数控机床减震降噪装置

1.本发明涉及数控机床设备技术领域，具体是数控机床减震降噪装置。


背景技术：

2.数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置，经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来，数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。
3.随着科技快速的发展，数控机床已被广泛的应用于工件加工中，对于精密数控机床，其防护要求非常高，现有的数控机床的在使用过程中，防护罩与机床之间缺少减震设置，因此在运行过程中会存在一定的噪音，干扰人们正常休息、学习和工作，不能满足社会需求，故而提出了一种数控机床减震降噪装置来解决上述中所提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种数控机床减震降噪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种数控机床减震降噪装置，包括：设置在滑轮四周的隔震罩；所述隔震罩内部设置有吸声材料，通过设置隔震罩和吸声材料能够有效的将滑轮工作过程中的振动和噪音进行吸收，所述隔震罩两端分别滑动安装在滑轮和地面上，所述隔震罩一端通过减震组件滑动安装在滑轮上；所述减震组件包括第一连接件和第二连接件，所述第二连接件固定安装在隔震罩上，所述第二连接件与之间设置有减震机构，且减震机构还包括用于加速减震组件内部空气流动的空气动力组件。
7.作为本发明进一步的方案：所述第一连接件和第二连接件之间还设置有隔震垫。
8.作为本发明再进一步的方案：所述减震机构包括多组减震组件，所述减震组件包括设置在隔震垫上的两根支撑杆，所述支撑杆下端弹性滑动设置在主减震缸中，所述主减震缸固定安装在第二连接件上，所述支撑杆上设置有第一齿条，所述第二连接件上设置有与第一齿条啮合的单向齿轮，所述单向齿轮转动安装在第二连接件上，所述单向齿轮为空气动力组件提供动力；所述单向齿轮与第二齿条啮合，所述第二齿条固定安装在减震杆上；所述减震杆下端弹性滑动安装在辅助缸中。
9.作为本发明再进一步的方案：所述支撑杆下端通过第一弹性件弹性设置在主减震缸中，所述第一弹性件两端分别固定安装在支撑杆和主减震缸上。
10.作为本发明再进一步的方案：所述减震杆下端通过第二弹性件弹性设置在辅助缸中，所述第二弹性件两端分别固定安装在辅助缸和第二齿条上。
11.作为本发明再进一步的方案：所述空气动力组件包括转轴和冷却风扇，所述转轴转动安装在第二连接件上，所述冷却风扇设置在转轴上，所述单向齿轮设置在转轴上，所述单向齿轮单向设置。
12.作为本发明再进一步的方案：两个所述辅助缸内部被减震杆分为a腔和b腔，且a腔和b腔中填充有介质，所述a腔和b腔之间通过阻尼孔连通。
13.作为本发明再进一步的方案：其中一个辅助缸上的a腔上设置有配合缸，另一个辅助缸上的b腔上也设置有配合缸，两个配合缸上均滑动上有活塞杆，所述活塞杆上均设置有第三齿条，两个所述第三齿条设置在第一齿轮两侧，两个第三齿条均与第一齿轮啮合，所述第一齿轮转动安装在第二连接件上。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置隔震罩和吸声材料能够有效地将滑轮工作时产生的噪音进行隔离，同时所述隔震罩通过减震组件滑动安装在滑轮上，通过设置减震组件进而能够避免滑轮将震动传递给隔震罩，同时减震机构中设置空气动力组件，进而能够使得将减震组件内部的减震过程中产生的热量能够及时的排出，能够提高减震效果。
附图说明
15.图1为数控机床减震降噪装置的结构示意图。
16.图2为数控机床减震降噪装置中减震组件的结构示意图。
17.图3为数控机床减震降噪装置中空气动力组件的结构示意图。
18.图4为数控机床减震降噪装置中支撑杆的结构示意图。
19.图中：1-隔震罩、2-滑轮、3-减震组件、4-吸声材料、5-滑轮、6-第一连接件、7-第二连接件、8-隔震垫、9-支撑杆、10-第一齿条、11-单向齿轮、12-第二齿条、13-辅助缸、14-第二弹性件、15-主减震缸、16-第一弹性件、17-配合缸、18-第一齿轮、19-第三齿条、20-转轴、21-冷却风扇、22-减震杆、23-活塞杆。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1～图3，本发明实施例1中，为本发明实施例提供的一种数控机床减震降噪装置的结构图，包括：设置在滑轮2四周的隔震罩1；所述隔震罩1内部设置有吸声材料4，通过设置隔震罩1和吸声材料4能够有效的将滑轮2工作过程中的振动和噪音进行吸收，所述隔震罩1两端分别滑动安装在滑轮2和地面上，所述隔震罩1一端通过减震组件3滑动安装在滑轮2上；所述减震组件3包括第一连接件6和第二连接件7，所述第二连接件7固定安装在隔震罩1上，所述第二连接件7与之间设置有减震机构，且减震机构还包括用于加速减震组件3内部空气流动的空气动力组件。
23.具体的，本发明通过设置隔震罩1和吸声材料4能够有效地将滑轮2工作时产生的
噪音进行隔离，同时所述隔震罩1通过减震组件3滑动安装在滑轮2上，所述减震组件3通过设置减震机构进而能够避免滑轮2将震动传递给隔震罩1，同时减震机构中设置空气动力组件，进而能够使得将减震组件3内部的减震过程中产生的热量能够及时的排出，能够提高减震效果。
24.实施例2
25.请参阅图1～图4，本实施例2与实施例1的主要区别在于所述第一连接件6和第二连接件7之间还设置有隔震垫8，设置隔震垫8能够将第一连接件6和第二连接件7之间空隙进行填充，减少噪音的排出。
26.如图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述减震机构包括多组减震组件，所述减震组件包括设置在隔震垫8上的两根支撑杆9，所述支撑杆9下端弹性滑动设置在主减震缸15中，所述主减震缸15固定安装在第二连接件7上，所述支撑杆9上设置有第一齿条10，所述第二连接件7上设置有与第一齿条10啮合的单向齿轮11，所述单向齿轮11转动安装在第二连接件7上，所述单向齿轮11为空气动力组件提供动力；所述单向齿轮11与第二齿条12啮合，所述第二齿条12固定安装在减震杆22上；所述减震杆22下端弹性滑动安装在辅助缸13中。具体的，当第二连接件7与隔震垫8之间出现振动时，支撑杆9在主减震缸15内部弹性滑动，将震动进行吸收，同时支撑杆9通过第一齿条10和单向齿轮11将震动传递给减震杆22，减震杆22通过辅助缸13进行两级减震，如此实现了多级减震。
27.作为本发明的一种优选实施例，所述支撑杆9下端通过第一弹性件16弹性设置在主减震缸15中，所述第一弹性件16两端分别固定安装在支撑杆9和主减震缸15上，如此实现了支撑杆9的弹性安装，所述第一弹性件16可以为螺旋弹簧。
28.作为本发明的一种优选实施例，所述减震杆22下端通过第二弹性件14弹性设置在辅助缸13中，所述第二弹性件14两端分别固定安装在辅助缸13和第二齿条12上，如此实现了第二弹性件14的弹性安装，所述第二弹性件14可以为螺旋弹簧。
29.作为本发明的一种优选实施例，所述空气动力组件包括转轴20和冷却风扇21，所述转轴20转动安装在第二连接件7上，所述冷却风扇21设置在转轴20上，所述单向齿轮11设置在转轴20上，所述单向齿轮11单向设置，如此单向齿轮11只能够驱动转轴20单向转动，如此使得冷却风扇21单向输送空气，保证空气的流动性。所述支撑杆9驱动单向齿轮11转动时，单向齿轮11驱动转轴20单向转动，转轴20带动冷却风扇21转动，实现了空气流动。
30.如图2所示，为了能够使得减震组件中的两个支撑杆9相互配合，因此两个所述辅助缸13内部被减震杆22分为a腔和b腔，且a腔和b腔中填充有介质，所述a腔和b腔之间可以通过阻尼孔连通；其中一个辅助缸13上的a腔上设置有配合缸17，另一个辅助缸13上的b腔上也设置有配合缸17，两个配合缸17上均滑动上有活塞杆23，所述活塞杆23上均设置有第三齿条19，两个所述第三齿条19设置在第一齿轮18两侧，两个第三齿条19均与第一齿轮18啮合，所述第一齿轮18转动安装在第二连接件7上。如此一个支撑杆9受到震动时，主减震缸15中的第一弹性件16进行一级减震，然后支撑杆9驱动单向齿轮11转动，单向齿轮11通过第二齿条12驱动减震杆22在辅助缸13内部滑动，辅助缸13和第二弹性件14配合进行二级减震，同时该支撑杆9对辅助缸13a腔进行挤压，支撑杆9上的配合缸17向外侧移动，配合缸17上的第三齿条19通过第一齿轮18驱动另一个配合缸17也向外侧滑动，如此使得另一个支撑杆9上的b腔体积增大，两个支撑杆9之间做相反方向的减震，如此进而能够相互增加阻尼，
能够快速的将振动吸收，快速减震。
31.本发明的工作原理是：
32.本发明通过设置隔震罩1和吸声材料4能够有效地将滑轮2工作时产生的噪音进行隔离，同时所述隔震罩1通过减震组件3滑动安装在滑轮2上，当第二连接件7与隔震垫8之间出现振动时，支撑杆9在主减震缸15内部弹性滑动，将震动进行吸收，同时支撑杆9通过第一齿条10和单向齿轮11将震动传递给减震杆22，减震杆22通过辅助缸13进行两级减震，如此实现了多级减震，如此一个支撑杆9受到震动时，主减震缸15中的第一弹性件16进行一级减震，然后支撑杆9驱动单向齿轮11转动，单向齿轮11通过第二齿条12驱动减震杆22在辅助缸13内部滑动，辅助缸13和第二弹性件14配合进行二级减震，同时该支撑杆9对辅助缸13a腔进行挤压，支撑杆9上的配合缸17向外侧移动，配合缸17上的第三齿条19通过第一齿轮18驱动另一个配合缸17也向外侧滑动，如此使得另一个支撑杆9上的b腔体积增大，两个支撑杆9之间做相反方向的减震，如此进而能够相互增加阻尼，能够快速的将振动吸收，快速减震，同时单向齿轮11只能够驱动转轴20单向转动，如此使得冷却风扇21单向输送空气，保证空气的流动性，进而能够使得将减震组件3内部的减震过程中产生的热量能够及时的排出，能够提高减震效果。
33.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
34.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。