安全带罩壳铆钉压入装置的制作方法

本实用新型涉及安全带罩壳装配领域，尤其涉及一种安全带罩壳铆钉压入装置。

背景技术：

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。安全带上有罩壳，在生产装配过程中需要对其铆入三个铆钉，目前生产中对铆钉的压入装置效果差，是将铆钉下压压入到罩壳内，这样会造成罩壳的损伤。因此解决上述问题就显得十分重要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种安全带罩壳铆钉压入装置，首先将三个铆钉插到铆钉槽内，之后将罩壳放在放置槽内，下压柱下压，固定压槽与罩壳顶部吻合，之后罩壳下压，由于顶柱的作用以及工作台活动连接在底座上从而使得工作台下压，之后铆钉便插入到罩壳内，这样的铆压方式效果好，不会损坏罩壳，设置弹簧进行缓冲回程，操作方便，高效迅速，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种安全带罩壳铆钉压入装置，包括有工作台，所述工作台顶部中间设置有放置槽，放置槽内侧边沿分布有三个铆钉槽；工作台下方设置有底座，底座顶部四角设置有活动柱；四根活动柱穿过工作台伸在其上方，从而使得工作台活动连接在底座上；底座顶部位于三个铆钉槽的下方设置有对应的三个顶柱，顶柱向上伸在与其对应的铆钉槽内；放置槽上方设置有下压柱，下压柱底部连接有下压块，下压块下部为固定压槽；铆钉放在铆钉槽内，安全带罩壳放在放置槽内，固定压槽与安全带罩壳顶部吻合将其下压。

进一步改进在于：所述工作台与底座之间设置有方形排列的四个弹簧。

进一步改进在于：所述下压柱顶部连接有下压油缸。

进一步改进在于：所述下压块侧面分布有三个与安全带罩壳吻合的吻合槽。

进一步改进在于：所述工作台顶部位于放置槽侧面设置有定位槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型首先将三个铆钉插到铆钉槽内，之后将罩壳放在放置槽内，下压柱下压，固定压槽与罩壳顶部吻合，之后罩壳下压，由于顶柱的作用以及工作台活动连接在底座上从而使得工作台下压，之后铆钉便插入到罩壳内，这样的铆压方式效果好，不会损坏罩壳，设置弹簧进行缓冲回程，操作方便，高效迅速，适用于生产中。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型工作台与底座处的示意图。

图3是本实用新型下压柱处的示意图。

图4是本实用新型装有罩壳的示意图。

其中：1-工作台，2-放置槽，3-铆钉槽，4-底座，5-活动柱，6-顶柱，7-下压柱，8-下压块，9-固定压槽，10-弹簧，11-下压油缸，12-吻合槽，13-定位槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4所示，本实施例提供一种安全带罩壳铆钉压入装置，包括有工作台1，其特征在于：所述工作台1顶部中间设置有放置槽2，放置槽2内侧边沿分布有三个铆钉槽3；工作台1下方设置有底座4，底座4顶部四角设置有活动柱5；四根活动柱5穿过工作台1伸在其上方，从而使得工作台1活动连接在底座4上；底座4顶部位于三个铆钉槽3的下方设置有对应的三个顶柱6，顶柱6向上伸在与其对应的铆钉槽3内；放置槽2上方设置有下压柱7，下压柱7底部连接有下压块8，下压块8下部为固定压槽9；铆钉放在铆钉槽3内，安全带罩壳放在放置槽2内，固定压槽9与安全带罩壳顶部吻合将其下压。所述工作台1与底座4之间设置有方形排列的四个弹簧10。所述下压柱8顶部连接有下压油缸11。所述下压块9侧面分布有三个与安全带罩壳吻合的吻合槽12。所述工作台1顶部位于放置槽2侧面设置有定位槽13。

首先将三个铆钉插到铆钉槽3内，之后将罩壳放在放置槽2内，下压柱7下压，固定压槽9与罩壳顶部吻合，之后罩壳下压，由于顶柱6的作用以及工作台1活动连接在底座4上从而使得工作台1下压，之后铆钉便插入到罩壳内，这样的铆压方式效果好，不会损坏罩壳，设置弹簧10进行缓冲回程，操作方便，高效迅速，适用于生产中。