于上冲头弧形凹口内壁中心处，其余两个凸点位于下冲头弧形凹口内壁。

穿孔的一端设置有环形挡板。

本发明所达到的有益效果：本发明通过上冲头的冲击力，使三个凸点在同一时间各铆一个点，大大增加了效率，同时三个凸点分布均匀，保证了接角度均匀。

附图说明

图1为摩托车锁具的结构图；

图2为传统装置的结构图；

图3为本发明的爆炸图。

图4为穿孔端部的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图3所示，锁具点火外罩铆接装置，包括底板7、机体3、上冲头12和下冲头9，机体3可拆卸式固定在底板7上，机体3顶面开有通槽10，机体3侧面上开有横穿通槽10的穿孔4，下冲头9嵌在通槽10底部，下冲头9的顶端开有与点火外罩1匹配的弧形凹口11，上冲头12的顶端外接驱动装置，如气缸，在驱动装置的作用下嵌入或拔出通槽10，上冲头12的底端开有与点火外罩1匹配的弧形凹口11，上冲头12和下冲头9的弧形凹口11内壁共设置有三个凸点8，三个凸点8在同一平面上并且相邻两个之间的夹角为120°。

上冲头12和下冲头9的弧形凹口11均为半圆弧，两者拼合成与点火外罩1匹配的圆孔，圆孔的中心轴线与穿孔4的中心轴线在同一条直线上，圆孔的半径等于穿孔4的半径。

三个凸点8中一个位于上冲头12弧形凹口11内壁中心处，其余两个凸点8位于下冲头9弧形凹口11内壁。

如图4所示，穿孔4的一端设置有环形挡板13，环形挡板13的中心轴线与穿孔4的中心轴线在同一条直线上。当点火外罩1和锁体2嵌入穿孔4时，点火外罩1端部被环形挡板13顶住，使每个铆接点距离点火外罩1端部距离一致，保证铆接点的美观统一。

上述装置的工作过程如下：在使用时，点火外罩1和锁体2嵌入穿孔4，直到点火外罩1端部顶住环形挡板13，启动驱动装置，上冲头12嵌入通槽10，在冲压力的作用下，三个凸点8同时铆一个点。

上述装置同一时间铆三个点，大大增加了效率，同时三个凸点8分布均匀，保证了接角度均匀。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种锁具点火外罩铆接装置，包括底板、机体、上冲头和下冲头，机体可拆卸式固定在底板上，机体顶面开有通槽，机体侧面上开有横穿通槽的穿孔，下冲头嵌在通槽底部，下冲头的顶端开有与点火外罩匹配的弧形凹口，上冲头的顶端外接驱动装置，在驱动装置的作用下嵌入或拔出通槽，上冲头的底端开有与点火外罩匹配的弧形凹口，上冲头和下冲头的弧形凹口内壁共设置有三个凸点，三个凸点在同一平面上并且相邻两个之间的夹角为120°。本发明通过上冲头的冲击力，使三个凸点在同一时间各铆一个点，大大增加了效率，同时三个凸点分布均匀，保证了接角度均匀。

技术研发人员：石飞飞
受保护的技术使用者：镇江港龙机电有限公司
技术研发日：2018.08.17
技术公布日：2018.12.14