一种电动三轮车车斗压花用翻转装置的制作方法

1.本发明涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动三轮车车斗压花用翻转装置。


背景技术：

2.电动三轮车的车斗用于承载重物使用，车斗在加工生产过程中为了增加车斗的承载能力，减少形变，需要对车斗框两侧进行压花处理，1、以往车斗压花方式均需要人工将车斗进行翻转，需要将夹持装置拆卸后再进行两次的压花，效率低；2、以往车斗框两侧压花过程，安装与拆卸车斗不便，造成生产中断时间久，连续生产能力低，为此我们提出一种电动三轮车车斗压花用翻转装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种电动三轮车车斗压花用翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车车斗压花用翻转装置，包括框架，所述框架内壁之间固定设有立板、平台，所述立板内侧开设有第一凸形滑槽，所述框架内壁转动安装有挡条，所述框架上端固定设有上横板，所述上横板上表面固定安装有压花动力组件，所述压花动力组件底端固定连接有压板，所述框架两侧分别固定安装有进料传送带机构、出料传送带机构，所述进料传送带机构与出料传送带机构上端与平台上表面高度一致，所述平台上表面固定安装有旋转组件，所述旋转组件滑动设于第一凸形滑槽内，所述旋转组件与压花动力组件固定连接，所述旋转组件固定连接有夹持动力组件，所述夹持动力组件内滑动安装有夹持组件，所述夹持组件上卡接有车斗本体，所述压板底端与车斗本体上表面贴合连接。
5.作为本发明的一种优选技术方案，所述进料传送带机构固定安装有进料支撑座，所述进料支撑座侧面固定连接框架外侧，所述进料传送带机构上端两侧固定设有进料挡板。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述出料传送带机构固定安装有出料支撑座，所述出料支撑座侧面固定连接框架外侧，所述出料传送带机构上端两侧固定设有出料挡板。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述压花动力组件包括有气缸，所述气缸底端固定设于上横板上表面，所述气缸活塞杆活动贯穿上横板，并固定连接有滑板，所述滑板内滑动套接有四个导杆，所述导杆上端固定设于上横板底面，所述滑板侧面固定连接有联动条，所述联动条另端固定连接旋转组件，所述滑板底端固定设有四个固定块，所述固定块底端固定连接压板上表面。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述压板下表面固定设有花模。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述旋转组件包括有凸形滑条，所述凸形滑条滑动设于第一凸形滑槽内，所述凸形滑条上端侧面固定连接联动条另端，所述凸形滑条底
端侧面固定连接有棘爪齿条，所述棘爪齿条的齿均为棘爪，所述棘爪齿条啮合连接有棘齿轮轴，所述棘齿轮轴啮合连接有棘爪齿块，所述棘爪齿块的齿均为棘爪，且与棘爪齿条的棘爪方向相反，所述棘爪齿块外侧固定连接有连接座，所述连接座外侧固定连接框架内侧，所述棘齿轮轴转动连接有支撑板，所述支撑板底端固定设于平台上表面，所述棘齿轮轴贯穿支撑板，并固定连接有固定板，所述固定板两端内侧固定连接夹持动力组件。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述夹持动力组件包括有丝杆与两个立架，所述丝杆螺纹贯穿一个立架，并固定连接有推杆，所述推杆固定连接有h形铰块，所述h形铰块转动铰接有拉杆，两个所述立架外侧固定连接固定板两端内侧，所述立架之间设有上横架、下横架，所述拉杆的一端与下横架上表面转动铰接，所述h形铰块侧面固定连接夹持组件，所述立架、上横架以及下横架呈矩形框状，所述立架内侧开设有第二凸形滑槽，所述下横架两端固定设有凸形滑块，所述凸形滑块滑动设于第二凸形滑槽内，所述上横架两端固定设于立架内侧上端，所述上横架与下横架内均开设有l形滑槽，所述l形滑槽内滑动连接夹持组件。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述夹持组件包括有底夹板、上夹板以及竖板，所述竖板侧面固定设有两个横夹块，所述竖板另侧固定连接h形铰块侧面，所述竖板与横夹块滑动设于l形滑槽内，所述底夹板一端固定连接下横架外侧，所述底夹板底端贴合连接车斗本体内底面，所述上夹板一端固定连接上横架外侧，所述上夹板上表面贴合连接车斗本体内顶面，所述横夹块内侧贴合连接车斗本体外表面，所述上夹板与底夹板之间对称固定设有伸缩杆。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆的滑套端部与滑杆顶端均固定设有圆形座，所述圆形座之间固定设有弹簧，所述弹簧套设于滑杆外。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述车斗本体上下表面均压设有印花。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
15.1.车斗框两侧表面进行压花时，气缸活塞杆向下位移时，棘齿轮轴因棘爪齿块的棘爪限位，使棘爪齿条的棘爪向下移动时不能使棘齿轮轴转动，从而对车斗一侧进行压花，气缸活塞杆向上位移时，棘爪齿块的棘爪不能限位棘齿轮轴，从而棘爪齿条使棘齿轮轴带动夹持组件以及车斗本体实现自动翻转，继而可以对另一侧进行压花；
16.2.车斗本体通过输送带进行传送，安装时，通过调节丝杆带动拉杆移动，并使横夹块与底夹板滑动，从而快速夹持车斗，缩短了上料周期。
附图说明
17.图1为本发明结构示意图，
18.图2为本发明结构示意图，
19.图3为本发明结构示意图。
20.图4为本发明结构示意图，
21.图5为本发明结构示意图。
22.图中：1、框架；11、立板；111、第一凸形滑槽；12、上横板；13、平台；14、挡条；2、进料传送带机构；21、进料支撑座；22、进料挡板；3、出料传送带机构；31、出料支撑座；32、出料挡板；4、车斗本体；41、印花；5、夹持组件；51、底夹板；52、上夹板；53、伸缩杆；531、圆形座；54、
弹簧；55、竖板；551、横夹块；6、夹持动力组件；61、丝杆；62、立架；621、第二凸形滑槽；63、上横架；631、l形滑槽；64、下横架；641、凸形滑块；65、h形铰块；66、拉杆；67、推杆；7、压花动力组件；71、气缸；72、导杆；73、滑板；731、固定块；74、联动条；8、压板；81、花模；9、旋转组件；91、凸形滑条；92、棘爪齿条；93、棘齿轮轴；94、支撑板；95、固定板；96、连接座；97、棘爪齿块。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例：如图1-5所示，本发明提供了一种电动三轮车车斗压花用翻转装置，包括框架1，所述框架1内壁之间固定设有立板11、平台13，所述立板11内侧开设有第一凸形滑槽111，所述框架1内壁转动安装有挡条14，用于阻挡未压花的车斗本体4进入平台13上表面，所述框架1上端固定设有上横板12，所述上横板12上表面固定安装有压花动力组件7，所述压花动力组件7底端固定连接有压板8，压花动力组件7提供动力，使压板8实现压花，所述框架1两侧分别固定安装有进料传送带机构2、出料传送带机构3，进料传送带机构2、出料传送带机构3用于传递车斗本体4使用，所述进料传送带机构2与出料传送带机构3上端与平台13上表面高度一致，所述平台13上表面固定安装有旋转组件9，所述旋转组件9滑动设于第一凸形滑槽111内，所述旋转组件9与压花动力组件7固定连接，压花动力组件7带动旋转组件9工作，所述旋转组件9固定连接有夹持动力组件6，从而压花动力组件7带动旋转组件9，并使夹持动力组件6进行旋转，所述夹持动力组件6内滑动安装有夹持组件5，夹持组件5与夹持动力组件6一起转动，所述夹持组件5上卡接有车斗本体4，夹持组件5用于安装车斗本体4，所述压板8底端与车斗本体4上表面贴合连接，从而通过压板8对车斗本体4两侧进行压花。
25.进一步的，所述进料传送带机构2固定安装有进料支撑座21，所述进料支撑座21侧面固定连接框架1外侧，所述进料传送带机构2上端两侧固定设有进料挡板22，从而能稳定传送未压花的车斗本体4。
26.进一步的，所述出料传送带机构3固定安装有出料支撑座31，所述出料支撑座31侧面固定连接框架1外侧，所述出料传送带机构3上端两侧固定设有出料挡板32，从而能稳定传送已经压花后的车斗本体4。
27.进一步的，所述压花动力组件7包括有气缸71，所述气缸71底端固定设于上横板12上表面，气缸71被固定安装，所述气缸71活塞杆活动贯穿上横板12，并固定连接有滑板73，气缸71带动滑板73位移，所述滑板73内滑动套接有四个导杆72，从而滑板73能稳定移动，所述导杆72上端固定设于上横板12底面，所述滑板73侧面固定连接有联动条74，所述联动条74另端固定连接旋转组件9，滑板73通过带动联动条74位移使旋转组件9工作，所述滑板73底端固定设有四个固定块731，所述固定块731底端固定连接压板8上表面，从而压板8能被气缸71推动。
28.进一步的，所述压板8下表面固定设有花模81，用于压花使用。
29.进一步的，所述旋转组件9包括有凸形滑条91，所述凸形滑条91滑动设于第一凸形
滑槽111内，所述凸形滑条91上端侧面固定连接联动条74另端，联动条74带动凸形滑条91沿第一凸形滑槽111内滑动，所述凸形滑条91底端侧面固定连接有棘爪齿条92，从而棘爪齿条92能实现上下移动，所述棘爪齿条92的齿均为棘爪，所述棘爪齿条92啮合连接有棘齿轮轴93，所述棘齿轮轴93啮合连接有棘爪齿块97，所述棘爪齿块97的齿均为棘爪，且与棘爪齿条92的棘爪方向相反，棘爪齿条92向下移动时，因棘爪齿块97的棘爪啮合棘齿轮轴93，棘爪齿条92的棘爪不足带动棘齿轮轴93转动，所述棘爪齿块97外侧固定连接有连接座96，所述连接座96外侧固定连接框架1内侧，棘爪齿块97被固定安装，从而当棘爪齿条92向上移动时，棘爪齿块97的棘爪与棘齿轮轴93啮合不足以限制棘齿轮轴93的转动，从而棘爪齿条92带动棘齿轮轴93转动，所述棘齿轮轴93转动连接有支撑板94，所述支撑板94底端固定设于平台13上表面，所述棘齿轮轴93贯穿支撑板94，并固定连接有固定板95，所述固定板95两端内侧固定连接夹持动力组件6，从而棘齿轮轴93通过固定板95带动夹持动力组件6转动。
30.进一步的，所述夹持动力组件6包括有丝杆61与两个立架62，所述丝杆61螺纹贯穿一个立架62，所述丝杆61活塞杆活动贯穿一个立架62，并固定连接有推杆67，所述推杆67固定连接有h形铰块65，所述h形铰块65转动铰接有拉杆66，从而丝杆61通过拉杆66带动h形铰块65移动，两个所述立架62外侧固定连接固定板95两端内侧，所述立架62之间设有上横架63、下横架64，所述拉杆66的一端与下横架64上表面转动铰接，从而当拉杆66被拉动时，能改变上横架63、下横架64之间的间距，所述h形铰块65侧面固定连接夹持组件5，h形铰块65带动夹持组件5工作，所述立架62、上横架63以及下横架64呈矩形框状，所述立架62内侧开设有第二凸形滑槽621，所述下横架64两端固定设有凸形滑块641，所述凸形滑块641滑动设于第二凸形滑槽621内，所述上横架63两端固定设于立架62内侧上端，所述上横架63与下横架64内均开设有l形滑槽631，所述l形滑槽631内滑动连接夹持组件5，通过下横架64沿第二凸形滑槽621内滑动，能改变上横架63与下横架64间距，实现车斗本体4的夹持。
31.进一步的，所述夹持组件5包括有底夹板51、上夹板52以及竖板55，所述竖板55侧面固定设有两个横夹块551，所述竖板55另侧固定连接h形铰块65侧面，所述竖板55与横夹块551滑动设于l形滑槽631内，h形铰块65带动竖板55与横夹块551沿l形滑槽631内滑动，所述底夹板51一端固定连接下横架64外侧，所述底夹板51底端贴合连接车斗本体4内底面，所述上夹板52一端固定连接上横架63外侧，所述上夹板52上表面贴合连接车斗本体4内顶面，从而通过上夹板52与底夹板51实现对车斗本体4内壁的固定，所述横夹块551内侧贴合连接车斗本体4外表面，所述上夹板52与底夹板51之间对称固定设有伸缩杆53，从而通过横夹块551固定车斗本体4的侧面。
32.进一步的，所述伸缩杆53的滑套端部与滑杆顶端均固定设有圆形座531，所述圆形座531之间固定设有弹簧54，所述弹簧54套设于滑杆外，起到缓冲作用。
33.进一步的，所述车斗本体4上下表面均压设有印花41，从而完成双面压花工作。
34.工作原理：通过进料传送带机构2传送未压花的车斗本体4，然后通过人工操作，转动挡条14阻挡未压花的车斗本体4进入平台13上表面，从而能逐一进行压花工作，安装时，紧固丝杆61使拉杆66带动h形铰块65移动，并且使下横架64沿第二凸形滑槽621内滑动，从而改变上横架63、下横架64之间的间距，另外，拉杆66拉动下横架64移动时，能使上夹板52与底夹板51间距改变，同时h形铰块65推动竖板55与横夹块551沿l形滑槽631内滑动，使横夹块551与上夹板52之间的间距变大，从而方便人工直接将平台13上表面的车斗本体4放入
夹持装置内，然后反向转动丝杆61实现车斗本体4的快速夹持工作，当对车斗本体4两侧表面进行压花时，气缸71带动滑板73沿四个导杆72向下位移，使联动条74带动凸形滑条91沿第一凸形滑槽111内滑动，因棘爪齿条92与棘爪齿块97的齿均为棘爪，且棘爪齿块97与棘爪齿条92的棘爪斜面方向相反，棘齿轮轴93的转动受到棘爪齿块97的棘爪啮合限位作用，当棘爪齿条92向下移动时，棘爪齿条92的棘爪不足以克服棘爪齿块97的棘爪对棘齿轮轴93的限位，从而棘齿轮轴93不会转动，从而车斗本体4不会随着进行转动，继而能对车斗本体4的一侧进行压花，而当棘爪齿条92向上移动时，因棘爪齿块97的棘爪不足以对棘齿轮轴93的转动进行限位，从而棘爪齿条92的棘爪带动棘齿轮轴93转动，然后棘齿轮轴93通过固定板95带动上横架63、下横架64以及车斗本体4实现自动翻转，继而可以对车斗本体4另一侧进行压花，然后人工车斗本体4拆卸至平台13上表面，再人工将车斗本体4推至出料传送带机构3上，从而将成品的车斗本体4传递出去，从而实现快速夹持车斗本体4，缩短了上料周期，以及连续性压花工作。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。