本发明涉及焊接及加工领域，尤其涉及转运小车的制造工艺。
背景技术：
随着时代的发展，智能制造、人工智能等越来越需要配置更高级的物流形式、转运形式，高效低成本的自动化也是制造业重点突破攻关的方向，复合当下中国经济发展的现状。因此，转运器具的高效、便捷越来越成为大家研究的重点方向，本发明就公开一种转运小车的制造工艺，提供一种简单便捷而又实用的转运器具生产方法。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种转运小车的制造工艺，操作简单、成本低，可以大力推广。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。
优选地，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。
优选地，所述的圆钢为30的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。
优选地，所述的焊接采用均匀断焊，焊接电流为300ma，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。
本发明有益效果：本发明的制造工艺选用材料简单、普遍，制造方法也简捷高效，可充分用于制造业内部的物流转运，“小火车”式或者“水蜘蛛”式的物流转运器具，成本低，转运效率高，一次课牵引多辆转运小车，提高物流作业的效率，降低企业运营的成本。同时低成本的自动化，也作为智能化发展过程的重要基础。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例一
一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1000x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。
其中，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。圆钢为30的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊，焊接电流为300ma，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。
实施例二
一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1200x1400mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。
其中，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。圆钢为45的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊，焊接电流为300ma，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。
实施例三
一种转运小车的制造工艺，其特征在于，所述小车采用矩形钢管拼焊，整体结构形式框架式结构，主体尺寸1200x1200mm，转向结构采用圆钢煨弯，移动结构采用减震性橡胶滚轮，以保证转运小车的平稳运行。
其中，所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材，焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法，以降低焊接变形。圆钢为50的圆钢，采用火焰加热后折弯，中间加入加强筋拼焊，组成转向结构，结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊，焊接电流为250ma，焊接角焊缝为4mm，以保障整个小车的强度。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。