一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具的制作方法

本实用新型涉及焊装夹具领域，特别涉及一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具。

背景技术：

焊装夹具，是指为保证焊件尺寸，提高装配精度与效率，防止焊装变形所采用的夹具，一般用于生产车间，具有耐用、便捷与工作量较大等特点；现有的汽车焊装夹具在使用时存在一定的弊端，汽车焊装夹具在使用过程中，人们无法收集与集中处理焊渣，从而影响焊装夹具的正常使用，当前围上盖板焊装完成后的无法集中放置冷却，不便于人们统一取放，此外，支撑台的无法在水平方向移动，人们焊装时较为繁琐，给焊装夹具的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具，包括底座，所述底座的上端外表面设置有一号支撑柱、二号支撑柱与耐热放置箱，所述一号支撑柱位于耐热放置箱的一侧，所述二号支撑柱位于耐热放置箱的另一侧，所述耐热放置箱的内部设置有防滑耐热内衬层，所述一号支撑柱的上端外表面固定安装有固定滑轨，所述固定滑轨的下端中部外表面固定安装有气泵，所述固定滑轨的上端一侧设置有一号滑块，所述固定滑轨的上端另一侧设置有二号滑块，所述一号滑块的前端外表面固定安装有一号固定柱，所述一号固定柱的一端外表面固定安装有一号转动盘，所述一号转动盘的一侧外表面设置有一号活动杆，所述二号滑块的前端外表面固定安装有二号固定柱，所述二号固定柱的一端外表面固定安装有二号转动盘，所述二号转动盘的一侧外表面设置有二号活动杆，所述一号滑块的上端外表面固定安装有支撑台，所述支撑台的一侧外表面固定安装有支撑杆，所述支撑台的另一侧外表面固定安装有托盘，所述支撑杆的上端外表面固定安装有调节台，所述托盘的内表面上端设置有焊渣收纳盒，所述托盘的前端中部外表面固定安装有固定杆，所述固定杆的前端外表面设置有毛刷，所述焊渣收纳盒的内部设置有耐热内衬层，所述支撑台的上端外表面固定安装有一号调节柱、支撑模具与二号调节柱，所述一号调节柱位于支撑模具的一侧，所述二号调节柱位于支撑模具的另一侧，所述支撑模具的上端外表面设置有前围上盖板。

优选的，所述毛刷的上端设置有通孔，所述托盘的一侧外表面通过焊装与支撑台的一侧外表面固定连接，所述焊渣收纳盒的下端外表面设置有防滑弹性垫片。

优选的，所述耐热放置箱的下端外表面设置有防滑耐磨垫片。

优选的，所述一号滑块的下端外表面固定安装有一号连接杆，一号连接杆的下端设置有一号滑轮，所述二号滑块的下端外表面固定安装有二号连接杆，二号连接杆的下端设置有二号滑轮，所述一号转动盘的前端设置有一号调节扣，所述二号转动盘的前端设置有一号调节扣，所述固定滑轨的前端外表面设置有耐磨弹性垫片。

优选的，所述底座的下端外表面设置有防滑耐压垫片。

优选的，所述一号调节柱的后端设置有一号调节把手，一号调节把手的一侧下端设置有一号气压杆，所述二号调节柱的后端设置有二号调节把手，二号调节把手的一侧下端设置有二号气压杆，所述气泵的前端一侧外表面设置有一号通气软管，所述气泵的前端一侧外表面通过一号通气软管与一号气压杆的前端外表面固定连接，所述气泵的前端另一侧外表面设置有二号通气软管，所述气泵的前端另一侧外表面通过二号通气软管与二号气压杆的前端外表面固定连接，所述气泵的一侧外表面设置有连接线，所述气泵的一侧外表面通过连接线与调节台的前端外表面电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具，采用焊渣收纳盒、托盘与毛刷，能够方便人们集中收集与处理焊装过程中产生的焊渣，确保焊装夹具的使用不受影响，采用耐热放置箱，能够将焊装完成的前围上盖板统一放置冷却，便于人们的取放，采用一号滑块、二号滑块与固定滑轨，能够调节支撑台水平方向的位置，便于人们进行焊装，整个焊装夹具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型焊渣收纳盒、托盘与毛刷的整体结构示意图；

图3为本实用新型耐热放置箱的整体结构示意图。

图中：1、调节台；2、支撑杆；3、一号滑块；4、一号固定柱；5、一号转动盘；6、固定滑轨；7、一号支撑柱；8、底座；9、耐热放置箱；10、一号调节柱；11、前围上盖板；12、支撑模具；13、二号调节柱；14、焊渣收纳盒；15、支撑台；16、二号滑块；17、二号固定柱；18、二号转动盘；19、二号活动杆；20、一号活动杆；21、气泵；22、二号支撑柱；23、耐热内衬层；24、固定杆；25、托盘；26、毛刷；27、防滑耐热内衬层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具，包括底座8，底座8的上端外表面设置有一号支撑柱7、二号支撑柱22与耐热放置箱9，一号支撑柱7位于耐热放置箱9的一侧，二号支撑柱22位于耐热放置箱9的另一侧，耐热放置箱9的内部设置有防滑耐热内衬层27，一号支撑柱7的上端外表面固定安装有固定滑轨6，固定滑轨6的下端中部外表面固定安装有气泵21，固定滑轨6的上端一侧设置有一号滑块3，固定滑轨6的上端另一侧设置有二号滑块16，一号滑块3的前端外表面固定安装有一号固定柱4，一号固定柱4的一端外表面固定安装有一号转动盘5，一号转动盘5的一侧外表面设置有一号活动杆20，二号滑块16的前端外表面固定安装有二号固定柱17，二号固定柱17的一端外表面固定安装有二号转动盘18，二号转动盘18的一侧外表面设置有二号活动杆19，一号滑块3的上端外表面固定安装有支撑台15，支撑台15的一侧外表面固定安装有支撑杆2，支撑台15的另一侧外表面固定安装有托盘25，支撑杆2的上端外表面固定安装有调节台1，托盘25的内表面上端设置有焊渣收纳盒14，托盘25的前端中部外表面固定安装有固定杆24，固定杆24的前端外表面设置有毛刷26，焊渣收纳盒14的内部设置有耐热内衬层23，支撑台15的上端外表面固定安装有一号调节柱10、支撑模具12与二号调节柱13，一号调节柱10位于支撑模具12的一侧，二号调节柱13位于支撑模具12的另一侧，支撑模具12的上端外表面设置有前围上盖板11；

毛刷26的上端设置有通孔，托盘25的一侧外表面通过焊装与支撑台15的一侧外表面固定连接，焊渣收纳盒14的下端外表面设置有防滑弹性垫片，为了使托盘25与支撑台15连接的更稳固；耐热放置箱9的下端外表面设置有防滑耐磨垫片，为了提高耐热放置箱9的稳定性；一号滑块3的下端外表面固定安装有一号连接杆，一号连接杆的下端设置有一号滑轮，二号滑块16的下端外表面固定安装有二号连接杆，二号连接杆的下端设置有二号滑轮，一号转动盘5的前端设置有一号调节扣，二号转动盘18的前端设置有一号调节扣，固定滑轨6的前端外表面设置有耐磨弹性垫片，确保人们能够自由调节一号转动盘5的松紧；底座8的下端外表面设置有防滑耐压垫片，为了提高底座8的稳定性；一号调节柱10的后端设置有一号调节把手，一号调节把手的一侧下端设置有一号气压杆，二号调节柱13的后端设置有二号调节把手，二号调节把手的一侧下端设置有二号气压杆，气泵21的前端一侧外表面设置有一号通气软管，气泵21的前端一侧外表面通过一号通气软管与一号气压杆的前端外表面固定连接，气泵21的前端另一侧外表面设置有二号通气软管，气泵21的前端另一侧外表面通过二号通气软管与二号气压杆的前端外表面固定连接，气泵21的一侧外表面设置有连接线，气泵21的一侧外表面通过连接线与调节台1的前端外表面电性连接，气泵21可采用JQ-160型号，确保气泵21与二号气压杆连接的更牢固。

需要说明的是，本实用新型为一种半自动化汽车前围上盖板焊装夹具，在使用时，首先，将前围上盖板11放在支撑模具12的上端，再给气泵21通电，通过设置调节台1，确保在气泵21的作用下，一号气压杆与二号气压杆紧压前围上盖板11，使其紧贴在支撑模具12的上端，接着，调松一号调节扣与二号调节扣，确保一号活动杆20与二号活动杆19可以自由转动，人们开始进行焊装，当人们需要焊装前围上盖板11的不同位置时，通过向一侧拉动一号活动杆20或向另一侧拉动二号活动杆19来移动支撑台15，确保人们能够焊装不同的位置，当人们移动支撑台15的位置较为适合人们焊装时，转动一号活动杆20，使其紧贴固定滑轨6的前端一侧，并转动二号活动杆19，使其紧贴固定滑轨6的前端另一侧，在调紧一号调节扣与二号调节扣，确保支撑台15不再移动，人们开始进行焊装，当焊装结束后，人们设置调节台1，确保在气泵21的作用下，一号气压杆与二号气压杆与前围上盖板11分离，人们从支撑模具12的上端取下焊装完成后的前围上盖板11，并将其放入防滑耐热内衬层27的内部进行冷却，从而便于人们的统一取放，当焊装夹具上的焊渣较多而影响人们正常焊装时，人们可以取下毛刷26与焊渣收纳盒14，通过毛刷26将焊装夹具上的焊渣扫入焊渣收纳盒14内部，便于人们统一处理，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。