车床及其刀架的制作方法

1.本实用新型涉及车床技术领域，特别是涉及一种车床及其刀架。


背景技术：

2.对于圆棒料的加工，通常利用车床进行车削加工得到，具体是通过车床的卡盘夹紧圆棒料的一端，卡盘带动圆棒料旋转，车刀沿圆棒料的径向进给既定位移，并沿圆棒料的轴向运动，从而去除余料。
3.然而，当圆棒料的长度较长、直径较小时，如果车刀进给量较大、车刀沿轴向运动速度较大，则会导致圆棒料发生较大的摆动，进而致使圆棒料加工精度较低，甚至出现圆棒料断料的风险。在加工此类型的圆棒料时，多采用减小车刀进给量及降低车刀运动速度的方式来完成，以减小圆棒料的摆动幅度，提高加工精度，降低圆棒料断裂的风险，然而，此种做法又会导致加工效率较低，提高生产成本。


技术实现要素：

4.基于此，有必要提供一种能够减小圆棒料的摆动幅度，且使加工效率较高的刀架，同时还提供具有该刀架的车床。
5.一种刀架，包括：
6.用于滑动连接于车床的导轨上的滑座；
7.用于安装刀具的安装座，所述安装座安装于所述滑座上；
8.夹具，包括支撑构件及调节构件，所述支撑构件连接于所述滑座上，所述调节构件安装于所述支撑构件上，所述调节构件限定出限位空间，并能够从圆棒料的径向将所述圆棒料限定于所述限位空间内。
9.上述刀架中，通过设置调节构件，可以使调节构件构成对圆棒料的限位，从而在圆棒料旋转时，避免圆棒料出现偏摆。进一步地，由于调节构件通过支撑构件连接于滑座上，就使得调节构件能够随滑座的滑动而与安装座同步运动，如此，在刀具对圆棒料进行车削的过程中，调节构件能够对圆棒料上待加工位置进行限位，确保刀具在车削圆棒料时，圆棒料能够被稳定限位而不会出现偏摆的问题。在此基础上，刀具能够沿圆棒料的径向具有较大的进给量，且在圆棒料的轴向上具有较大的运动速度，以对圆棒料进行车削加工，从而达到加高的加工效率。
10.在其中一个实施例中，所述调节构件包括安装于所述支撑构件上的多个调节件，多个所述调节件沿所述圆棒料的周向间隔设置。
11.在其中一个实施例中，还包括下述方案中的至少一个：
12.所述调节件为贯穿所述支撑构件、且与所述支撑构件螺纹连接的螺钉；
13.多个所述调节件沿所述圆棒料的周向均匀分布；
14.所述调节件具有限位端面，所述限位端面为平面，多个所述限位端面围成所述限位空间。
15.在其中一个实施例中，所述支撑构件包括连接部及与所述连接部连接的支撑部，所述连接部连接于所述滑座上，所述支撑部沿所述圆棒料的周向延伸并围成能够收容所述圆棒料的收容空间；所述调节构件安装于所述支撑部上。
16.在其中一个实施例中，所述连接部上开设有条形孔，所述条形孔沿与所述圆棒料的轴向相垂直的方向延伸；所述夹具包括第一锁紧件，所述第一锁紧件穿设所述条形孔，并与所述滑座螺纹连接。
17.在其中一个实施例中，所述安装座上开设有用于收容所述刀具的安装槽；所述刀架包括第二锁紧件，所述第二锁紧件能够将所述刀具锁定于所述安装槽内。
18.在其中一个实施例中，所述滑座包括座体、压板及第三锁紧件，所述压板将所述安装座压紧于所述座体上，所述第三锁紧件能够将所述压板与所述座体锁定。
19.一种车床，包括：
20.床头箱；
21.用于夹紧圆棒料的卡盘，所述卡盘安装于所述床头箱上；
22.导轨，所述导轨沿与所述卡盘的中轴线相平行的方向延伸；及
23.上述的刀架，所述刀架滑动安装于所述导轨上，所述限位空间的中轴线与所述卡盘的中轴线共线设置。
24.上述车床中，由于刀架中调节构件对圆棒料的限位作用，可以在圆棒料随卡盘旋转时，避免圆棒料出现偏摆。进一步地，由于调节构件通过支撑构件连接于滑座上，就使得调节构件能够随滑座的滑动而与安装座同步运动，如此，在刀具对圆棒料进行车削的过程中，调节构件能够对圆棒料上待加工位置进行限位，确保刀具在车削圆棒料时，圆棒料能够被稳定限位而不会出现偏摆的问题。在此基础上，刀具能够沿圆棒料的径向具有较大的进给量，且在圆棒料的轴向上具有较大的运动速度，以对圆棒料进行车削加工，从而达到加高的加工效率。
25.在其中一个实施例中，所述安装座位于所述夹具的背离所述卡盘的一侧。
26.在其中一个实施例中，所述刀架凸出于所述导轨，且所述限位空间的中轴线在水平方向上位于所述导轨之外。
附图说明
27.图1为本实用新型一实施例的车床的结构示意图；
28.图2为图1所示车床中的局部结构放大示意图；
29.图3为图1所示车床的另一视角的结构示意图；
30.图4为图3中a处的结构放大示意图。
具体实施方式
31.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
37.如图1与图3所示，本实用新型一实施例的车床10包括床头箱100、卡盘200、导轨300及刀架400。其中，卡盘200安装于床头箱100上，卡盘200用于夹紧圆棒料20的一端。刀架400滑动安装于导轨300上，并能够沿导轨300滑动。床头箱100内置有驱动结构，以驱动卡盘200带动圆棒料20旋转，并驱动刀架400沿导轨300滑动，如此，使安装于刀架400上的刀具对圆棒料20进行车削。
38.具体地，卡盘200具有多个卡爪，多个卡爪共同配合以夹紧圆棒料20。在卡盘200夹紧圆棒料20时，卡盘200的中轴线与圆棒料20的中轴线重合。导轨300沿与卡盘200的中轴线相平行的方向延伸，可以确保刀架400沿与圆棒料20的轴向相平行的方向滑动，从而实现对圆棒料20的车削。
39.结合图2与图4所示，刀架400具体包括滑座410、安装座420及夹具。滑座410用于滑动连接于导轨300上。安装座420用于安装对圆棒料20进行车削的刀具30，且安装座420安装于滑座410上。夹具包括支撑构件430及调节构件440，支撑构件430连接于滑座410上，调节构件440安装于支撑构件430上，且调节构件440限定出限位空间441，并能够从圆棒料20的径向将圆棒料20限定于限位空间441内。
40.通过设置调节构件440，可以使调节构件440构成对圆棒料20的限位，从而在卡盘200带动圆棒料20旋转时，避免圆棒料20出现偏摆。进一步地，由于调节构件440通过支撑构件430连接于滑座410上，就使得调节构件440能够随滑座410相对导轨300的滑动而与安装座420同步运动，如此，在刀具30对圆棒料20进行车削的过程中，调节构件440能够对圆棒料20上待加工位置进行限位，确保刀具30在车削圆棒料20时，圆棒料20能够被稳定限位而不会出现偏摆的情况。在此基础上，刀具30能够沿圆棒料20的径向具有较大的进给量，且在圆棒料20的轴向上具有较大的运动速度，以对圆棒料20进行车削加工，从而达到加高的加工效率。
41.可以理解，调节构件440从径向上对圆棒料20进行限位时，限位空间441的中轴线与圆棒料20的中轴线重合。具体地，调节构件440所限定的限位空间441的中轴线与卡盘200的中轴线共线设置，可以使得在圆棒料20的一端被卡盘200夹紧，另一端被限位于限位空间441内时，圆棒料20不会弯曲变形，确保圆棒料20随卡盘200旋转时，圆棒料20被限定于限位空间441内的部分同步旋转而不会出现偏摆。
42.在一些实施例中，安装座420位于夹具的背离卡盘200的一侧，也就是说，刀具30距离卡盘200较远，而夹具距离卡盘200较近。可以理解，在刀具30对圆棒料20进行车削时，其往往是从距离卡盘200最远处开始进刀，逐渐向卡盘200靠近来持续切削，最终在距离卡盘200最近处退刀，并空刀返回至最远处，以此往复来进行切削。如此，即使调节构件440对圆棒料20的限位会造成对圆棒料20表面的损伤，也会由于刀具30的在后车削而去除掉圆棒料20上损伤的外表层，确保得到表面质量较好的产品。
43.在一些实施例中，刀架400凸出于导轨300，且限位空间441的中轴线在水平方向上位于导轨300之外。可以理解，在圆棒料20安装于车床10上之后，即卡盘200夹紧圆棒料20的一端、限位结构对圆棒料20构成限位，圆棒料20并不位于导轨300的上方，而是与导轨300在水平方向存在错位。如此，刀具30在对圆棒料20进行车削时掉落的料渣就会直接掉落至圆棒料20的下方，而避免掉落至导轨300上对导轨300造成污染和损伤，进而保护导轨300，以确保刀架400沿导轨300平稳滑动，保证刀具30对圆棒料20加工的质量稳定。
44.在一些实施例中，调节构件440包括安装于支撑构件430上的多个调节件442，多个调节件442沿圆棒料20的周向间隔设置，如此，多个调节件442绕圆棒料20一周而限定出能够对圆棒料20构成限定的限位空间441，并从圆棒料20的径向上对圆棒料20构成限位，避免圆棒料20在径向上偏摆。
45.结合图2与图4所示，调节件442为贯穿支撑构件430、且与支撑构件430螺纹连接的螺钉。可以理解，通过旋转各螺钉，可以调节螺钉与支撑构件430的相对位置，以实现各螺钉所围成限位空间441的大小变化，不仅方便圆棒料20的拆装，还有助于使各螺钉共同配合实现对不同直径圆棒料20的限位。另外，在二次进刀对圆棒料20进行车削时，可以对各螺钉分别进行调节，以确保限位空间441再次匹配圆棒料20。
46.具体地，多个调节件442沿圆棒料20的周向均匀分布，以确保各调节件442对圆棒料20起到一致的限位的作用。具体地，调节件442具有限位端面443，限位端面443为平面，多个限位端面443围成限位空间441。可以理解，将限位端面443设置为平面可以减少与圆棒料20的接触面积，降低对圆棒料20造成损伤的可能性。另外，多个限位端面443所限定出的内切圆恰好是圆棒料20被稳定限位的位置。
47.在一些实施例中，支撑构件430包括连接部431及与连接部431连接的支撑部432，连接部431连接于滑座410上，支撑部432沿圆棒料20的周向延伸并围成能够收容圆棒料20的收容空间。可以理解，支撑部432沿圆棒料20的周向延伸呈环状结构，且支撑部432可以形成完整的圆，或者形成圆心角大于180
°
圆弧，只要能够便于为调节构件440提供安装位置，即可。具体地，调节构件440包括多个调节件442，调节件442为螺钉时，多个螺钉贯穿支撑部432，并伸入支撑部432所围成的收容空间内，并在收容空间内进一步限定出限位空间441。具体地，连接部431与支撑部432一体成型。支撑构件430具体为由一整块条形板件部分位置折弯形成支撑部432、其余部分不作处理而得到的整体近似“9”字形的结构件。
48.具体地，连接部431上开设有条形孔433，条形孔433沿与圆棒料20的轴向相垂直的方向延伸。夹具包括第一锁紧件450，第一锁紧件450穿设条形孔433，并与滑座410螺纹连接。第一锁紧件450能够将支撑构件430稳定锁定于滑座410上，确保支撑部432及安装于支撑部432上的调节构件440维持于设定状态。进一步地，连接部431上的条形孔433设计，可以使第一锁紧件450沿条形孔433的延伸方向相对连接部431运动，从而便于对支撑构件430在滑座410上的安装位置进行调整，以便于圆棒料20能够顺利容置于收容空间内，并被安装于支撑部432上的调节构件440所限位。如图1所示，具体地，第一锁紧件450为三个，三个第一锁紧件450与连接部431上的三个条形孔433一一对应，以提高连接部431与滑座410的连接稳定性。在其他实施例中，第一锁紧件450的数量还可以为两个及多于两个的其它任意数目。
49.在一些实施例中，安装座420上开设有用于收容刀具30的安装槽(图未标)，刀架400包括第二锁紧件460，第二锁紧件460能够将刀具30锁定于安装槽内。具体地，第二锁紧件460为贯穿刀具30，并与安装座420螺纹连接的螺纹连接件。安装槽为刀具30提供了安装空间，安装槽的内壁面能够对刀具30构成限位，防止刀具30绕第二锁紧件460旋转，确保刀具30的稳定安装。
50.在一些实施例中，滑座410包括座体411、压板412及第三锁紧件413，压板412将安装座420压紧于座体411上，第三锁紧件413能够将压板412与座体411锁定。具体地，第三锁紧件413为贯穿压板412、并与座体411螺纹连接的螺纹连接件。在第三锁紧件413的锁紧作用下，压板412与座体411共同夹紧安装座420，在旋松第三锁紧件413后，可以调整安装座420在压板412与座体411之间的位置，进而实现刀具30位置的调整。具体地，第三锁紧件413为六个，六个第三锁紧件413分成数量相等且相对设置的两列，以从压板412的相对两边沿处对压板412与座体411进行锁紧，确保压板412与座体411的稳定连接，保证安装座420及安装于其上的刀具30的稳定。
51.可以理解，在常规的车床10中，如果只通过卡盘200夹紧圆棒料20的一端，圆棒料20的另一端会有较大的偏摆而影响刀具30车削加工的顺利进行。如果通过卡盘200夹紧圆棒料20的一端，圆棒料20的一端通过尾部顶尖进行抵持，此时，顶尖的最大位移限制了所能加工的圆棒料20的长度范围，而且对于直径较小、长度较大的圆棒料20，即使其两端被限定，但中部也仍然会发生较大的偏摆，如此就使得车床10不适用于长度较大的圆棒料20的加工。本技术的车床10，通过对刀架400进行结构改进，使刀架400中的调节构件440能够对圆棒料20起到限位作用，以在圆棒料20随卡盘200旋转时，避免圆棒料20出现偏摆。进一步地，由于调节构件440通过支撑构件430连接于滑座410上，就使得调节构件440能够随滑座
410的滑动而与安装座420同步运动，如此，在刀具30对圆棒料20进行车削的过程中，调节构件440能够对圆棒料20上待加工位置进行限位，确保刀具30在车削圆棒料20时，圆棒料20能够被稳定限位而不会出现偏摆的问题。在此基础上，刀具30能够沿圆棒料20的径向具有较大的进给量，且在圆棒料20的轴向上具有较大的运动速度，以对圆棒料20进行车削加工，从而达到加高的加工效率。
52.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
53.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。