一种汽车阀盖冲压模具的压紧装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车阀盖冲压模具的压紧装置。

背景技术：

在汽车及电子制造、及机械加工行业中，有着相当多的设备需要配合到夹紧机构，以保证加工的精准度和安全性。

传统的压紧方式有多种，例如螺旋机构、偏心机构、斜楔机构等，但大都结构复杂，制造成本高，且不利于装配。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种结构简单、便于使用的汽车阀盖冲压模具的压紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车阀盖冲压模具的压紧装置，包括底座、安装在底座上的压持板以及用以将压持板固定在底座上的固结件，所述压持板的一端相对底座伸出形成压持凸起，压持凸起上开设有定位主孔以及分布在定位主孔周边的定位分孔，定位主孔内安装有定位销，定位分孔内安装有固定杆，以对汽车阀盖冲压模具压持固定。

优选的，所述定位分孔为四个，且环形阵列在定位主孔周边。

优选的，所述底座包括底壁以及形成在底壁四角处的支撑柱，其中一侧的两个支撑柱上相对地开设有安装孔，压持板一端开设有穿孔，以供一销轴穿过两个支撑柱上相对的安装孔以及压持板上的穿孔，将压持板安装在底座上。

优选的，所述固结件为以螺栓，所述压持板上开设有一固结孔，另一侧的两个支撑柱之间的底壁上开设有固结螺孔，以供固结件穿过压持板上的固结孔以及底座上的固结螺孔，将压持板固定在底座上。

优选的，所述固结件的一端设有旋钮扣，固结件的另一端配合拧设在底座上的固结螺孔内。

优选的，所述底壁的一侧形成有延伸凸起，延伸凸起上安装有垫板。

优选的，所述垫板采用橡胶板。

本实用新型汽车阀盖冲压模具的压紧装置结构简单，制造成本低，且方便装配、方便使用。

附图说明

图1为本实用新型汽车阀盖冲压模具的压紧装置的结构示意图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1所示，一种汽车阀盖冲压模具的压紧装置包括底座1、安装在底座1上的压持板2以及用以将压持板2固定在底座1上的固结件3。

底座1包括底壁11以及形成在底壁11四角处的支撑柱12，底壁11的一侧形成有延伸凸起13，延伸凸起13上安装有垫板14，其中一侧(靠近延伸凸起13一侧)的两个支撑柱12上相对地开设有安装孔，以供安装压持板2，另一侧(远离延伸凸起13一侧)的两个支撑柱12之间的底壁11上开设有固结螺孔，以供固结件3将压持板2固定在底座1上。

延伸凸起13用以支撑翻转后的压持板2，本实施例中，垫板14采用橡胶板，防止碰伤压持板2。

压持板2安装在底座1上，用以压持汽车阀盖冲压模具，压持板2一端开设有穿孔，以供一销轴15穿过两个支撑柱12上相对的安装孔以及压持板2一端的穿孔，将压持板2安装在底座1上，压持板2可相对底座1翻转。

压持板2的另一端相对底座1伸出形成压持凸起，用以压持汽车阀盖冲压模具，具体地，压持凸起上开设有定位主孔以及分布在定位主孔周边的定位分孔21，定位主孔内安装有定位销22，定位分孔21内安装有固定杆，以对汽车阀盖冲压模具精准定位，本实施例中，定位分孔21为四个，且环形阵列在定位主孔周边，以通过固定杆将汽车阀盖冲压模具压持固定，防止汽车阀盖冲压模具跑位，保证产品加工的精准度和安全性。

压持板2上开设有一固结孔，以供固结件3穿过该固结孔以及底座1上的固结螺孔，将压持板2固定在底座1上。便于压持板2上的压持凸起压持汽车阀盖冲压模具。

固结件3为以螺栓，固结件3一端设有旋钮扣31，固结件3另一端配合拧设在底座1上的固结螺孔内，通过旋钮扣31以方便拧设螺栓。

使用时，通过一销轴穿过两个支撑柱12上相对的安装孔以及压持板2一端的穿孔，将压持板2安装在底座1上，定位销22插入压持凸起的定位主孔内，以对压持汽车阀盖冲压模具定位，通过固定杆将汽车阀盖冲压模具固定，最后由固结件3穿过压持板2上的固结孔并配合拧设在底座1上的固结螺孔内，将压持板2固定在底座1上，防止汽车阀盖冲压模具跑位，保证产品加工的精准度和安全性。

本实用新型汽车阀盖冲压模具的压紧装置结构简单，制造成本低，且方便装配、方便使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。