一种汽车板件定位焊接设备的制作方法

本发明涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车板件定位焊接设备。

背景技术：

构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件,这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。

现有技术中，汽车板件不能采用注塑一次成型，现其生产的方式一般为手工焊接，焊接方式一般采取人工焊接或简易夹具配合人工焊接，其焊接速度慢，焊接效果难以控制，造成产品生产的合格率低以至生产成本过高，降低了产品的市场竞争力，所以不能满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在汽车板件不能采用注塑一次成型，现其生产的方式一般为手工焊接，焊接方式一般采取人工焊接或简易夹具配合人工焊接，其焊接速度慢，焊接效果难以控制，造成产品生产的合格率低以至生产成本过高，降低了产品的市场竞争力，所以不能满足人们的需求的缺点，而提出的一种汽车板件定位焊接设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车板件定位焊接设备，包括固定板，所述固定板的底部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧固定安装有位于固定板下方的工作台，固定板上开设有固定孔，固定孔内转动安装有丝杆，固定板的底部两侧均固定安装有安装板，两个安装板相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一端分别延伸至相对应的安装板的外侧并固定安装有同一个滑动板，滑动板的底部固定安装有第一夹持板，滑动板的顶端开设有螺纹槽，且丝杆的底端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，两个安装板上均开设有转动孔，两个固定柱相互靠近的一侧均开设有第一槽，且第一槽和转动孔内均转动安装有同一个第一杆，两个第一杆相互靠近的一端均固定安装有第一锥形齿轮，丝杆的外侧固定套设有第二锥形齿轮，且两个第一锥形齿轮均与第二锥形齿轮相啮合，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮改变转动的方向。

优选的，所述固定板的顶部固定安装有电机，且丝杆的顶端延伸至固定板的上方并与电机的输出轴固定连接，电机的输出轴带动丝杆进行转动。

优选的，两个固定柱相互靠近的一侧均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动安装有第二滑块，两个第二滑块上均开设有定位孔，两个定位孔内均滑动安装有定位杆，且定位杆的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，定位杆对第二滑块进行限位。

优选的，两个固定柱相互靠近的一侧均开设有位于第一槽和第二滑槽之间的第二槽，第二槽内转动安装有第二杆，两个第二杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱的外侧并固定安装有偏心轮，且两个第二滑块的顶部分别与相对应的偏心轮相接触，两个偏心轮靠近的一侧均固定安装有连接杆，两个连接杆上均啮合有链条，且连接杆通过链条与第一杆传动连接，第一杆通过链条带动连接杆进行转动。

优选的，两个固定柱相互靠近的一侧均固定安装有挡板，两个挡板的顶部均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的顶端分别与相对应的第二滑块的底部固定连接。

优选的，所述工作台的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板，两个移动板上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的移动槽的一侧内壁固定连接，两个移动板上均转动安装有倾斜对称设置的转动板，两个转动板相互远离的一端分别与相对应的第二滑块转动连接，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有连接板，转动板的移动带动移动板进行移动。

优选的，所述工作台的顶部设置有两个第二夹持板，两个第二夹持板相互远离的一侧均固定安装有两个挤压板，位于同一水平轴线上的两个挤压板相互远离的一端均开设有挤压槽，两个挤压槽内均滑动安装有挤压杆，两个挤压杆相互远离的一端分别延伸至相对应的挤压板的外侧并与相对应的两个连接板相互靠近的一侧固定连接，两个挤压板相互远离的一端均固定安装有套设在挤压杆外侧的挤压弹簧，两个挤压弹簧相互靠近的一端分别与相对应的两个连接板相互靠近的一侧固定连接，挤压弹簧起到限位和复位的作用。

优选的，所述挤压槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三滑槽，挤压杆的顶部和底部均固定安装有第三滑块，且两个第三滑块分别与相对应的第三滑槽滑动连接，第三滑块对挤压杆进行限位。

优选的，所述第一槽内固定安装有第一轴承的外圈，且第一杆与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承对第一杆进行限位。

优选的，所述第二槽内固定安装有第二轴承的外圈，且第二杆与第二轴承的内圈固定连接，第二轴承对第二杆进行限位。

本发明中，所述一种汽车板件定位焊接设备，使用中，先将汽车板件主体放置到工作台，然后启动电机，电机的输出轴带动丝杆进行转动，滑动板带动第一夹持板进行移动，第一夹持板对汽车板件主体的顶部进行固定。

同时，丝杆带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮带动两个第一锥形齿轮进行转动，两个第一锥形齿轮带动两个第一杆进行转动，两个连接板带动两个挤压杆进行移动，两个挤压杆带动两个挤压板进行移动，两个挤压板带动两个第二夹持板进行移动，两个第二夹持板对汽车板件主体的两侧进行固定夹持。

汽车板件主体夹持稳定时，即可进行焊接，本发明结构简单，操作方便，能够快速方便的对汽车板件主体的两侧进行固定夹持的同时，还能够对汽车板件主体的顶部进行固定，节约了人工成本，提高了生产效率，加强产品的市场竞争力，使得焊接效果更加稳定可靠，所以满足了人们的需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车板件定位焊接设备的主视结构示意图。

图2为本发明提出的一种汽车板件定位焊接设备的a部分放大结构示意图。

图3为本发明提出的一种汽车板件定位焊接设备的b部分放大结构示意图。

图4为本发明提出的一种汽车板件定位焊接设备的c部分放大结构示意图。

图5为本发明提出的一种汽车板件定位焊接设备的d部分放大结构示意图。

图中：1固定板、2固定柱、3工作台、4固定孔、5丝杆、6安装板、7第一滑槽、8第一滑块、9滑动板、10第一夹持板、11螺纹槽、12转动孔、13第一槽、14第一杆、15第一锥形齿轮、16第二锥形齿轮、17电机、18第二滑槽、19第二滑块、20定位孔、21定位杆、22第二槽、23第二杆、24偏心轮、25连接杆、26链条、27挡板、28复位弹簧、29移动槽、30移动板、31限位孔、32限位杆、33转动板、34连接板、35第二夹持板、36挤压板、37挤压槽、38挤压杆、39挤压弹簧、40第三滑槽、41第三滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，一种汽车板件定位焊接设备，包括固定板1，固定板1的底部两侧均固定安装有固定柱2，两个固定柱2相互靠近的一侧固定安装有位于固定板1下方的工作台3，固定板1上开设有固定孔4，固定孔4内转动安装有丝杆5，固定板1的底部两侧均固定安装有安装板6，两个安装板6相互靠近的一侧均开设有第一滑槽7，两个第一滑槽7内均滑动安装有第一滑块8，两个第一滑块8相互靠近的一端分别延伸至相对应的安装板6的外侧并固定安装有同一个滑动板9，滑动板9的底部固定安装有第一夹持板10，滑动板9的顶端开设有螺纹槽11，且丝杆5的底端延伸至螺纹槽11内并与螺纹槽11螺纹连接，两个安装板6上均开设有转动孔12，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有第一槽13，且第一槽13和转动孔12内均转动安装有同一个第一杆14，两个第一杆14相互靠近的一端均固定安装有第一锥形齿轮15，丝杆5的外侧固定套设有第二锥形齿轮16，且两个第一锥形齿轮15均与第二锥形齿轮16相啮合。

本发明中，固定板1的顶部固定安装有电机17，且丝杆5的顶端延伸至固定板1的上方并与电机17的输出轴固定连接。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有第二滑槽18，两个第二滑槽18内均滑动安装有第二滑块19，两个第二滑块19上均开设有定位孔20，两个定位孔20内均滑动安装有定位杆21，且定位杆21的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽18的顶部内壁和底部内壁固定连接。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有位于第一槽13和第二滑槽18之间的第二槽22，第二槽22内转动安装有第二杆23，两个第二杆23相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱2的外侧并固定安装有偏心轮24，且两个第二滑块19的顶部分别与相对应的偏心轮24相接触，两个偏心轮24靠近的一侧均固定安装有连接杆25，两个连接杆25上均啮合有链条26，且连接杆25通过链条26与第一杆14传动连接。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均固定安装有挡板27，两个挡板27的顶部均固定安装有复位弹簧28，两个复位弹簧28的顶端分别与相对应的第二滑块19的底部固定连接。

本发明中，工作台3的顶部开设有两个移动槽29，两个移动槽29内均滑动安装有移动板30，两个移动板30上均开设有限位孔31，两个限位孔31内均滑动安装有限位杆32，且限位杆32的两端分别与相对应的移动槽29的一侧内壁固定连接，两个移动板30上均转动安装有倾斜对称设置的转动板33，两个转动板33相互远离的一端分别与相对应的第二滑块19转动连接，两个移动板30相互靠近的一侧均固定安装有连接板34。

本发明中，工作台3的顶部设置有两个第二夹持板35，两个第二夹持板35相互远离的一侧均固定安装有两个挤压板36，位于同一水平轴线上的两个挤压板36相互远离的一端均开设有挤压槽37，两个挤压槽37内均滑动安装有挤压杆38，两个挤压杆38相互远离的一端分别延伸至相对应的挤压板36的外侧并与相对应的两个连接板34相互靠近的一侧固定连接，两个挤压板36相互远离的一端均固定安装有套设在挤压杆38外侧的挤压弹簧39，两个挤压弹簧39相互靠近的一端分别与相对应的两个连接板34相互靠近的一侧固定连接。

本发明中，挤压槽37的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三滑槽40，挤压杆38的顶部和底部均固定安装有第三滑块41，且两个第三滑块41分别与相对应的第三滑槽40滑动连接。

本发明中，第一槽13内固定安装有第一轴承的外圈，且第一杆14与第一轴承的内圈固定连接。

本发明中，第二槽22内固定安装有第二轴承的外圈，且第二杆23与第二轴承的内圈固定连接。

实施例二：一种汽车板件定位焊接设备，包括固定板1，固定板1的底部两侧均通过螺栓固定连接有固定柱2，两个固定柱2相互靠近的一侧通过螺栓固定连接有位于固定板1下方的工作台3，固定板1上开设有固定孔4，固定孔4内转动安装有丝杆5，固定板1的底部两侧均通过螺栓固定连接有安装板6，两个安装板6相互靠近的一侧均开设有第一滑槽7，两个第一滑槽7内均滑动安装有第一滑块8，两个第一滑块8相互靠近的一端分别延伸至相对应的安装板6的外侧并通过螺栓固定连接有同一个滑动板9，滑动板9的底部通过螺栓固定连接有第一夹持板10，滑动板9的顶端开设有螺纹槽11，且丝杆5的底端延伸至螺纹槽11内并与螺纹槽11螺纹连接，两个安装板6上均开设有转动孔12，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有第一槽13，且第一槽13和转动孔12内均转动安装有同一个第一杆14，两个第一杆14相互靠近的一端均通过螺栓固定连接有第一锥形齿轮15，丝杆5的外侧固定套设有第二锥形齿轮16，且两个第一锥形齿轮15均与第二锥形齿轮16相啮合，第一锥形齿轮15和第二锥形齿轮16改变转动的方向。

本发明中，固定板1的顶部通过螺栓固定连接有电机17，且丝杆5的顶端延伸至固定板1的上方并与电机17的输出轴固定连接，电机17的输出轴带动丝杆5进行转动。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有第二滑槽18，两个第二滑槽18内均滑动安装有第二滑块19，两个第二滑块19上均开设有定位孔20，两个定位孔20内均滑动安装有定位杆21，且定位杆21的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽18的顶部内壁和底部内壁固定连接，定位杆21对第二滑块19进行限位。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均开设有位于第一槽13和第二滑槽18之间的第二槽22，第二槽22内转动安装有第二杆23，两个第二杆23相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定柱2的外侧并通过螺栓固定连接有偏心轮24，且两个第二滑块19的顶部分别与相对应的偏心轮24相接触，两个偏心轮24靠近的一侧均通过螺栓固定连接有连接杆25，两个连接杆25上均啮合有链条26，且连接杆25通过链条26与第一杆14传动连接，第一杆14通过链条26带动连接杆25进行转动。

本发明中，两个固定柱2相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有挡板27，两个挡板27的顶部均通过螺栓固定连接有复位弹簧28，两个复位弹簧28的顶端分别与相对应的第二滑块19的底部固定连接。

本发明中，工作台3的顶部开设有两个移动槽29，两个移动槽29内均滑动安装有移动板30，两个移动板30上均开设有限位孔31，两个限位孔31内均滑动安装有限位杆32，且限位杆32的两端分别与相对应的移动槽29的一侧内壁固定连接，两个移动板30上均转动安装有倾斜对称设置的转动板33，两个转动板33相互远离的一端分别与相对应的第二滑块19转动连接，两个移动板30相互靠近的一侧均通过螺栓固定连接有连接板34，转动板33的移动带动移动板30进行移动。

本发明中，工作台3的顶部设置有两个第二夹持板35，两个第二夹持板35相互远离的一侧均通过螺栓固定连接有两个挤压板36，位于同一水平轴线上的两个挤压板36相互远离的一端均开设有挤压槽37，两个挤压槽37内均滑动安装有挤压杆38，两个挤压杆38相互远离的一端分别延伸至相对应的挤压板36的外侧并与相对应的两个连接板34相互靠近的一侧固定连接，两个挤压板36相互远离的一端均通过螺栓固定连接有套设在挤压杆38外侧的挤压弹簧39，两个挤压弹簧39相互靠近的一端分别与相对应的两个连接板34相互靠近的一侧固定连接，挤压弹簧39起到限位和复位的作用。

本发明中，挤压槽37的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三滑槽40，挤压杆38的顶部和底部均通过螺栓固定连接有第三滑块41，且两个第三滑块41分别与相对应的第三滑槽40滑动连接，第三滑块41对挤压杆38进行限位。

本发明中，第一槽13内通过螺栓固定连接有第一轴承的外圈，且第一杆14与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承对第一杆14进行限位。

本发明中，第二槽22内通过螺栓固定连接有第二轴承的外圈，且第二杆23与第二轴承的内圈固定连接，第二轴承对第二杆23进行限位。

本发明中，使用中，先将汽车板件主体放置到工作台3，然后启动电机17，电机17由控制开关进行控制，电机17由市电进行供电，电机17的输出轴带动丝杆5进行转动，丝杆5带动滑动板9进行移动，滑动板9带动两个第一滑块8进行移动，滑动板9带动第一夹持板10进行移动，第一夹持板10对汽车板件主体的顶部进行固定，同时，丝杆5带动第二锥形齿轮16进行转动，第二锥形齿轮16带动两个第一锥形齿轮15进行转动，两个第一锥形齿轮15带动两个第一杆14进行转动，两个第一杆14通过两个链条26带动两个第二杆23进行转动，两个第二杆23带动两个偏心轮24进行转动，两个偏心轮24带动两个第二滑块19进行移动，两个第二滑块19带动两个转动板33进行移动，两个转动板33带动两个移动板30进行移动，两个移动板30带动两个连接板34进行移动，两个连接板34带动两个挤压杆38进行移动，两个挤压杆38带动两个挤压板36进行移动，两个挤压板36带动两个第二夹持板35进行移动，两个第二夹持板35对汽车板件主体的两侧进行固定夹持，汽车板件主体夹持稳定时，即可进行焊接，从而能够快速方便的对汽车板件主体的两侧进行固定夹持的同时，还能够对汽车板件主体的顶部进行固定，节约了人工成本，提高了生产效率，加强产品的市场竞争力，使得焊接效果更加稳定可靠，所以满足了人们的需求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。