一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置的制作方法

本实用新型属于机械配件加工技术领域，具体涉及一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置。

背景技术：

手动液压搬运车俗称叉车或者地牛，板筋是制造手动液压搬运车配件的重要原料，一般的钻孔装置很难加工尺寸规格不同的板筋，这给板筋加工带来了一定的难度。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置技术方案。

所述的一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置，其特征在于包括框架体，框架体的顶部设置钻孔组件，钻孔组件包括固定连接在框架体上的第一液压缸、与第一液压缸的伸缩杆的下端固定连接的移动板、与移动板的下端固定连接的壳体、设置在壳体内的第三电机、与第三电机传动连接的钻刀，钻刀与壳体旋转连接；框架体的底部设置移动平台组件，移动平台组件包括工作台、设置在工作台上的同步带组件、与同步带组件配合连接的承载台、滑动连接在承载台上的移动平台、与移动平台配合连接的滚珠丝杠机构以及设置在移动平台上的夹具机构，承载台滑动连接在工作台上，夹具机构包括设置在移动平台上的四个凸台，每个凸台上开设滑槽，四个滑槽构成十字形，每个滑槽上滑动连接固定压板，固定压板配合连接第二液压缸，第二液压缸与凸台固定连接。

所述的一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置，其特征在于所述同步带组件包括一个第一电机、一个传动轴、两个由同步轮和同步带构成的同步带机构，第一电机与传动轴配合连接，传动轴与两个同步带机构中的同步轮配合连接，两个同步带与承载台配合连接。

所述的一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置，其特征在于所述滚珠丝杠机构包括固定连接在承载台上的第二电机、与第二电机配合连接的丝杠，丝杠与移动平台螺纹连接。

所述的一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置，其特征在于所述框架体内固定连接导向杆，导向杆与移动板滑动连接。

本实用新型设计合理、结构紧凑，可以对不同尺寸规格的板筋进行钻孔，加工范围广，节约了采购其他钻孔设备的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中的移动平台组件俯视结构示意图。

图中：1框架体、2第一液压缸、3移动板、4壳体、5电机、6工作台、7承载台、8移动平台、9滑槽、10固定压板、11第二液压缸、12第一电机、13传动轴、14同步带机构、15第二电机、16丝杠、17导向杆、18钻刀、19凸台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种用于手动液压搬运车的板筋的钻孔装置，包括框架体1，框架体的顶部设置钻孔组件，钻孔组件包括固定连接在框架体1上的第一液压缸2、与第一液压缸2的伸缩杆的下端固定连接的移动板3、与移动板3的下端固定连接的壳体4、设置在壳体4内的第三电机5、与第三电机5传动连接的钻刀18，钻刀18通过轴承与壳体4旋转连接。具体的，壳体4内还设置联轴器，联轴器连接第三电机5的输出轴与钻刀18的刀杆。框架体1内固定连接导向杆17，导向杆17与移动板3滑动连接。

框架体1的底部设置移动平台组件，移动平台组件包括与框架体1固定连接工作台6、设置在工作台6上的同步带组件、与同步带组件配合连接的承载台7、滑动连接在承载台7上的移动平台8、与移动平台8配合连接的滚珠丝杠机构以及设置在移动平台8上的夹具机构，承载台7滑动连接在工作台6上，夹具机构包括设置在移动平台8上的四个凸台19，每个凸台19上开设滑槽9，四个滑槽9构成十字形，每个滑槽9上滑动连接固定压板10，固定压板10配合连接第二液压缸11，第二液压缸11与凸台19固定连接。

同步带组件包括一个第一电机12、一个传动轴13、两个由同步轮和同步带构成的同步带机构14，第一电机12与传动轴13配合连接，传动轴13与两个同步带机构14中的同步轮配合连接，两个同步带与承载台7配合连接。

滚珠丝杠机构包括固定连接在承载台7上的第二电机15、与第二电机15配合连接的丝杠16，丝杠16与移动平台8螺纹连接。

装夹时，将工件放在凸台上，第二液压缸带动固定压板从四个侧面夹紧工件；调整位置时，同步带组件带动承载台、移动平台和工件横向移动，滚珠丝杠机构带动移动平台和工件纵向移动；钻孔时，第三电机带动钻刀旋转，第一液压缸带动钻刀下移钻孔。