汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置的制作方法

本实用新型属于轴承孔加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置。

背景技术：

汽车上使用的后桥传动轴包括滑动叉等各种叉件，滑动叉上有轴承孔，用于安装万向节。当前对轴承孔的加工需要多次夹装，加工比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种简便的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括基座，所述基座的上部设置有上油缸，上油缸底部设有一对呈v型设置的定向杆，定向杆的顶端设置有轴承孔定向盘，基座的下部成对设置有杠杆油缸，杠杆油缸设置有轴承孔工件压紧杠杆，基座的底部设置有与下油缸相连接的弹性套。

其附加技术特征为：所述的上油缸、杠杆油缸、下油缸在基座两侧对称设置。

本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置使用时，将滑动叉底部插入弹性套，启动上油缸，上油缸下降，呈v型设置的一对定向杆随之下降，定向杆顶端的轴承孔定向盘与滑动叉顶部的轴承孔外壁接触，将滑动叉定向。启动下油缸，下油缸向下拉紧弹性套，将滑动叉定位。启动成对设置的杠杆油缸，杠杆油缸的轴承孔压紧杠杆在滑动叉两侧压紧滑动叉叉端空当部分，对滑动叉辅助压紧。这样，整个滑动叉完成固定。然后加工轴承孔，先用阶梯型浅孔钻粗钻轴承孔，刮轴承孔外侧的端面，然后更换切槽刀，铣轴承孔两侧的卡簧槽，最后更换铰刀铰孔。这种工件定位方式，一次装夹，完成轴承孔的全部加工，简便快捷。上油缸、杠杆油缸、下油缸在基座两侧对称设置，可以同时加工两个滑动叉轴承孔，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置的具体结构做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置包括基座1，基座1的上部设置有上油缸2，上油缸2底部设有一对呈v型设置的定向杆3，定向杆3的顶端设置有轴承孔定向盘4，基座1的下部成对设置有杠杆油缸5，杠杆油缸5设置有轴承孔工件压紧杠杆6，基座1的底部设置有与下油缸7相连接的弹性套8，上油缸2、杠杆油缸5、下油缸7在基座1两侧对称设置。

本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置使用时，将滑动叉9底部插入弹性套8，启动上油缸2，上油缸2下降，呈v型设置的一对定向杆3随之下降，定向杆3顶端的轴承孔定向盘4与滑动叉9顶部的轴承孔10外壁接触，将滑动叉9定向。启动下油缸7，下油缸7向下拉紧弹性套8，将滑动叉9定位。启动成对设置的杠杆油缸5，杠杆油缸5的轴承孔压紧杠杆6在滑动叉9两侧压紧滑动叉叉端空当部分，对滑动叉9辅助压紧。这样，整个滑动叉9完成固定。然后加工轴承孔10，先用阶梯型浅孔钻粗钻轴承孔10，刮轴承孔10外侧的端面，然后更换切槽刀，铣轴承孔10两侧的卡簧槽，最后更换铰刀铰孔。这种工件定位方式，一次装夹，完成轴承孔10的全部加工，简便快捷。上油缸2、杠杆油缸5、下油缸7在基座1两侧对称设置，可以同时加工两个滑动叉轴承孔，提高生产效率。

本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置不仅限于上述结构，凡在本实用新型基础上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置，包括基座，其特征在于：所述基座的上部设置有上油缸，上油缸底部设有一对呈v型设置的定向杆，定向杆的顶端设置有轴承孔定向盘，基座的下部成对设置有杠杆油缸，杠杆油缸设置有轴承孔工件压紧杠杆，基座的底部设置有与下油缸相连接的弹性套。

2.根据权利要求1所述的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置，其特征在于：所述的上油缸、杠杆油缸、下油缸在基座两侧对称设置。

技术总结
本实用新型属于轴承孔加工技术领域，公开了一种汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置。其主要技术特征为：包括基座，所述基座的上部设置有上油缸，上油缸底部设有一对呈V型设置的定向杆，定向杆的顶端设置有轴承孔定向盘，基座的下部成对设置有杠杆油缸，杠杆油缸设置有轴承孔工件压紧杠杆，基座的底部设置有与下油缸相连接的弹性套。本实用新型所提供的汽车传动轴滑动叉轴承孔加工定位装置，一次装夹，完成轴承孔的全部加工，简便快捷。

技术研发人员：和建华
受保护的技术使用者：河北宇龙传动轴有限公司
技术研发日：2020.03.07
技术公布日：2020.10.23