一种双主轴精密数控车床的制作方法

文档序号:34502464发布日期:2023-06-18 00:59阅读:63来源:国知局
技术简介:
本专利针对现有双主轴数控车床驱动电机散热差、影响加工精度的问题,提出通过弧形冷却管与冷却液循环系统配合,实现高效降温;同时采用弹簧缓冲结构减少振动损伤,提升设备稳定性和使用寿命。
关键词:双主轴数控车床,冷却系统

本技术涉及数控车床,尤其涉及一种双主轴精密数控车床。


背景技术:

1、数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序,自动地对被加工零件进行加工。

2、现有技术公开了公开号为:cn213104500u,一种双主轴走芯式数控车床,包括机壳,机壳的内部转动安装有两个第一驱动电机,第一驱动电机的一端水平转动连接有输出轴,机壳的内部转动设置有风扇桨叶,风扇桨叶的外侧竖直固定安装有第一管,第一驱动电机的上侧设置有隔音罩,隔音罩的表面贯穿设置有通孔。本实用新型设计新颖,底座上端的垫块起到了减震效果,垫块是一种橡胶材质,能够起到缓冲效果,减少第一驱动电机启动时候的震动,隔音罩起到了隔音效果,声音可以从隔音罩表面的通孔内部散发出去,同时通孔也起到了通风散热效果,从第二管道和第三管道内部吹出去的风可以从散热壳的内部吹出去,使得热风通过散热壳从机壳的内部吹到外面去。

3、现有的双主轴数控车床中由两个驱动电机驱动两个输出轴,现有的驱动电机散热方式只是单纯的在驱动电机外壳上面开设孔洞,当驱动电机长期工作的时候温度会急剧的升高,高温不仅会缩短自身的使用寿命,同时也会驱动电机的工作状态降低了数控加工的精度。

4、因此,有必要提供一种双主轴精密数控车床解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型提供一种双主轴精密数控车床,解决了目前散热效果底的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种双主轴精密数控车床,包括数控车床本体和冷却液箱,所述冷却液箱安装在数控车床本体内部底端,所述数控车床本体内部安装有工作台,所述工作台顶部表面对称安装有安装座,所述安装座顶部表面安装有机箱,所述机箱内部安装有驱动电机,两个所述驱动电机输出端分别安装有第一主轴和第二主轴,两个所述驱动电机外侧表面包裹有弧形冷却管,所述弧形冷却管两端分别通过回流管和输送管与冷却液箱贯通连接,所述输送管表面安装有泵体。

3、采用上述技术方案,通过设置弧形冷却管、回流管、输送管、冷却液箱和泵体的配合使用,便于对驱动电机进行快速的降温,使得在数控车床本体工作时,工作人员通过控制器启动泵体,然后在泵体的作用下,使输送管板冷却液箱中的冷却液抽入到弧形冷却管内部,从而使弧形冷却管对驱动电机进行周围的环境进行降温,起到对驱动电机快速降温的作用,之后弧形冷却管内部的冷却液从回流管重新收集到冷却液箱内部,此方式操作简单,便于对驱动电机进行快速降温,保证驱动电机的正常工作,避免影响数控车床本体的加工精度。

4、优选的,所述弧形冷却管顶部表面设置有固定板,所述固定板顶部表面竖直安装有弹簧,所述弹簧顶端与机箱内部顶端固定连接。

5、采用上述技术方案,通过设置固定板、弹簧的配合使用,便于在驱动电机工作发生振动时,弧形冷却管可以在弹簧的形变下,随着驱动电机的振动而晃动,避免弧形冷却管与驱动电机发生硬性接触,提高弧形冷却管的使用寿命。

6、优选的,所述数控车床本体内部安装有冷却液喷枪,所述冷却液喷枪一端通过泵体与冷却液箱贯通连接。

7、采用上述技术方案,冷却液喷枪的设置,方便对加工过程中的零件进行喷冷却液,从而对其起到降温作用。

8、优选的,所述工作台表面贯穿开设有导流孔,所述冷却液箱位于导流孔正下方。

9、采用上述技术方案,导流孔的设置,便于对工作台表面的冷却液进行收集,之后通过导流孔进入到冷却液箱内部。

10、优选的,所述数控车床本体内部顶端安装有照明灯,所述数控车床本体顶部表面安装有警报器。

11、采用上述技术方案,照明灯的设置,方便对数控车床本体内部起到照明作用,便于对其进行操作。

12、优选的,所述数控车床本体表面分别安装有密封门和移门,所述数控车床本体外侧表面安装有控制器。

13、采用上述技术方案,控制器的设置,方便对数控车床本体内部的用电元件进行控制,控制器控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现,属于本领域的公知常识,仅对其进行使用,不进行改造,故不再详细描述控制方式和电路连接。

14、与相关技术相比较,本实用新型提供的一种双主轴精密数控车床具有如下有益效果:

15、本实用新型提供一种双主轴精密数控车床,通过设置弧形冷却管、回流管、输送管、冷却液箱和泵体的配合使用,便于对驱动电机进行快速的降温,使得在数控车床本体工作时,工作人员通过控制器启动泵体,然后在泵体的作用下,使输送管板冷却液箱中的冷却液抽入到弧形冷却管内部,从而使弧形冷却管对驱动电机进行周围的环境进行降温,起到对驱动电机快速降温的作用,之后弧形冷却管内部的冷却液从回流管重新收集到冷却液箱内部,此方式操作简单,便于对驱动电机进行快速降温,保证驱动电机的正常工作,避免影响数控车床本体的加工精度,通过设置固定板、弹簧的配合使用,便于在驱动电机工作发生振动时,弧形冷却管可以在弹簧的形变下,随着驱动电机的振动而晃动,避免弧形冷却管与驱动电机发生硬性接触,提高弧形冷却管的使用寿命。



技术特征:

1.一种双主轴精密数控车床,其特征在于,包括数控车床本体(1)和冷却液箱(13),所述冷却液箱(13)安装在数控车床本体(1)内部底端,所述数控车床本体(1)内部安装有工作台,所述工作台顶部表面对称安装有安装座(11),所述安装座(11)顶部表面安装有机箱(10),所述机箱(10)内部安装有驱动电机(20),两个所述驱动电机(20)输出端分别安装有第一主轴(3)和第二主轴(8),两个所述驱动电机(20)外侧表面包裹有弧形冷却管(19),所述弧形冷却管(19)两端分别通过回流管(14)和输送管(16)与冷却液箱(13)贯通连接,所述输送管(16)表面安装有泵体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述弧形冷却管(19)顶部表面设置有固定板(18),所述固定板(18)顶部表面竖直安装有弹簧(17),所述弹簧(17)顶端与机箱(10)内部顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述数控车床本体(1)内部安装有冷却液喷枪(5),所述冷却液喷枪(5)一端通过泵体(15)与冷却液箱(13)贯通连接。

4.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述工作台表面贯穿开设有导流孔(12),所述冷却液箱(13)位于导流孔(12)正下方。

5.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述数控车床本体(1)内部顶端安装有照明灯(4),所述数控车床本体(1)顶部表面安装有警报器(7)。

6.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述数控车床本体(1)表面分别安装有密封门(2)和移门(9)。

7.根据权利要求1所述的一种双主轴精密数控车床,其特征在于,所述数控车床本体(1)外侧表面安装有控制器(6)。


技术总结
本技术提供一种双主轴精密数控车床,包括数控车床本体和冷却液箱,所述冷却液箱安装在数控车床本体内部底端,所述数控车床本体内部安装有工作台。本技术通过设置弧形冷却管、回流管、输送管、冷却液箱和泵体的配合使用,便于对驱动电机进行快速的降温,使得在数控车床本体工作时,工作人员通过控制器启动泵体,在泵体的作用下,使输送管板冷却液箱中的冷却液抽入到弧形冷却管内部,使弧形冷却管对驱动电机进行周围的环境进行降温,起到对驱动电机快速降温的作用,之后弧形冷却管内部的冷却液从回流管重新收集到冷却液箱内部,此方式操作简单,便于对驱动电机进行快速降温,保证驱动电机的正常工作,避免影响数控车床本体的加工精度。

技术研发人员:胡星,林慨沅
受保护的技术使用者:福建新中闽数控科技有限公司
技术研发日:20220927
技术公布日:2024/1/12
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