专利名称：一种汽车的备胎外罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的零部件，特别是涉及一种汽车的备胎外罩。
背景技术：
目前一般的吉普车、越野车等车辆，大部分将备胎设置在车辆的后门上或车辆的后壁上，以有效的利用车内空间。但是，大多数采用的是直接利用螺栓把备用轮胎和车身连在一起，将备胎裸露在外，严重影响汽车的外观效果。随着人们的消费观念的转变和消费水平的提高，消费者对车的性能和外观提出了更高的要求，不仅要求车性能突出，同时更加注重了汽车的外观形象。为了满足消费者的需求各个汽车生产厂家不断革新技术，其中关于备胎装置方面的技术得到很大发展和创新，其中有一共同特点就是不约而同的把备胎封闭了起来。这些新的设计在实际应用过程中发现了一些新的问题，例如，在换用备胎时备胎外罩不方便闭合和打开、牌照安装的位置可视度较差。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决汽车备胎外罩所存在的缺陷，提供一种可使车辆的外形美观、备胎换装时备胎外罩开合自动化程度高、牌照安装后可视度高的来解决上述问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种汽车的备胎外罩，包括备胎、用于放置备胎的安装支架和用于覆盖保护备胎的罩体，安装支架设置于车体上，备胎设置于安装支架上，罩体设置于备胎外侧并覆盖备胎，其特征在于，所述罩体包括左侧罩体、中间罩体和右侧罩体，左侧罩体和右侧罩体分别设置于备胎的左侧和右侧，中间罩体的左端与左侧罩体铰链连接，中间罩体的右端设置有导向弹出机构，中间罩体的右端通过导向弹出机构与右侧罩体连接。上述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述罩体的内侧包括设置有罩体加强件，罩体加强件包括左侧罩体加强件、中间罩体加强件和右侧罩体加强件，所述左侧罩体加强件设置于左侧罩体的内侧，中间罩体加强件设置于中间罩体的内侧，右侧罩体加强件设置于右侧罩体的内侧。上述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述左侧罩体加强件与中间罩体加强件之间通过铰链连接，所述中间罩体加强件与右侧罩体加强件通过导向弹出机构相连接。上述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括锁扣和锁头，锁扣设置于安装支架上，锁头设置于中间罩加强件上。上述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述中间罩体的外侧设置有牌照安装位置。本实用新型具有的有益效果本产品可以应用在越野车、运输车、吉普车等带有后背门的车型上，起到美观、方便拆卸汽车备胎、提高牌照可视度的作用。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的正视图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下参看图1，一种汽车的备胎外罩，包括备胎100、用于放置备胎的安装支架200和用于覆盖保护备胎的罩体300，安装支架200通过螺栓连接固定在车体500上，备胎100通过螺栓连接固定在安装支架200上，罩体300设置于备胎100外侧并覆盖备胎100，这样就使得备胎100、安装支架200和罩体300形成一个整体固定在车体500上。罩体300包括左侧罩体310、中间罩体320和右侧罩体330，左侧罩体310和右侧罩体330分别设置于备胎100的左侧和右侧，中间罩体320的左端与左侧罩体310铰链连接，中间罩体320的右端设置有导向弹出机构340，中间罩体320的右端通过导向弹出机构 340与右侧罩体330连接。罩体300的内侧包括设置有罩体加强件400，罩体加强件400包括左侧罩体加强件 410、中间罩体加强件420和右侧罩体加强件430，罩体加强件400的作用在于增强罩体300 的强度，使得罩体300不易被损坏。左侧罩体加强件410设置于左侧罩体310的内侧，中间罩体加强件420设置于中间罩体320的内侧，右侧罩体加强件430设置于右侧罩体330的内侧。中间罩体320的左端与左侧罩体310铰链连接是通过左侧罩体310上的左侧罩体加强件410与中间罩体320上的中间罩体加强件420之间铰链连接来实现的，而中间罩体 320的右端通过导向弹出机构340与右侧罩体330连接同样是通过中间罩体加强件420与右侧罩体加强件430通过导向弹出机构340相连接来实现的。本实用新型还包括锁紧装置700，锁紧装置700包括锁扣710和锁头720，锁扣710 设置于安装支架200上，锁头720设置于中间罩加强件420上，当罩体300关闭时，通过锁扣710和锁头720的配合锁紧使得罩体300能够处于关闭状态。参看图2，中间罩体320的外侧设置有牌照安装位置600，不仅美观大方，还提高了牌照的可视度。综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种汽车的备胎外罩，包括备胎、用于放置备胎的安装支架和用于覆盖保护备胎的罩体，安装支架设置于车体上，备胎设置于安装支架上，罩体设置于备胎外侧并覆盖备胎， 其特征在于，所述罩体包括左侧罩体、中间罩体和右侧罩体，左侧罩体和右侧罩体分别设置于备胎的左侧和右侧，中间罩体的左端与左侧罩体铰链连接，中间罩体的右端设置有导向弹出机构，中间罩体的右端通过导向弹出机构与右侧罩体连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述罩体的内侧包括设置有罩体加强件，罩体加强件包括左侧罩体加强件、中间罩体加强件和右侧罩体加强件，所述左侧罩体加强件设置于左侧罩体的内侧，中间罩体加强件设置于中间罩体的内侧，右侧罩体加强件设置于右侧罩体的内侧。
3.根据权利要求2所述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述左侧罩体加强件与中间罩体加强件之间通过铰链连接，所述中间罩体加强件与右侧罩体加强件通过导向弹出机构相连接。
4.根据权利要求2所述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括锁扣和锁头，锁扣设置于安装支架上，锁头设置于中间罩加强件上。
5.根据权利要求1所述一种汽车的备胎外罩，其特征在于，所述中间罩体的外侧设置有牌照安装位置。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车的备胎外罩，包括备胎、用于放置备胎的安装支架和用于覆盖保护备胎的罩体，安装支架设置于车体上，备胎设置于安装支架上，罩体设置于备胎外侧并覆盖备胎，罩体包括左侧罩体、中间罩体和右侧罩体，左侧罩体和右侧罩体分别设置于备胎的左侧和右侧，中间罩体的左端与左侧罩体铰链连接，中间罩体的右端设置有导向弹出机构，中间罩体的右端通过导向弹出机构与右侧罩体连接。本实用新型具有的有益效果本产品可以应用在越野车、运输车、吉普车等带有后背门的车型上，起到美观、方便拆卸汽车备胎、提高牌照可视度的作用。
文档编号B62D43/02GK202243737SQ20112026727
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者朱云, 沈月明, 王广臣, 王松峰, 赵会朋, 邓建国, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司