轴承自动分料装置的制作方法

1.本实用新型专利涉及轴承的技术领域，具体而言，涉及轴承自动分料装置。


背景技术：

2.轴承组装为将轴承滚子装配到内圈与外圈之间，从而通过轴承滚子的转动来实现内圈、外圈的相对滚动，从而起到转动连接的作用。一般情况下，在轴承生产过程中，需要对轴承套圈沿轴向一个个的串成一串，即轴承套圈相互贴合后形成一串，再放入到其他设备上进行加工。现有技术中，通常采用人工理料，将轴承套圈一个个的码放整齐，形成一串，这种理料方法费时费力，不适合大批量生产加工。
3.上述操作均通过人工手工作业完成，费时费力，生产效率低,且由于生产取用轴承时，存在轴承掉落，轴承堆放，轴承碰撞等情况，增加轴承损坏的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供轴承自动分料装置，操作方便效率高，取放简单，不会造成堆积碰撞等不良情况。
5.本实用新型是这样实现的，轴承自动分料装置，包括机台、安装于机台上的上料结构和分料结构；所述机台上表面从左至右开有一条左右贯通的凹槽；
6.所述上料结构包括上料模和轴承管筒，所述上料模安装于机台上方右侧，且所述上料模两端安装于凹槽两侧，所述上料模中心开有模穴，所述模穴设于凹槽正上方，所述轴承管筒底部与模穴上方连接，轴承管筒内的轴承通过模穴进入到凹槽内，所述凹槽右侧连接有出料通道；
7.所述分料结构包括分料气缸、活动杆和推块，所述分料气缸安装于机台上方左侧，所述活动杆安装于分料气缸右侧，所述活动杆的自由端连接推块，推块下端置于凹槽内，分料气缸驱动活动杆伸长时，推块将模穴正下方的轴承向右推动。
8.进一步，所述分料气缸通过安装座安装于机台的凹槽上方，且所述安装座两侧分别与凹槽两侧连接，所述分料气缸右侧连接有两个活动杆，两个活动杆均与推块连接。
9.进一步，所述推块包括垂直连接的纵向推块和横向推块，所述纵向推块上端与两个活动杆的活动端固定连接，所述纵向推块与横向推块的左侧固定连接，所述横向推块设于凹槽内，且所述横向推块能在凹槽内水平移动。
10.进一步，所述轴承管筒下方固定连接有连接块，所述连接块设有轴向贯穿的第一通孔，该第一通孔的轴线与轴承管筒的轴线为同一条，且所述连接块与上料模通过锁扣结构连接。
11.进一步，所述连接块右侧开有贯穿的第二通孔，第二通孔与第一通孔贯通，且该第二通孔垂直于第一通孔设置，所述第二通孔内设有插销，该插销的末端延伸至第一通孔内。
12.进一步，所述出料通道的右侧末端设有感应器。
13.进一步，所述机台一侧还设有控制台，控制台上设有换向阀、启动按钮和停止按
钮。
14.与现有技术相比，通过待分料的轴承全部重叠的置于轴承管筒内，轴承管筒整条安装于上料模的模穴上方，轴承在其自身重力的作用下，通过上料模的模穴落到凹槽内，而模穴左侧设有分料气缸，通过分料气缸运作，活动杆伸长，活动杆连接推块将置于模穴正下方的轴承向右推动，推向出料通道内，然后活动杆收缩，轴承管筒内的轴承继续下落到凹槽内，活动杆再次伸长，如此循环完成分料动作，有效提高了轴承的管控能力，无需人工分料，有效提升了制程的生产效率。
附图说明
15.图1是本实用新型提供的轴承自动分料装置的结构示意图；
16.图2是本实用新型提供的轴承自动分料装置的剖视图示意图；
17.图3是本实用新型提供的轴承自动分料装置的分料结构的结构示意图；
18.上述附图中涉及的附图标记：
19.机台1，凹槽101，轴承管筒2，连接块3，插销4，出料通道5，感应器6，上料模7，模穴701，安装座8，分料气缸9，活动杆10，纵向推块11，横向推块12。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
22.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
23.参照图1-3所示，为本实用新型提供的较佳实施例。轴承自动分料装置，包括机台1、安装于机台1上的上料结构和分料结构；机台1上表面从左至右开有一条左右贯通的凹槽101；上料结构包括上料模7和轴承管筒2，上料模7安装于机台1上方右侧，且上料模7两端安装于凹槽101两侧，上料模7中心开有模穴701，模穴701设于凹槽101正上方，轴承管筒2底部与模穴701上方连接，轴承管筒2内的轴承通过模穴701进入到凹槽101内，凹槽101右侧连接有出料通道5；分料结构包括分料气缸9、活动杆10和推块，分料气缸9安装于机台1上方左侧，活动杆10安装于分料气缸9右侧，活动杆10的自由端连接推块，推块下端置于凹槽101内，分料气缸9驱动活动杆10伸长时，推块将模穴701正下方的轴承向右推动。
24.待分料的轴承全部重叠的置于轴承管筒2内，轴承管筒2整条安装于上料模7的模穴701上方，轴承在其自身重力的作用下，通过上料模7的模穴701落到凹槽101内，而模穴701左侧设有分料气缸9，通过分料气缸9运作，活动杆10伸长，活动杆10连接推块将置于模穴701正下方的轴承向右推动，推向出料通道55内，然后活动杆10收缩，轴承管筒2内的轴承
继续下落到凹槽101内，活动杆10再次伸长，如此循环完成分料动作，有效提高了轴承的管控能力，无需人工分料，有效提升了制程的生产效率。
25.分料气缸9通过安装座8安装于机台1的凹槽101上方，且安装座8两侧分别与凹槽101两侧连接，分料气缸9右侧连接有两个活动杆10，两个活动杆10均与推块连接，通过两个活动杆10连接，增大推块上的受力面积，使推杆的运动更加流畅。
26.推块包括垂直连接的纵向推块11和横向推块12，纵向推块11上端与两个活动杆10的活动端固定连接，纵向推块11与横向推块12的左侧固定连接，横向推块12设于凹槽101内，且横向推块12能在凹槽101内水平移动，通过横向推块12在凹槽101内的水平移动推动轴承向右移动，实现分料。
27.轴承管筒2下方固定连接有连接块3，连接块3设有轴向贯穿的第一通孔，该第一通孔的轴线与轴承管筒2的轴线为同一条，且连接块3与上料模7通过锁扣结构连接，解开锁扣结构即可将轴承管筒2取下，便于更换轴承管筒2。
28.连接块3右侧开有贯穿的第二通孔，第二通孔与第一通孔贯通，且该第二通孔垂直于第一通孔设置，第二通孔内设有插销4，该插销4的末端延伸至第一通孔内，在进行分料前，插销4置于第二通孔内，阻挡轴承管筒2内的轴承下落，需要进行分料时取下插销4即可。
29.出料通道55的右侧末端设有感应器6，当把轴承分到限位处，感应器6点亮，整个动作在停止状态，取走一个轴承循环分出一个，可重复整过动作。
30.机台1一侧还设有控制台，控制台上设有换向阀、启动按钮和停止按钮，整个分料装置通过控制系统来循环完成分料动作，轴承放到位时，按下启动按钮方可完成整个分料过程，无轴承状态方可按下停止按键，整个动作完成复位。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。