一种能够适应多种型号的气箱电焊工装的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体为一种能够适应多种型号的气箱电焊工装。


背景技术：

2.气箱是通过不同厚度的钢板板件通过折弯与点焊后制成，所以点焊的工装夹具是气箱制造厂主要设备之一。但是，现有点焊工装夹具只能对配件的一个面进行点焊，电焊后通过重新定位再进行另一个面对的点焊，且难以对较大的气箱进行整体夹紧固定，导致工作效率低，加大劳动强度，长时间工作会对人员健康产生影响，需要一种便于使用的汽车机电点焊工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够适应多种型号的气箱电焊工装，以解决上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够适应多种型号的气箱电焊工装，包括机架，所述机架长度方向对称设置有夹紧单元，所述夹紧单元包括滑动设置于机架上的底座以及垂直固定于底座上的第一夹板、第二夹板、第三夹板与第四夹板，所述第一夹板与第二夹板顶部端面之间连接有固定板，所述固定板顶部端面上设置有用于夹紧放置于第三夹板与第四板上的气箱面板的手动夹钳，所述机架长度方向的两端对称设置有锁块，两锁块之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆轴向平行于机架长度方向，两组所述底座底端的中部固定有配合块，所述双向丝杆与两组配合块螺纹连接、并驱动两组底座朝相互靠近与相互远离的方向滑动。
5.优选的，所述机架宽度方向的两侧对称设置有滑轨，所述底座底部端面的两侧对称设置有凹字型条板，所述凹字型条板底部开设有用于卡入滑轨的滑槽，所述底座通过凹字型条板与滑轨的配合滑动设置于机架上。
6.优选的，所述滑轨顶部设有轴孔，所述轴孔沿长度方向开设有多个，所述底座位于第三夹板与第四夹板之间开设有配合孔，所述底座通过螺栓穿设配合孔与轴孔固定于机架上。
7.优选的，所述第一夹板、第二夹板、第三夹板与第四夹板上垂直固定有导向杆，所述第三夹板与第四夹板顶部之间固定连接有辅助固定板，所述第一夹板与第二夹板之间设有用于推动第三夹板在底座上滑动的气缸。
8.优选的，所述固定板、辅助固定板与手动夹钳均设置有多组、且一一对应。
9.优选的，所述双向丝杆的一端固定设置有手轮。
10.优选的，所述机架长度方向的两端设置有限位杆，所述限位杆通过螺栓固定于机架上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.通过在机架的两侧对称设置夹紧单元，且在机架上设置驱动底座滑动的双向丝杆，可以快速驱动夹紧单元移动至气箱的两侧进行定位；通过在夹紧单元上固定设置多个固定板、辅助固定板以及手动夹钳，可以对气箱外表面的多点位进行夹持，使气箱固定牢靠，通过在第二夹板与第三夹板之间设置气缸，可以驱动第三夹板与第四夹板根据气箱的位置进行柔性定位，避免对气箱造成损伤。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实施例整体的结构示意图；
15.图2是图1中a部分的放大示意图；
16.图3是1中b部分的放大示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
18.1、机架；2、夹紧单元；3、底座；4、第一夹板；5、第二夹板；6、第三夹板；7、第四夹板；8、固定板；9、手动夹钳；10、锁块；11、双向丝杆；12、配合块；13、滑轨；14、凹字型条板；15、滑槽；16、轴孔；17、配合孔；18、导向杆；19、辅助固定板；20、气缸；21、手轮；22、限位杆；23、缺口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种能够适应多种型号的气箱电焊工装，包括机架1，机架1长度方向对称设置有夹紧单元2，夹紧单元2包括滑动设置于机架1上的底座3以及垂直固定于底座3上的第一夹板4、第二夹板5、第三夹板6与第四夹板7，第一夹板4与第二夹板5顶部端面之间连接有固定板8，固定板8顶部端面上设置有用于夹紧放置于第三夹板6与第四板上的气箱面板的手动夹钳9，机架1长度方向的两端对称设置有锁块10，两锁块10之间转动连接有双向丝杆11，双向丝杆11轴向平行于机架1长度方向，两组底座3底端的中部固定有配合块12，双向丝杆11与两组配合块12螺纹连接、并驱动两组底座3朝相互靠近与相互远离的方向滑动，需要说明的是：第一夹板4、第二夹板5、第三夹板6与第四夹板7上开设有90度缺口23，以适应气箱折弯后的形状进行固定，从而对折弯后的气箱的各个表面进行夹紧固定；还需说明的是：手动夹钳9为现有技术，其夹紧方式不多做赘述。
21.具体的，机架1宽度方向的两侧对称设置有滑轨13，底座3底部端面的两侧对称设置有凹字型条板14，凹字型条板14底部开设有用于卡入滑轨13的滑槽15，底座3通过凹字型条板14与滑轨13的配合滑动设置于机架1上，底座3通过凹字型条板14与滑轨13的配合，可以在机架1上更加稳定的滑动。
22.具体的，滑轨13顶部设有轴孔16，轴孔16沿长度方向开设有多个，底座3位于第三夹板6与第四夹板7之间开设有配合孔17，底座3通过螺栓穿设配合孔17与轴孔16固定于机架1上，双向丝杆11根据气箱的大小将底座3驱动至需要的位置使，通过螺栓穿过配合孔17与轴孔16，可以将底座3稳固于当前位置，可以对双向丝杆11上的螺牙进行保护。
23.具体的，第一夹板4、第二夹板5、第三夹板6与第四夹板7上垂直固定有导向杆18，第三夹板6与第四夹板7顶部之间固定连接有辅助固定板19，第一夹板4与第二夹板5之间设有用于推动第三夹板6在底座3上滑动的气缸20，需要说明的是：气缸20输出轴与第三夹板6固定，在底座3靠近气箱后，通过旗杆调节第三夹板6与第四夹板7对气箱进行定位，可以在定位时对气箱进行一定的保护；还需说明的是：导向杆18在第三夹板6在气缸20驱动下滑动时，起到很好的导向与稳固作用。
24.具体的，固定板8、辅助固定板19与手动夹钳9均设置有多组、且一一对应。
25.具体的，双向丝杆11的一端固定设置有手轮21。
26.具体的，机架1长度方向的两端设置有限位杆22，限位杆22通过螺栓固定于机架1上，设置限位杆22可以放置底座3滑离滑轨13。
27.本实施例的一个具体应用实施例为：
28.本装置在使用时，将折弯后的气箱放置于两侧夹紧单元2之间，转动手轮21驱动双向丝杆11，从而驱动两组底座3朝气箱的方向滑动，从而带动第一夹板4、第二夹板5、第三夹板6与第四夹板7滑动；当气箱面板卡套于第三夹板6与第四夹板7上的辅助固定板19上时，可驱动气缸20推动第三夹板6，由于第三夹板6与第四夹板7顶端连接有辅助固定板19，则第四夹板7随着第三夹板6滑动，从而调整辅助固定板19在气箱板体底端的位置，调节好位置后，通过多个固定板8上的多个手动夹钳9，对气箱多个点位进行夹持，最后开始进行电焊，电焊完成后驱动手动夹钳9松开气箱，反向转动双向丝杆11，驱动两组夹紧单元2朝相互远离的方向滑动即可取出电焊完成后的气箱。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。