技术特征：
1.一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：包括底架（1）、底板（2）、定位板（3）、压板（4）、移动架（5）、直线驱动器（6）、绞架（7）、连接板（8）、夹持板（9），所述底架（1）位于所述底板（2）的四角处，所述定位板（3）设置在所述底板（2）上表面的中心处，所述底板（2）前端还设置有所述移动架（5），所述压板（4）位于所述定位板（3）的正上方且与所述移动架（5）滑动连接，所述底板（2）的底面上固接有所述直线驱动器（6），所述底板（2）上位于所述定位板（3）两侧处还开设有矩形孔，孔内设置有连接所述直线驱动器（6）的绞架（7），所述绞架（7）上端化设置有垂直连接的连接板（8），所述连接板（8）与所述定位板（3）连接，所述定位板（3）表面两侧还设置有所述夹持板（9），所述夹持板（9）包括连接定位板（3）的板面（11）、位于板面（11）前后两端的气动夹持块（12）、与夹持块（12）滑动连接的滑杆（13）、固定滑杆（13）且与夹持块（12）平行设置的固定块（14）、连接夹持块（12）的气管（15），气管（15）穿过底板（2）后与外部驱动气泵连接，所述定位板（3）与所述底板（2）之间还设置有支撑台（10），所述定位板（3）为分体式结构，由中部的水平板（16）、与之旋转连接的两旋转侧板（17）组成。2.根据权利要求1所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述水平板（16）位于所述支撑台（10）上，所述旋转侧板（17）位于所述连接板（8）上，所述水平板（16）、连接板（8）之间通过铰链连接。3.根据权利要求1所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述绞架（7）包括连杆（18）、弧形架（19），连杆（18）一端与所述直线驱动器（6）转动连接、另一端与弧形架（19）转动连接，弧形架（19）上端与连接板（8）底面固定连接，所述直线驱动器（6）与外部电源电连接。4.根据权利要求1所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述底板（2）上设置有两个直线驱动器（6）、绞架（7）、连接板（8），其中左侧的直线驱动器（6）连接对应左侧绞架（7）和连接板（8）进行驱动，右侧的直线驱动器（6）连接对应右侧的绞架（7）和连接板（8）进行驱动，两个直线驱动器（6）单独连接不同的外部电源进行驱动。5.根据权利要求1所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述移动架（5）包括立架（20）和支撑架（21），立架（20）位于所述底板（2）的后端，支撑架（21）的一端与立架（20）滑动连接、另一端与所述压板（4）固定连接。6.根据权利要求1所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述压板（4）与所述水平板（16）的的尺寸相同。7.根据权利要求5所述的一种飞机侧板焊接用精密工装，其特征在于：所述立架（20）与所述底板（2）螺栓连接。
技术总结
本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种飞机侧板焊接用精密工装；包括底架、底板、定位板、压板、移动架、直线驱动器、绞架、连接板、夹持板，所述底架位于所述底板的四角处，所述定位板设置在所述底板上表面的中心处，所述底板前端还设置有所述移动架，所述压板位于所述定位板的正上方且与所述移动架滑动连接，所述底板的底面上固接有所述直线驱动器，所述底板上位于所述定位板两侧处还开设有矩形孔，孔内设置有连接所述直线驱动器的绞架，所述绞架上端化设置有垂直连接的连接板，所述连接板与所述定位板连接；本实用新型通过可旋转的弯折架调整侧板的角度，通过夹持块对侧板定位，防止焊接中侧板位移或者形变。防止焊接中侧板位移或者形变。防止焊接中侧板位移或者形变。
技术研发人员：郭二辉 李俊超 郁亚培 惠大刚 孙浩祥
受保护的技术使用者：郑州市创铭诚自动化设备科技有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/11/15