一种汽车座椅支架焊接夹具体的制作方法

本实用新型涉及一种用于焊接工序的工装，具体将是一种汽车座椅支架焊接夹具体。

背景技术：

随着社会的发展科技的进步，各行各业迎来了飞速的发展，比如制造行业就是这样的，制造行业是设备行业的基础，需要制造出精度高，稳定性强的零件，才能保证整个设备的平稳可靠；但是在加工零件的过程中采用最多的就是工装夹具，没有一个好的工装夹具再好的设备加工出来的零件精度也不是很好。

在汽车制造行业中，焊接工序是必不可少的，特别是汽车座椅的零部件或是底盘的零部件焊接工序很多，在这焊接工序中离不开焊接夹具，没有焊接夹具的话焊接时零部件容易错位脱落，同时焊接质量不好，稳定性不高，而焊接夹具是有很多个限位夹块安装组成，如果限位夹块设计不合理，焊接时零部件容易错位脱落，同时焊接质量不好，稳定性不高。

技术实现要素：

因此，为了更好的辅助汽车座椅配件焊接工序的有序完成，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车座椅支架的焊接，辅助焊接夹具完成对汽车座椅支架零部件的装夹，从而高质量的完成汽车座椅支架的焊接，通过合理的设计能够转动的压臂，便于了装夹和拆卸，在使用时只需搬动把手，通过压紧轴压住L形连接块，从而使得压臂下压即可实现装夹，在拆卸时，只需反方向搬动把手，松开压紧轴即可。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车座椅支架焊接夹具体，包括底座，所述底座上端通过螺栓固定连接有安装板，该安装板两侧均通过销钉安装有可以转动的连杆，并且在该连杆之间还安装有可转动的压紧轴；

所述底座前端下部固定连接有下连接块，在该下连接块的侧面前端通过螺栓连接有长限位块，同时在该下连接块上端前部固定连接有短限位块；

所述安装板上端通过短销钉安装有可以转动的连接板，该连接板端部固定连接有L形连接块，并且该L形连接块固定连接有L形上限位块；

所述L形连接块侧面固定连接有压臂。

优选的，所述下连接块上端卡合有止转块，该止转块下端卡合于下连接块，而上端与L形连接块匹配。

优选的，所述长限位块上端面高于短限位块的上端面。

优选的，所述下连接块上端面中部固定连接有下限位块。

优选的，所述短限位块端面为向外倾斜的斜面，并在该斜面上竖直开设有安装孔。

优选的，所述连杆上端固定连接有便于搬动连杆的把手。

本实用新型具有如下优点：

优点一：本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车座椅支架焊接的夹具体，辅助焊接夹具完成对汽车座椅支架零部件的装夹，从而高质量的完成汽车座椅支架的焊接，通过合理的设计能够转动的压臂，便于了装夹和拆卸，在使用时只需搬动把手，通过压紧轴压住L形连接块，从而使得压臂下压即可实现装夹，在拆卸时，只需反方向搬动把手，松开压紧轴即可。

优点二：本实用新型通过合理的设计连杆，在连杆端部固定连接有把手，通过该把手方便了连杆的控制，并且该连杆能够在安装板上转动，在压紧L形连接块时，向上搬动把手，拆卸零件是向下搬动把手；通过在连杆中合理设计压紧轴，实现了对连接板的限位。

优点三：本实用新型通过合理的设计下连接块，在该下连接块上设计下限位块、长限位块和短限位块，方便了对汽车座椅支架的限位，使其装夹更加精确。

优点四：本实用新型为了克服压臂向下的压力过大而损坏零部件，在下连接块上端卡合有止转块，该止转块下端卡合于下连接块，而上端与L形连接块匹配。

优点五：本实用新型结构巧妙，安装和拆卸方便，便于今后的维护，并且使用方便，制造容易，使用效果好，能够保证焊接工序快速高质量的完成。

附图说明

图1-图2是本实用新型立体示意图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的右视图；

图5是本实用新型的左视图；

图6是本实用新型的俯视图；

图中：1、底座；2、安装板；3、下连接块；4、下限位块；5、长限位块；6、短限位块；7、销钉；8、短销钉；9、连杆；10、压紧轴；11、连接板；12、L形连接块；13、L形上限位块；14、压臂；15、把手；16、止转块。

具体实施方式

下面将结合附图1-图6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型在此提供一种汽车座椅支架焊接夹具体，包括底座1，所述底座1上端通过螺栓固定连接有安装板2，该安装板2两侧均通过销钉7安装有可以转动的连杆9，并且在该连杆9之间还安装有可转动的压紧轴10；

所述底座1前端下部固定连接有下连接块3，在该下连接块的侧面前端通过螺栓连接有长限位块5，同时在该下连接块上端前部固定连接有短限位块6；

所述安装板2上端通过短销钉8安装有可以转动的连接板11，该连接板11端部固定连接有L形连接块12，并且该L形连接块12固定连接有L形上限位块13；

所述L形连接块12侧面固定连接有压臂14。

本实施例中，所述下连接块3上端卡合有止转块16，该止转块16下端卡合于下连接块，而上端与L形连接块12匹配。

本实施例中，所述长限位块5上端面高于短限位块6的上端面。

本实施例中，所述下连接块3上端面中部固定连接有下限位块4。

本实施例中，所述短限位块6端面为向外倾斜的斜面，并在该斜面上竖直开设有安装孔。

本实施例中，所述连杆9上端固定连接有便于搬动连杆9的把手15。

本实用新型具体实施如下：

本实用新型是用于汽车座椅支架焊接的夹具体，辅助焊接夹具完成焊接工序，使其焊接质量更加稳定可靠，在使用时，将汽车座椅支架的零部件放置于下限位块上部，通过下连接块上的下限位块、短限位块和长限位块进行限位，同时再通过搬动把手，压下压臂，使得压臂紧压下零部件上实现装夹；

在使用时共中，通过搬动把手，把手带动连杆转动，连杆的转动再带动压紧块移动，通过压紧块压紧连接板，从而使得压臂和L形上限位块压紧零部件；在取下焊接好的零部件时，只需反方向搬动把手，因为连杆和连接板可以在安装板上转动，同时为了防止压臂向下的压力过大而损坏零部件，在下连接块上端卡合有止转块，该止转块下端卡合于下连接块，而上端与L形连接块匹配。

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车座椅支架焊接的夹具体，辅助焊接夹具完成对汽车座椅支架零部件的装夹，从而高质量的完成汽车座椅支架的焊接，通过合理的设计能够转动的压臂，便于了装夹和拆卸，在使用时只需搬动把手，通过压紧轴压住L形连接块，从而使得压臂下压即可实现装夹，在拆卸时，只需反方向搬动把手，松开压紧轴即可。

通过合理的设计连杆，在连杆端部固定连接有把手，通过该把手方便了连杆的控制，并且该连杆能够在安装板上转动，在压紧L形连接块时，向上搬动把手，拆卸零件是向下搬动把手；通过在连杆中合理设计压紧轴，实现了对连接板的限位。本实用新型通过合理的设计下连接块，在该下连接块上设计下限位块、长限位块和短限位块，方便了对汽车座椅支架的限位，使其装夹更加精确。

本实用新型为了克服压臂向下的压力过大而损坏零部件，在下连接块上端卡合有止转块，该止转块下端卡合于下连接块，而上端与L形连接块匹配。并且本实用新型结构巧妙，安装和拆卸方便，便于今后的维护，并且使用方便，制造容易，使用效果好，能够保证焊接工序快速高质量的完成。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。