一种铣床用传动装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种铣床用传动装置。

背景技术：

铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮)、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刃断续切削，因而铣床的生产率较高。

铣床中通常设有传动装置来调节加工的精度，通常都是由多个齿轮相互配合来实现的，由于齿轮长时间传动会造成磨损需要进行滴油，现有技术中，通常都是人工进行滴油润滑，人工滴油不能控制滴油的快慢，容易造成浪费，减低润滑油的利用效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中工滴油不能控制滴油的快慢，容易造成浪费的问题，而提出的一种铣床用传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铣床用传动装置，包括变速箱以及设置在变速箱内的多个变速齿轮，所述变速箱的顶部固定连接有腔体，所述腔体的底部开设有与变速箱相连通的通孔，所述通孔内固定连接有方管，且方管的顶部穿过通孔并延伸至腔体内，所述方管内通过合页连接有挡板，且挡板远离合页连接的一端呈弧形设置，所述挡板的底部固定连接有固定块，所述方管的外壁转动连接有横杆，所述横杆套设有绳索，所述绳索的一端与横杆的外壁固定连接，所述绳索的另一端贯穿方管的侧壁并延伸至方管内，所述绳索延伸至方管内的一端与固定块的侧壁固定连接，所述腔体的侧壁开设有与横杆位置对应的通孔，所述横杆延伸至通孔内，且横杆上设有限位机构，腔体内还固定连接有油箱，且油箱的底部通过第一软管与方管连通。

优选的，所述限位机构包括横杆，所述横杆活动套设有转筒，且转筒穿过通孔并向外延伸，所述转筒的两侧内壁均固定连接有滑块，所述横杆的两侧壁均开设有与滑块相匹配的滑槽，所述转筒的两侧外壁均开设有凹槽，所述凹槽内内设有楔形块，所述楔形块的两侧壁均固定连接有限位块，所述凹槽的两侧壁均开设有与限位块相匹配的限位槽，所述限位块通过弹簧与限位槽固定连接，所述通孔的两侧壁均开设有多个与楔形块相匹配的楔形槽。

优选的，两个所述楔形块相背离的一侧均转动连接有滚珠，且通孔的内壁开设有与滚珠相匹配的环形槽。

优选的，所述转筒延伸至外部的一端固定连接有转柄，

优选的，所述油箱的顶部连通有第二软管，且第二软管贯穿腔体的侧壁并套接有控制阀。

优选的，所述挡板的外壁设有密封垫片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铣床用传动装置，具备以下有益效果：

1、该铣床用传动装置，通过拉动转筒，使楔形块脱离楔形槽，转动转筒，转筒转动带动横杆旋转，横杆旋转使绳索松弛，绳索松弛使挡板能够转动，再通过挡板的重力，带动挡板转动，使方管开口打开，再方管顶部设置的油箱，便于对变速箱内部的变速齿轮进行润滑，再通过转动转筒的角度能够调节方管的开口的大小，减小浪费，提高利用效率。

2、该铣床用传动装置，通过推动转筒，使楔形块移动，当楔形块移动至楔形槽位置时，通过弹簧的拉力带动限位块移动，限位块移动带动楔形块移动，从而使楔形块牢固地卡接在楔形槽中，使转筒和横杆不能转动，不需要人工固定转筒，减小了劳动力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，操作方便，能够便捷地调节方管的开口大小，便于控制滴油量，提高了润滑油的利用效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铣床用传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铣床用传动装置A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种铣床用传动装置B部分的放大示意图。

图中：1变速箱、2变速齿轮、3腔体、4方管、5挡板、6固定块、7横杆、8绳索、9油箱、10第一软管、11转筒、12滑块、13 楔形块、14限位块、15弹簧、16滚珠、17转柄、18第二软管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种铣床用传动装置，包括变速箱1以及设置在变速箱1内的多个变速齿轮2，变速箱1的顶部固定连接有腔体3，腔体3的底部开设有与变速箱1相连通的通孔，通孔内固定连接有方管 4，便于油从方管4中滴入，且方管4的顶部穿过通孔并延伸至腔体 3内，方管4内通过合页连接有挡板5，使挡板5能够转动，挡板5 的外壁设有密封垫片，本文中密封垫片为现有机构，能够提高密封性，提高方管4的密封性，且挡板5远离合页连接的一端呈弧形设置，使挡板5能够转动至水平位置，挡板5的底部固定连接有固定块6，方管4的外壁转动连接有横杆7，横杆7套设有绳索8，绳索8的一端与横杆7的外壁固定连接，绳索8的另一端贯穿方管4的侧壁并延伸至方管4内，绳索8延伸至方管4内的一端与固定块6的侧壁固定连接，使绳索8能够拉动挡板4闭合，腔体3的侧壁开设有与横杆7位置对应的通孔，横杆7延伸至通孔内，且横杆7上设有限位机构，限位机构包括横杆7，横杆7活动套设有转筒11，且转筒11穿过通孔并向外延伸，转筒11延伸至外部的一端固定连接有转柄17，便于转筒11的转动，转筒11的两侧内壁均固定连接有滑块12，横杆7的两侧壁均开设有与滑块12相匹配的滑槽，使转筒11能够带动横杆7 旋转，转筒11的两侧外壁均开设有凹槽，凹槽内内设有楔形块13，楔形块13的两侧壁均固定连接有限位块14，凹槽的两侧壁均开设有与限位块14相匹配的限位槽，限位块14通过弹簧15与限位槽固定连接，两个楔形块13相背离的一侧均转动连接有滚珠16，且通孔的内壁开设有与滚珠16相匹配的环形槽，减小楔形块13与通孔之间的摩擦力，通孔的两侧壁均开设有多个与楔形块13相匹配的楔形槽，使转筒11不能旋转，从而不需要人工固定转筒11，腔体3内还固定连接有油箱9，且油箱9的底部通过第一软管10与方管4连通，便于将油箱9内的油滴入方管4内，油箱9的顶部连通有第二软管18，且第二软管18贯穿腔体3的侧壁并套接有控制阀，本文中控制阀为现有机构，能够控制第二软管18的打开和闭合，能够对油箱9填加油。

本实用新型中，使用时，通过拉动转筒11，使楔形块13脱离楔形槽，转动转筒11，转筒11转动带动横杆7旋转，横杆7旋转使绳索8松弛，绳索8松弛使挡板5能够转动，再通过挡板5的重力，带动挡板5转动，使方管4开口打开，再方管4顶部设置的油箱9，便于对变速箱1内部的变速齿轮2进行润滑，再通过转动转筒11的角度能够调节方管4的开口的大小，减小浪费，提高利用效率，通过推动转筒11，使楔形块13移动，当楔形块13移动至楔形槽位置时，通过弹簧15的拉力带动限位块14移动，限位块14移动带动楔形块 13移动，从而使楔形块13牢固地卡接在楔形槽中，使转筒11和横杆7不能转动，不需要人工固定转筒11，减小了劳动力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。