一种导热油可循环加热的油压机的制作方法

本实用新型涉及油压机技术领域，具体而言，涉及一种导热油可循环加热的油压机。

背景技术：

制作碳纤维轮圈时先在预成型机台上用碳纤维纱片贴出轮圈胎槽的形状，再将预成型的碳纤维纱片放在油压机内通过高温高压的方式使碳纤维纱片成型，在成型过程中，现有的成型方式是多个油压机共用一个加热装置，即将多个油压机与加热装置串联起来，经加热装置加热的导热油依次经过每个油压机，在加热过程中，导热油的热量会逐渐递减，使每个油压机的温度不同，影响产品质量，而且每次都必须多个油压机联动启动，能耗高，在运输、安装时也极为不便。

鉴于此，本申请发明人发明了一种导热油可循环加热的油压机。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种导热油可循环加热的油压机，旨在改善多个油压机联动启动时导热油热量损失会影响产品质量以及能耗高的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种导热油可循环加热的油压机，包括机体，所述机体内设置有多个模板，每个所述模板内均设置有导热油回路，所述机体顶面上沿导热油流向依次设置有储油箱、加热器、循环泵，所述储油箱顶面上设置有抽油管，所述抽油管一端伸入储油箱内部，所述抽油管另一端与循环泵连接，所述加热器有多个并依次间隔设置在抽油管上，所述循环泵一端设置有出油管，所述储油箱侧面设置有回油管，所述出油管、回油管上均分别设置有多个管路接头，每个模板均通过液压管分别与出油管、回油管上的管路接头连接，以使导热油经出油管流到模板的导热油回路内，再通过循环泵的作用经回油管流到储油箱内。

进一步地，所述储油箱为条形储油箱，所述储油箱位于机体后端并与机体的前侧面平行设置，所述循环泵位于机体前端并与储油箱平行设置，所述出油管从储油箱一侧经过且出油管远离循环泵的一端位于机体后端，所述回油管设置在储油箱位于机体后端的后侧面上，每个模板位于机体后端的侧面上均分别设置有连接出油管的出油管接头、连接回油管的回油管接头，以使连接模板和出油管、模板和回油管的液压管均可隐藏在机体后方。

进一步地，所述抽油管下方的储油箱顶面上、出油管下方的机体顶面上、回油管下方的机体顶面上均分别设置有至少一个支撑座，以对抽油管、出油管、回油管起到稳定支撑的作用。

进一步地，所述机体顶面上设置有防护壳，以用于保护机体顶面上的储油箱、循环泵、加热器，所述防护壳的后侧面底端分别设置有与回油管、出油管上的管路接头对应的两个缺口，以便于液压管连接管路接头。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型储油箱内的导热油通过循环泵经抽油管抽到出油管，并且导热油在流经抽油管时，被抽油管上的加热器加热，加热后的导热油在通过循环泵、出油管流到模板的导热油回路内，再通过循环泵的作用经回油管流到储油箱内，循环此过程，导热油即可循环加热，而且每个单独的油压机均可配套单独的储油箱、加热器、循环泵，导热油循环加热，使导热油保持在设定温度，使用时单台油压机即可启动使用，能耗低，而且储油箱、加热器、循环泵设计紧凑，占用空间小，储油箱、加热器、循环泵与单台油压机可一体安装成型，运输、安装都极为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型在隐藏防护壳后的结构示意图一；

图3是本实用新型在隐藏防护壳后的结构示意图二；

图4是图3中b的放大图；

图5是图3中d的放大图；

图6是本实用新型的结构示意图二。

主要元件符号说明

机体1，

模板11，出油管接头12，回油管接头13，液压管14，防护壳15，缺口16，

储油箱2，加热器3，循环泵4，抽油管5，出油管6，回油管7，管路接头8，支撑座9。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

参照图1到图6所示，一种导热油可循环加热的油压机，包括机体1，机体1顶面上沿导热油流向依次设置有储油箱2、加热器3、循环泵4，储油箱2为条形储油箱2，储油箱2位于机体1后端并与机体1的前侧面平行设置，储油箱2顶面上设置有抽油管5，抽油管5一端伸入储油箱2内部，抽油管5另一端与循环泵4连接，加热器3有多个并依次间隔设置在抽油管5上，循环泵4位于机体1前端并与储油箱2平行设置，循环泵4一端设置有出油管6，出油管6从储油箱2一侧经过且出油管6远离循环泵4的一端位于机体1后端，储油箱2位于机体1后端的后侧面上设置有回油管7，出油管6、回油管7上均分别设置有多个管路接头8，机体1内设置有多个模板11，每个模板11内均设置有导热油回路，每个模板11位于机体1后端的侧面上均分别设置有连接出油管6的出油管接头12、连接回油管7的回油管接头13，每个模板11均通过液压管14分别与出油管6、回油管7上的管路接头8连接，连接模板11和出油管6、模板11和回油管7的液压管14也均可隐藏在机体1后方，储油箱2内的导热油通过循环泵4经抽油管5抽到出油管6，并且导热油在流经抽油管5时，被抽油管5上的加热器3加热，加热后的导热油在通过循环泵4、出油管6流到模板11的导热油回路内，在通过循环泵4的作用经回油管7流到储油箱2内，循环此过程，导热油即可循环加热，而且每个单独的油压机均可配套单独的储油箱2、加热器3、循环泵4，导热油循环加热，使导热油保持在设定温度，使用时单台油压机即可启动使用，能耗低，而且储油箱2、加热器3、循环泵4设计紧凑，占用空间小，储油箱2、加热器3、循环泵4与单台油压机可一体安装成型，运输、安装都极为方便。

抽油管5下方的储油箱2顶面上、出油管6下方的机体1顶面上、回油管7下方的机体1顶面上均分别设置有至少一个支撑座9，以对抽油管5、出油管6、回油管7起到稳定支撑的作用。

机体1顶面上设置有防护壳15，以用于保护机体1顶面上的储油箱2、循环泵4、加热器3，防护壳15的后侧面底端分别设置有与回油管7、出油管6上的管路接头8对应的两个缺口16，以便于液压管14连接管路接头8。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。