一种用于汽车排气管连接位置定位片焊接的点焊机的制作方法

本发明涉及一种汽车管件管端加工设备，更具体地，涉及一种用于汽车排气管连接位置定位片焊接的点焊机。

背景技术：

目前用于汽车排气管连接位置定位片点焊的点焊机一般固定式点焊机，即在上、下电极中，有一电极固定，而另一电极可活动。但由于管件的管径以及走向具有差异，且在将待加工管件送至加工位置时需与电极之间留有一定缝隙，这样才能保证送料时不发生干涉，所以传统结构的点焊机难以保证管件与电极头紧密贴合，接触面积较小，难以保证焊接质量。

同时在焊接过程中，排气管易发生周向转动，故需使用夹具对其进行定位，但是同样由于管件的管径、走向不同，定位夹具的位置如果不能适当地进行调整，将无法满足多种管件焊接的需要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术不足和缺陷，提供一种两电极均可移动且能焊接不同管径、走向的管件的点焊机。

本发明为解决所述技术问题所提供的技术方案为：

一种用于汽车排气管连接位置定位片焊接的点焊机，其特征在于，包括固定装置、焊接装置、多组传动装置；所述固定装置包括工作台及固定在工作台上的复合型夹具定位板、安装于复合型夹具定位板上的定位夹具；所述焊接装置包括上电极头及其支撑座、下电极头及其支撑座；所述上电极头上设有可拆卸的仿形块；所述下电极头与上电极头处于同一竖直线上，其上表面设有定位片定位凹槽；所述工作台下方布置一组水平传动装置，用于带动工作台及其附件进行平移；所述上、下电极头支撑座下方各布置一组垂直传动装置，用于带动上、下电极头进行升降运动。

进一步地，所述复合型夹具定位板包括沿水平方向延伸和沿竖直方向延伸的两个夹具定位板。

进一步地，所述水平夹具定位板与竖直夹具定位板通过螺栓连接固定为一体。

进一步地，所述工作台下方水平传动装置的传动方式为气缸传动。

进一步地，所述上电极头垂直传动装置的传动方式为电磁传动。

进一步地，上电极头垂直传动装置还包括初位置调整螺栓装置。

进一步地，所述下电极垂直传动装置的传动方式为气缸传动。

进一步地，所述管件定位夹具与复合型夹具定位板的固定方式为螺栓连接。

进一步地，所述管件定位夹具螺栓孔为长圆孔。

进一步地，所述管件定位夹具包括支撑夹具与压紧夹具。

本发明的有益效果为：

1.本发明提供的点焊机上、下电极头、工作台均可实现进给运动，可有效保证两电极头与待焊接定位片的排气管紧密贴合，保证焊接效果。

2.本发明提供的点焊机上电极头设有一可拆卸仿形块，装有定位片的下电极头也可拆卸替换，可通过更换仿形块和下电极头来适应不同管径的管件以及不同大小定位片的焊接。

3.本发明提供的点焊机具有一包括水平平面与竖直平面的复合型夹具定位板，可根据不同管件有针对地进行夹具布置，不同管件均能在工作台上得到有效可靠的定位。

4.本发明提供的点焊机的定位夹具螺栓孔设为长圆孔，该结构允许夹具在定位板上进行微调，能够将管件安装在最合适的位置。

附图说明

图1本发明提供的点焊机示意图；

图2为复合型夹具定位板示意图；

图3为上、下电极头示意图；

图4为本发明提供的点焊机焊接工作位示意图；

图5为夹具结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。

一种用于汽车排气管连接位置定位片焊接的点焊机，包括固定装置、焊接装置、多组传动装置；如图1、2、3所示，所述固定装置包括工作台1及固定在工作台上的复合型夹具定位板2、固定于复合型夹具定位板上的定位夹具；所述焊接装置包括上电极头3及其支撑座31、下电极头4及其支撑座41；所述上电极头上设有可拆卸的仿形块32；所述下电极头与上电极头处于同一竖直线上，其上表面设有定位片定位凹槽42；所述工作台下方布置一组水平传动装置6，用于带动工作台及其附件进行平移；所述上电极头支撑座下方各布置一组垂直传动装置7，用于带动上电极头进行升降运动；所述下电极支撑柱下方布置一组垂直传动装置8，用于带动下电极头进行升降运动。

本发明的具体工作方式如下：待焊接的管件需置于工作台上，工作台上固定了一块复合型夹具定位板，该复合定位板由有两块板组合而成：一块长平板21与一块直角板22。长平板与直角板的水平面通过螺栓连接一起固定在工作台上，从而形成了水平与竖直的两个定位夹具安装面。对于一些走向较平缓的管件，其通过在水平安装面上布置管件定位夹具进行定位即可，如图；对于一些走向较陡直的管件则需要在两个安装面上均布置相应的管件定位夹具进行定位，如图2。所述定位夹具包括支撑夹具51与压紧夹具52，两者配合可确保管件不会发生周向转动，如图5所示，本实施例中所采用的压紧夹具52为一般的快速夹钳，具有夹紧与释放均简便的优点；所述的支撑夹具51为一般支撑台的形状，其底部与安装板进行固定连接的螺纹孔为长圆孔，这种结构的优点在于支撑夹具安装后能位置能进行微调，以便找出最合适的管件安装位置。无论是水平板面还是竖直板面均为平整板面，需在定位板上加装定位夹具，则加钻新的安装螺纹孔即可；并且两块安装板均可以进行拆装替换。

管件在工作台上完成固定后其前端需要送至工作位进行焊接，本发明在工作台的下端布置一水平传动装置6：一驱动气缸的输出端与工作台进行固定连接，工作台底端布置四个滑块61和两条水平滑轨62，工作台在气缸的带动下可在滑轨上作往复直线运动。

工作台的直线运动带动管件进行直线运动，管件送至工作位后，上电极头3将插入管件内部；之后，下电极头4上行，管件最外端的定位夹具底部设有一通孔，下电极头穿过该通孔与管件进行贴合即实现初步定位，下电极上表面设有一定位片定位凹槽，用于放置所需焊接的定位片；紧接着上电极头3下行，上电极头上有一仿形块32，其下行后仿形块端面能贴合管件内壁，上电极头与下电极头自始处于同一条竖直直线，两电极头都与管件紧密贴合后进行点焊，将下电极头凹槽内的定位片焊接至管件外壁；上述焊接方式提供了足够的焊接面积，有效保证了焊接质量。完成焊接后，下电极头下行回原位，然后工作台退回原位进行管件卸载，上电极头上行回原位。

上、下电极头的上下行均依赖于各自的垂直传动装置；对于下电极头的传动而言，下电极头的上行目的在于贴紧管件外壁，无需进行精细的调整，所以下电极头的传动方式选用气缸传动。而对于上电极头的传动而言，上电极头需在管件内进行位置的调整，其调整行程较小且需能实现较精细的位置调整，故其采用电磁传动方式：即在其内部设有电磁铁装置，通电后上电极头支撑座受到向下的磁力，带动上电极头缓慢下行，上电极头仿形块压紧管件内壁时悬停；焊接完成后断电，上电极头支撑座在弹性复位装置82的作用下回弹至原位。

如图4所示，上电极头传动装置还设有一初位置调整螺栓装置81，通过调节该装置上的紧固螺栓使上电极头座31及其连接件下移，改变上电极头3的初始位置，避免进料时管件与上电极头发生干涉；上电极头的仿形块32以及下电极4均可以进行更换，以便于焊接管径不同的管件和大小不同的定位片。

上述实施方式只是对本发明的进一步解释与说明，而并非对本发明的限定。对于本发明所属领域的普通技术人员，在上述发明构思的基础上所作出的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。