一种带有测量机构的汽车焊装夹具的制作方法

本实用新型属于焊装夹具技术领域，具体涉及一种带有测量机构的汽车焊装夹具。

背景技术：

夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。焊装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。

现有的焊装夹具在对汽车零件进行夹持固定时，由于在定位夹板与滑动夹板之间没有支撑装置，需要手动拿起零件，然后滑动夹板向定位夹板滑动夹住汽车零件后才能松手，这种固定方式十分不便；而且滑动夹板在支撑底座上滑动时，滑动夹板与支撑底座的接触面可能会生锈，导致滑动夹板的滑动效果不佳的问题，为此我们提出一种带有测量机构的汽车焊装夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有测量机构的汽车焊装夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的焊装夹具在对汽车零件进行夹持固定时，由于在定位夹板与滑动夹板之间没有支撑装置，需要手动拿起零件，然后滑动夹板向定位夹板滑动夹住汽车零件后才能松手，这种固定方式十分不便；而且滑动夹板在支撑底座上滑动时，滑动夹板与支撑底座的接触面可能会生锈，导致滑动夹板的滑动效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有测量机构的汽车焊装夹具，包括焊装夹具本体，还包括支撑机构和滚动机构，所述焊装夹具本体包括支撑底座和支撑底座顶部的定位夹板，所述定位夹板的一侧设置有滑动夹板，所述支撑机构安装在定位夹板和滑动夹板顶端内部，所述支撑机构包括定位夹板和滑动夹板顶端内部的支撑架板，所述支撑架板的内部设置有固定螺栓，所述定位夹板的内部对应固定螺栓的位置处设置有螺栓卡槽，所述滑动夹板的内部对应支撑架板的位置处设置有架板卡槽。

优选的，所述滚动机构安装在支撑底座的内部，所述滚动机构包括支撑底座内部的滚轮卡槽和滚轮卡槽内部的转动滚轮，所述转动滚轮的内部设置有内卡转轴，所述滑动夹板的底部设置有滑动底座。

优选的，所述支撑底座的一端设置有支撑侧板，所述支撑架板的底部设置有测量直尺，所述测量直尺的底部设置有前进螺杆，所述前进螺杆的两侧设置有限位卡柱，所述滑动夹板的内部对应测量直尺的位置处设置有直尺卡槽，所述滑动夹板的内部对应前进螺杆的位置处设置有前进螺槽，所述前进螺槽的两侧设置有卡柱滑槽，所述前进螺杆的一端设置有旋转把手。

优选的，所述支撑架板与滑动夹板通过架板卡槽进行卡合限位，所述支撑架板与定位夹板通过固定螺栓与螺栓卡槽卡合固定。

优选的，所述滑动底座与滑动夹板通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：焊装夹具在对汽车零件进行夹持固定时，在定位夹板与滑动夹板之间支撑架板，可以把汽车零件放置在上面，然后滑动夹板向定位夹板滑动夹住汽车零件，这种固定方式十分方便省力；而且滑动夹板在支撑底座上滑动时，滑动夹板与支撑底座的接触面设置有滑轮，使滑动夹板的滑动效果达到最佳。

附图说明

图1为本实用新型的焊装夹具侧面结构示意图；

图2为本实用新型的滑动夹板侧面结构示意图；

图3为本实用新型的支撑底座俯视结构示意图；

图中：1、支撑架板；2、固定螺栓；3、螺栓卡槽；4、支撑侧板；5、定位夹板；6、内卡转轴；7、滚轮卡槽；8、转动滚轮；9、支撑底座；10、前进螺杆；11、旋转把手；12、限位卡柱；13、测量直尺；14、滑动夹板；15、架板卡槽；16、卡柱滑槽；17、前进螺槽；18、滑动底座；19、直尺卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有测量机构的汽车焊装夹具，包括焊装夹具本体，还包括支撑机构和滚动机构，焊装夹具本体包括支撑底座9和支撑底座9顶部的定位夹板5，定位夹板5的一侧设置有滑动夹板14，支撑机构安装在定位夹板5和滑动夹板14顶端内部，支撑机构包括定位夹板5和滑动夹板14顶端内部的支撑架板1，支撑架板1的内部设置有固定螺栓2，定位夹板5的内部对应固定螺栓2的位置处设置有螺栓卡槽3，滑动夹板14的内部对应支撑架板1的位置处设置有架板卡槽15。

为了使滑动夹板14能够更顺畅滑动，本实施例中，优选的，滚动机构安装在支撑底座9的内部，滚动机构包括支撑底座9内部的滚轮卡槽7和滚轮卡槽7内部的转动滚轮8，转动滚轮8的内部设置有内卡转轴6，滑动夹板14的底部设置有滑动底座18。

为了使焊接夹具方便夹取汽车零件，本实施例中，优选的，支撑底座9的一端设置有支撑侧板4，支撑架板1的底部设置有测量直尺13，测量直尺13的底部设置有前进螺杆10，前进螺杆10的两侧设置有限位卡柱12，滑动夹板14的内部对应测量直尺13的位置处设置有直尺卡槽19，滑动夹板14的内部对应前进螺杆10的位置处设置有前进螺槽17，前进螺槽17的两侧设置有卡柱滑槽16，前进螺杆10的一端设置有旋转把手11。

为了使支撑架板1方便固定，本实施例中，优选的，支撑架板1与滑动夹板14通过架板卡槽15进行卡合限位，支撑架板1与定位夹板5通过固定螺栓2与螺栓卡槽3卡合固定。

为了使滑动底座18与滑动夹板14固定紧密，本实施例中，优选的，滑动底座18与滑动夹板14通过焊接固定。

实施例2

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有测量机构的汽车焊装夹具，包括焊装夹具本体，还包括支撑机构和滚动机构，焊装夹具本体包括支撑底座9和支撑底座9顶部的定位夹板5，定位夹板5的一侧设置有滑动夹板14，支撑机构安装在定位夹板5和滑动夹板14顶端内部，支撑机构包括定位夹板5和滑动夹板14顶端内部的支撑架板1，支撑架板1的内部设置有固定螺栓2，定位夹板5的内部对应固定螺栓2的位置处设置有螺栓卡槽3，滑动夹板14的内部对应支撑架板1的位置处设置有架板卡槽15。

为了使滑动夹板14能够更顺畅滑动，本实施例中，优选的，滚动机构安装在支撑底座9的内部，滚动机构包括支撑底座9内部的滚轮卡槽7和滚轮卡槽7内部的转动滚轮8，转动滚轮8的内部设置有内卡转轴6，滑动夹板14的底部设置有滑动底座18。

为了使焊接夹具方便夹取汽车零件，本实施例中，优选的，支撑底座9的一端设置有支撑侧板4，支撑架板1的底部设置有测量直尺13，测量直尺13的底部设置有前进螺杆10，前进螺杆10的两侧设置有限位卡柱12，滑动夹板14的内部对应测量直尺13的位置处设置有直尺卡槽19，滑动夹板14的内部对应前进螺杆10的位置处设置有前进螺槽17，前进螺槽17的两侧设置有卡柱滑槽16，前进螺杆10的一端设置有旋转把手11。

为了使支撑架板1方便固定，本实施例中，优选的，支撑架板1与滑动夹板14通过架板卡槽15进行卡合限位，支撑架板1与定位夹板5通过固定螺栓2与螺栓卡槽3卡合固定。

为了使滑动底座18与滑动夹板14固定紧密，本实施例中，优选的，滑动底座18与滑动夹板14为一体式结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型安装好以后，把需要进行焊接的汽车零件放置在支撑架板1的上表面，然后转动旋转把手11，这时前进螺杆10转动使滑动夹板14沿着转动滚轮8向定位夹板5靠近，在滑动夹板14向定位夹板5靠近时，由于测量直尺13的一端固定在定位夹板5的表面，所述测量直尺13不会移动，在使汽车零件夹紧后停止转动旋转把手11，使用焊具对汽车零件进行焊接，这时可以通过测量直尺13读出汽车零件的宽度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。