一种前叉专用裁切辅助结构的制作方法

本实用新型涉及自行车加工技术领域，具体为一种前叉专用裁切辅助结构。

背景技术：

在自行车的整体结构中，前叉是用于将自行车车轮与车头、车架连接的重要部件，在加工过程中，需要根据具体的设计要求，对前叉进行裁切，而在裁切过程中，需要对前叉进行固定。

目前，现有的对前叉固定的机构，一般都是通过夹持动作来完成，而前叉的叉管以及叉腿整体呈不规则状，在夹持过程中，通常都是要么只夹持叉管，要么只夹持叉腿，无论是哪种方式的夹持，其夹持的稳定性都较差，而，为了规避上述固定方式的弊端，如果要把叉管与叉腿同时利用夹具夹持，那么必然会需要两组或者三组夹具才能够实现，不仅使得夹具的成本较大，而且操作较为不便，而为了规避上述固定方式中操作不便的问题，可以通过电气结构，控制几组夹具同时协调动作，但是，该种解决方案，技术难度较大，尤其是，针对不同的自行车型号，其前叉两个叉腿之间的夹紧往往是不同的，如果又要满足对叉腿呈不同夹角的前叉进行便捷、稳定的夹持固定，对夹具的成本以及技术要求就更高，因而，亟需一种夹具，可适应于不同型号前叉的同时又具有方便操作、稳定性好的优点。

技术实现要素：

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种前叉专用裁切辅助结构，包括基板，基板表面设有一固定块，固定块的两侧均转动连接有摆板，两个摆板呈“八”字形分布，基板表面设有一号螺纹块，一号螺纹块内螺纹连接有一号螺杆，一号螺纹块两侧面均转动连接有挡板；

基板表面沿其长度方向穿设有一托板，托板与基板表面位于同一水平面上，托板表面的两侧均设有顶块，托板后端面设有二号螺纹块，二号螺纹块内螺纹连接有二号螺杆。

优选的，基板表面开设有用于容纳一号螺纹块与一号螺杆的一号容纳槽。

优选的，基板表面开设有用于容纳托板的插槽，插槽内壁开设有用于容纳二号螺杆和二号螺纹块的二号容纳槽。

优选的，一号螺杆与二号螺杆的一端均延伸至基板的外侧，且二号螺杆位于一号螺杆的后方。

优选的，挡板位于两个摆板之间，且挡板与一号螺纹块的铰接位置位于挡板的中部。

优选的，摆板的一侧面均匀设置有转轴，转轴外表面的一侧延伸至摆板的外侧。

有益效果

本实用新型提供了一种前叉专用裁切辅助结构。具备以下有益效果：

转动二号螺杆，二号螺杆通过二号螺纹块带动托板向插槽内移动，此时，托板上的顶块卡住前叉并带动前叉移动，前叉的两个叉腿会与两个摆板接触，并带动摆板摆动，摆板表面会与叉腿接触，摆板最后会呈现与叉腿平行的状态，再转动一号螺杆，一号螺杆通过一号螺纹块带动两个挡板移动，当挡板与摆板接触并最终与摆板相互平行，直到挡板无法继续移动时，挡板以及摆板都无法继续摆动，并能够配合顶块将前叉整体卡紧，尤其，在卡紧前叉过程中，摆板通过自身的摆动能够最终呈现出与前叉的叉腿平行状态，接触面积更大、稳定性好，而且能够自适应呈不同角度呈现的两个叉腿、方便操作。

附图说明

图1为本实用新型结的立体图；

图2为图1中a处放大图；

图3为本实用新型托板与基板拆分示意图。

【附图标记说明】

图中：1：基板；2：固定块；3：摆板；4：一号螺纹块；5：一号螺杆；6：挡板；7：托板；8：顶块；9：二号螺纹块；10：二号螺杆；11：容纳槽；12：插槽；13：转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种前叉专用裁切辅助结构，包括基板1，基板1表面设有一固定块2，固定块2的两侧均转动连接有摆板3，两个摆板3呈“八”字形分布，摆板3的一侧面均匀设置有转轴13，转轴13外表面的一侧延伸至摆板3的外侧，转轴13的作用在于，当前叉叉腿与摆板3接触时，转轴13通过转动降低摆板3与前叉叉腿之间的摩擦，基板1表面设有一号螺纹块4，一号螺纹块4内螺纹连接有一号螺杆5，一号螺纹块4两侧面均转动连接有挡板6，挡板6位于两个摆板3之间，且挡板6与一号螺纹块4的铰接位置位于挡板6的中部，当摆板3受到前叉叉腿的挤压时会发生摆动，在与挡板6接触后会；

基板1表面沿其长度方向穿设有一托板7，托板7与基板1表面位于同一水平面上，托板7表面的两侧均设有顶块8，托板7后端面设有二号螺纹块9，二号螺纹块9内螺纹连接有二号螺杆10，一号螺杆5与二号螺杆10的一端均延伸至基板1的外侧，且二号螺杆10位于一号螺杆5的后方，转动二号螺杆10，二号螺杆10通过二号螺纹块9带动托板7向插槽12内移动，此时，托板7上的顶块8卡住前叉并带动前叉移动，前叉的两个叉腿会与两个摆板3接触，并带动摆板3摆动，摆板3表面会与叉腿接触，摆板3最后会呈现与叉腿平行的状态，再转动一号螺杆5，一号螺杆5通过一号螺纹块4带动两个挡板6移动，当挡板6与摆板3接触并最终与摆板3相互平行，直到挡板6无法继续移动时，挡板6以及摆板3都无法继续摆动，并能够配合顶块8将前叉整体卡紧，尤其，在卡紧前叉过程中，摆板3通过自身的摆动能够最终呈现出与前叉的叉腿平行状态，并适用于呈不同夹角的叉腿；

本实施例中，基板1表面开设有用于容纳一号螺纹块4与一号螺杆5的一号容纳槽11，基板1表面开设有用于容纳托板7的插槽12，插槽12内壁开设有用于容纳二号螺杆10和二号螺纹块9的二号容纳槽14。

工作原理：使用时，将前叉放置到托板7上，并让前叉的叉管位于两个顶块8之间，两个摆板3位于两个叉腿之间，然后转动二号螺杆10，二号螺杆10通过二号螺纹块9带动托板7向插槽12内移动，此时，托板7上的顶块8卡住前叉并带动前叉移动，前叉的两个叉腿会与两个摆板3接触，并带动摆板3摆动，摆板3表面会与叉腿接触，摆板3最后会呈现与叉腿平行的状态，再转动一号螺杆5，一号螺杆5通过一号螺纹块4带动两个挡板6移动，当挡板6与摆板3接触并最终与摆板3相互平行，直到挡板6无法继续移动时，挡板6以及摆板3都无法继续摆动，并能够配合顶块8将前叉整体卡紧，即可对前叉进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。