一种大尺寸螺旋桨成型用热压机的制作方法

本实用新型属于螺旋桨生产制造技术领域，特别是涉及一种大尺寸螺旋桨成型用热压机。

背景技术：

大尺寸螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，由桨毂和桨叶两部分构成，广泛用于飞机、轮船制造等领域。大尺寸螺旋桨的工作条件往往比较恶劣，工作时受力很大，因此必须对其制造工艺进行严格控制。热压成型是大尺寸螺旋桨制造过程中一道很重要的工序。目前，现有技术中用于大尺寸螺旋桨成型的热压机的加热方式往往是采用电热器加热，即在加热板内部设置加热器，利用加热器对加热板进行加热，但是，采用加热器加热存在加热不均匀的问题，这与加热器所放置的位置有关，同一块加热板上，距离加热器较近的那部分温度较高，距离加热器较远的那部分温度相对较低；且现有技术中用于大尺寸螺旋桨成型的热压机仅仅依靠气缸或者液压缸带动上、下加热板的移动来使两者相互压合，给压效果不明显，导致螺旋桨的成型效果不理想，易产生残次品，浪费原料，增加企业的经营成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种大尺寸螺旋桨成型用热压机，以解决现有技术中的大尺寸螺旋桨用热压机加热不均匀、给压效果不明显，螺旋桨的成型效果不理想、易产生残次品的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

提供了一种大尺寸螺旋桨成型用热压机，包括机箱，所述机箱上方从上到下依次设有上加热板组件、下加热板组件，所述上加热板组件包括上固定板，所述上固定板的四个角处固定连接有向下延伸的四根导向柱，所述导向柱的底端固定在机箱的顶端，所述导向柱贯穿于上加热板组件和下加热板组件之间，所述上固定板的底面固定有上加热板，所述上加热板为空心结构，所述上加热板的侧面开设有多个进油孔和出油孔；所述下加热板组件包括下固定板，所述下固定板的顶面上固定有下加热板，所述下加热板的结构与所述上加热板的结构相同；所述机箱的顶面上设有多个快速液压缸，所述机箱顶面的中间设有给压液压缸，所述快速液压缸和所述给压液压缸的活塞杆均为竖直向上设置且均与所述下固定板的底面固定连接。

所述上固定板与上加热板之间、所述下固定板与下加热板之间均固定有隔热板。

所述上固定板与所述下固定板的材质均为耐高温材料。

所述上、下加热板的侧面均设有一对进油孔和一对出油孔，所述两个进油孔相邻设置在上、下加热板侧面的中间，所述两个出油孔间隔设置在上、下加热板侧面的两端。

所述下固定板顶面的四个角处均固定连接有与所述导向柱一一对应的轴套，所述轴套套设在导向柱上并与导向柱活动连接。

所述机箱底端的四个角处设有万向轮。

本实用新型的有益效果：（1）将上、下加热板设置成空心结构，通过向上、下加热板内通入循环设置的高温油作为加热源，保证上、下两个加热板受热均匀，且在下固定板下方增设给压液压缸，待模具与上加热板接触后，给压液压缸继续给模具提供压力，直到螺旋桨成型后结束给压，使得模具在进行热压时受热均匀且由于给压充足，明显提高了产品的成型效果，保证了产品的质量，提高了生产效率；（2）上固定板与下固定板的材质均为耐高温材料或在上固定板与上加热板之间以及下固定板与下加热板之间设置隔热板，防止上、下固定板长时间处于高温环境中而损伤，提高热压机的使用寿命；（3）进油孔相邻设置在上、下加热板侧面的中间，出油孔间隔设置在上、下加热板侧面的两端，两股热油逐渐从上、下加热板的中间向两边扩散，然后经两端的出油孔流出，避免高温热油发生剧烈对流从而引发安全事故；（4）导向柱上套设有轴套，在下加热板组件沿导向柱向上运动时，能够减小摩擦阻力，延长了装置的使用寿命，而且使下加热板组件的运动更加顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上加热板的结构示意图。

附图标记：1—上加热板组件、2—下加热板组件、3—机箱、4—上固定板、5—导向柱、6—上加热板、7—进油孔、8—出油孔、9—下固定板、10—轴套、11—下加热板、12—隔热板、13—快速液压缸、14—给压液压缸、15—万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型包括机箱3，机箱3的上方从上到下依次设有上加热板组件1、下加热板组件2，上加热板组件1包括上固定板4，上固定板4的四个角处固定连接有向下延伸的四根导向柱5，导向柱5的底端固定在机箱3的顶端，导向柱5贯穿于上加热板组件1和下加热板组件2之间，上固定板4的底面固定有上加热板6，上加热板6为空心结构，上加热板6的侧面设有一对进油孔7和一对出油孔8，两个进油孔7相邻设置在上加热板6侧面的中间，两个出油孔8间隔设置在上加热板6侧面的两端；下加热板组件2包括下固定板9，下固定板9顶面的四个角处均固定连接有与导向柱5一一对应的轴套10，轴套10套设在导向柱5上并与导向柱5活动连接，下固定板9的顶面上固定有下加热板11，下加热板11的结构与上加热板6的结构相同，上固定板4与下固定板9的材质均为耐高温材料，也可以在上固定板4与上加热板6之间、下固定板9与下加热板11之间分别固定连接隔热板12；机箱3的顶面上对称设有两个快速液压缸13，机箱3顶面的中间设有给压液压缸14，快速液压缸13和给压液压缸14的活塞杆均为竖直向上设置且均与下固定板9的底面固定连接。机箱3底端的四个角处设有万向轮15，便于移动。

快速液压缸13又称快速复位液压缸，是在主活塞中设置了一个用于完成快速进给运动的快进柱塞缸，具有较快的往返速度。本实施例所述的快速液压缸13的生产厂家为江苏军宏机械有限公司。本实施例所述的给压液压缸14可选择常规的工作压力为25mpa，缸径16-20cm，杆径10-12cm的液压缸。

本实用新型的工作原理为：将原材料放置在模具内，将模具置于下加热板11上，向上加热板6和下加热板11内分别通入循环流动的高温热油，然后同时启动快速液压缸13和给压液压缸14，待模具的顶面与上加热板6接触后给压液压缸14继续为模具提供压力，直至螺旋桨成型。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种大尺寸螺旋桨成型用热压机，包括机箱，其特征在于：所述机箱上方从上到下依次设有上加热板组件、下加热板组件，所述上加热板组件包括上固定板，所述上固定板的四个角处固定连接有向下延伸的四根导向柱，所述导向柱的底端固定在机箱的顶端，所述导向柱贯穿于上加热板组件和下加热板组件之间，所述上固定板的底面固定有上加热板，所述上加热板为空心结构，所述上加热板的侧面开设有多个进油孔和出油孔；所述下加热板组件包括下固定板，所述下固定板的顶面上固定有下加热板，所述下加热板的结构与所述上加热板的结构相同；所述机箱的顶面上设有多个快速液压缸，所述机箱顶面的中间设有给压液压缸，所述快速液压缸和所述给压液压缸的活塞杆均为竖直向上设置且均与所述下固定板的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的大尺寸螺旋桨成型用热压机，其特征在于：所述上固定板与上加热板之间、所述下固定板与下加热板之间均固定有隔热板。

3.根据权利要求1所述的大尺寸螺旋桨成型用热压机，其特征在于：所述上固定板与所述下固定板的材质均为耐高温材料。

4.根据权利要求1所述的大尺寸螺旋桨成型用热压机，其特征在于：所述上、下加热板的侧面均设有一对进油孔和一对出油孔，两个所述进油孔相邻设置在上、下加热板侧面的中间，所述两个出油孔间隔设置在上、下加热板侧面的两端。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的大尺寸螺旋桨成型用热压机，其特征在于：所述下固定板顶面的四个角处均固定连接有与所述导向柱一一对应的轴套，所述轴套套设在导向柱上并与导向柱活动连接。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的大尺寸螺旋桨成型用热压机，其特征在于：所述机箱底端的四个角处设有万向轮。

技术总结
本实用新型提供一种大尺寸螺旋桨成型用热压机，包括机箱、上加热板组件、下加热板组件，上加热板组件包括上固定板，上固定板的四个角处固定有四根导向柱，导向柱的底端固定在机箱的顶端，上固定板的底面固定有上加热板，上加热板为空心结构，上加热板的侧面开设有多个进油孔和出油孔；下加热板组件包括下固定板，下固定板的顶面上固定有下加热板，下加热板与上加热板的结构相同；机箱的顶面上设有多个快速液压缸，机箱顶面的中间设有给压液压缸，快速液压缸和给压液压缸的活塞杆均与下固定板的底面固定连接。本实用新型通过在上、下加热板内通入循环的高温热油作为热源，且增设给压液压缸，使得模具受热均匀、受力足够，提高产品质量。

技术研发人员：张鑫;崔琳莺
受保护的技术使用者：河南流量新材料有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2020.12.08