一种旋转斜楔、翻边机构及倒钩结构翻边方法与流程

本发明属于整车制造技术领域，特别是指一种旋转斜楔、翻边机构及倒钩结构翻边方法。

背景技术：

汽车前翼子板轮罩位置由于造型需求有翻边倒钩结构，如图1所示，翻边倒勾结构01在冲压方向上面存在负角，完成翻边后无法实现零件正常脱模。现有技术只能实现两侧独立驱动的斜楔，通过斜楔后退实现避让完成脱模，模具体积大，稳定性差，调试难度大。

采用斜楔机构，在完成翻边后回退，以避让翻边倒钩结构，使其可以顺利脱模，如图2所示；第一斜楔02和第二斜楔03两侧独立驱动，完成翻边之后，其分别按各自箭头所指方向回退避让，从而实现翻边倒钩结构顺利脱模具。但是在实际使用中，存在着第一斜楔和第二斜楔采用独立的驱动装置，两侧驱动一致性差，模具稳定性差，且该机构需要的空间较大，增加的模具的体积，增加模具成本的同时，冲压零件时需要更大的冲压机床所以冲压件生产成本也同步增加；该种结构中两斜楔是独立驱动，模具的调试难度高，调试周期长，且几乎不可能做到同步。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种旋转斜楔、翻边机构及倒钩结构翻边方法，以解决现有技术采用斜楔结构驱动一致性差，调试难度高的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种旋转斜楔，包括成型端和驱动端，所述成型端与所述驱动端呈v字型；在所述成型端上设置有翻边倒钩结构；

在所述v字型的顶端设置有旋转孔；

所述成型端与所述驱动端的夹角大于等于90度。

在所述v字型顶端内表面设置有圆弧形加强部。

一种翻边机构，包括上述任一项的旋转斜楔，还包括下模座、滑块驱动块、第一复位弹簧、复位传动销、第二复位弹簧、斜楔滑块、转动轴、凸模、压料芯、弹簧及上模座；

所述滑块驱动块及所述凸模均固定于所述下模座上；

所述旋转斜楔通过转动轴转动设置于所述下模座上；所述第一复位弹簧的下端与所述下模座相抵，上端与所述旋转斜楔的驱动端下表面相抵；

所述斜楔滑块活动与所述上横座连接，所述复位传动销固定于所述斜楔滑块上，所述第二复位弹簧的一端与所述复位传动销连接，另一端与所述上模座连接；

所述压料芯通过所述弹簧与所述上模座连接；

所述斜楔滑块在下行过程中，依次与旋转斜楔的驱动端、滑块驱动块及旋转斜楔的成型端配合。

所述旋转斜楔设置于所述滑块驱动块与所述凸模之间。

一种倒钩结构翻边方法，使用上述任一项的翻边机构，包括以下步骤：

1)上模座下行，压料芯与凸模接触，弹簧被压缩，将零件压于凸模上；

2)斜楔滑块与旋转斜楔的驱动端接触，所述旋转斜楔受力绕转动轴旋转，同时第一复位弹簧受力压缩；

3)所述上模座继续下行，驱动斜楔滑块与滑块驱动块接触，旋转斜楔的成型端与零件贴合；

4)所述上模座继续下行，驱动斜楔滑块沿所述滑块驱动块斜面滑动，所述斜楔滑块与旋转斜楔的成型端的翻边倒钩结构接触，完成零件翻边；

5)所述上模座上行，所述斜楔滑块受第二复位弹簧拉力，沿滑块驱动块斜面后退；

6)所述上模座继续上行，所述斜楔滑块与滑块驱动块分离，第一复位弹簧推动旋转斜楔绕转动轴旋转；

7)所述上模座继续上行，所述斜楔滑块及所述旋转斜楔回复起始状态；

8)所述上模座继续上行，所述压料芯脱离凸模，零件正常取出，完成冲压。

本发明的有益效果是：

通过本技术方案的单侧驱动翻边机构实现翻边倒钩结构翻边单侧驱动翻边，有效的减小模具体积、降低模具及零件生产成本，同时通过单侧驱动，保证零件驱动的同步性，提高模具稳定性。

附图说明

图1为前翼子板轮罩翻边倒钩结构示意图；

图2为现有技术斜楔机构翻边示意图；

图3为旋转斜楔结构示意图；

图4为本发明翻边结构示意图。

附图标记说明

01翻边倒勾结构，02第一斜楔，03第二斜楔，1下模座，2滑块驱动块，3第一复位弹簧，4复位传动销，5第二复位弹簧，6斜楔滑块，7旋转斜楔，71驱动端，72成型端，73旋转孔，74翻边倒钩结构，8转动轴，9凸模，10压料芯，11弹簧，12上模座。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图3所示，本申请的旋转斜楔7整体成v字形，v字两边夹角大于等于90度，分为旋转孔73、成型端72和驱动端71。在v字型顶端内表面设置有圆弧形加强部；成型端形状为翻边倒钩结构74，旋转孔位于v字形顶端，旋转孔与转动轴8匹配可相对转动，驱动端上设置有导滑板与斜楔滑块6匹配，工作过程中，斜楔滑块6与驱动端上导滑板接触驱动旋转斜楔7绕转动轴8转动，成型端完成零件成型。

较一般旋转斜楔，本设计的旋转斜楔结构简单，易加工。调试方面由于旋转斜楔成v字结构，驱动端驱动精度要求不高，所以只需调整转动轴8的位置既可以完成整个斜楔位置的调整，调整方便。

如图4所示，本申请提供一种单侧驱动翻边机构，包括上述任一项的旋转斜楔，还包括下模座1、滑块驱动块2、第一复位弹簧3、复位传动销4、第二复位弹簧5、斜楔滑块6、转动轴8、凸模9、压料芯10、弹簧11及上模座12。

滑块驱动块及凸模均固定于下模座上。

旋转斜楔通过转动轴转动设置于下模座上，旋转斜楔设置于滑块驱动块与凸模之间；第一复位弹簧的下端与下模座相抵，上端与旋转斜楔的驱动端下表面相抵。

斜楔滑块活动与上横座连接，复位传动销固定于斜楔滑块上，第二复位弹簧的一端与复位传动销连接，另一端与上模座连接。

压料芯通过弹簧与上模座连接。

斜楔滑块在下行过程中，依次与旋转斜楔的驱动端、滑块驱动块及旋转斜楔的成型端配合。

本申请还提供一种倒钩结构翻边方法，使用上述任一项的翻边机构，包括以下步骤：

下模座下行：

压料芯10首先与凸模9接触，弹簧11逐渐被压缩，提供压料力将零件压住。

斜楔滑块6与旋转斜楔7的驱动端接触，旋转斜楔7受力绕转动轴8旋转，第一复位弹簧3受力压缩。

下模座继续下行斜楔滑块6与滑块驱动块2接触，旋转斜楔7不再受力，旋转斜楔7受力绕转动轴8旋转停止，旋转斜楔7的成型端与零件贴合。

下模座继续下行斜楔滑块6沿着滑块驱动块2斜面滑动，第二复位弹簧5受力拉长，斜楔滑块与旋转斜楔的成型端的翻边倒钩结构接触，完成零件翻边，翻边到位上模座至下死点。

上模座上行：

斜楔滑块6受第二复位弹簧5拉力，沿着滑块驱动块2斜面逐步后退。

上模座继续上行，斜楔滑块6与滑块驱动块2分离，第一复位弹簧3压缩释放，旋转斜楔7受力绕转动轴8旋转。

上模座继续上行，斜楔滑块6、旋转斜楔7回复起始状态。

上模座继续上行，压料芯10脱离凸模，模具恢复至初始状态，零件正常取出，完成冲压。

虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。