技术总结
一种新型三元催化器壳体直缝焊接模具，属于汽车排气系统制造技术领域，解决了传统的壳体直缝焊接模具存在的问题，它包含模具内芯和外模，模具内芯的一端通过一块立板来固定连接在底板上，在模具内芯的根部设置有凸台；外模包含左模块、右模块和下模块；在左模块和右模块上分别设置有一个齐边控制气缸，齐边控制气缸的伸缩杆与齐边板固定连接；在模具内芯的周向表面设置有多道轴向的半圆形凹槽，在模具内芯连接的立板及凸台上设置有与每道半圆形凹槽相对应的通孔，在每个通孔内插置一根推杆，全部推杆的与模具内芯的相远端通过一块联动板连接，在联动板与模具内芯连接的立板之间设置有退件气缸；本实用新型用于焊接催化器壳体直缝。
技术研发人员：边晓艳;陈君玲;闵文;赵玉英
受保护的技术使用者：哈尔滨艾瑞排放控制技术股份有限公司
技术研发日：2018.04.23
技术公布日：2018.11.06