一种角度块调节机构的制作方法

本技术属于汽车零部件生产工装，涉及一种角度块调节机构。

背景技术：

1、在生产防撞梁、车门防撞杆等管状产品时，需要通过弯曲模具用到压弯成型的工艺实现生产。在现有技术中，弯曲模具所用到的模块(角度块)是固定的，无法进行调节，这就致使每次生产不同弯曲程度的管状产品时需要更换不同的角度块，更换不便并且成本较大，具有较大的改进空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种角度块调节机构。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种角度块调节机构，包括：

3、基座，其形成有第一圆弧部；

4、角度块，其形成有第一圆弧凹陷以及第二圆弧凹陷，所述第一圆弧部与所述第一圆弧凹陷接触从而使得所述角度块可绕所述基座转动；

5、调节座，其形成有第二圆弧部，所述第二圆弧部与所述第二圆弧凹陷接触从而使得所述角度块可绕所述调节座转动；

6、调节组件，其设置于所述调节组件与所述基座之间并且所述调节座通过所述调节组件与所述基座连接，所述调节组件可调节调节座相对于所述基座的位置从而改变所述角度块相对于所述基座的角度。

7、在上述的一种角度块调节机构中，所述调节组件包括垫块以及第一连接件，所述垫块的数量为至少一个，所述调节座以及所述垫块通过所述第一连接件与所述基座可拆卸连接，可根据所述角度块所需的角度调节所述垫块的数量。

8、在上述的一种角度块调节机构中，所述基座设置有通孔，所述垫块以及所述调节座均设置有腰型孔，所述第一连接件穿过所述通孔以及所述腰型孔，松开所述第一连接件使所述垫块可在所述基座上沿所述腰型孔的长度方向移动，锁紧所述第一连接件可限制所述垫块在所述基座上移动。

9、在上述的一种角度块调节机构中，所述调节组件还包括第二连接件，所述垫块通过所述第二连接件与所述调节座可拆卸连接。

10、在上述的一种角度块调节机构中，还包括第一铰链块，所述第一铰链块的一端与所述基座铰接并且铰接点位于所述第一圆弧部的圆心，所述第一铰链块的另一端与所述角度块铰接。

11、在上述的一种角度块调节机构中，所述基座还设置有限位柱，所述第一铰链块设置有限位部，所述限位柱设置于所述限位部内，所述限位柱可与所述限位部的壁面接触从而限制所述角度块的最大转动范围。

12、在上述的一种角度块调节机构中，所述限位部设置为弧形孔。

13、在上述的一种角度块调节机构中，还包括第二铰链块，所述第二铰链块的一端与所述调节座铰接并且铰接点位于所述第二圆弧部的圆心，所述第二铰链块的另一端与所述角度块铰接。

14、在上述的一种角度块调节机构中，还包括微调组件，所述基座设置有第一调节块，所述角度块设置有第二调节块，所述微调组件可调节所述第一调节块与所述第二调节块之间的间距从而改变所述角度块相对于所述基座的角度。

15、在上述的一种角度块调节机构中，所述微调组件包括调节螺钉，所述调节螺钉穿设于所述第二调节块，所述第二调节块通过所述调节螺钉与所述第一调节块接触。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

17、1、通过角度块的两个圆弧凹陷分别与基座的第一圆弧部以及调节座的第二圆弧部贴合来实现角度块的定位，加工不同的工件仅需调节调节组件即可改变角度块相对于基座的角度，无需每次更换不同角度的角度块。

18、2、可根据角度块所需的角度调节垫块的数量，并通过第一连接件将调节座以及垫块一同安装到基座，从而实现调节组件的快速调节。

19、3、松开第一连接件使垫块可在基座上沿腰型孔的长度方向移动，锁紧第一连接件可限制垫块在基座上移动，从而实现调节组件对调节座x轴方向的快速调节。

20、4、第一铰链块的两端分别与基座以及角度块铰接从而起到限位的作用，使得角度块只能作绕第一圆弧部转动的运动，保证该角度调节机构倒挂使用的安全性。

21、5、限位柱可与限位部的壁面接触从而限制角度块的最大转动范围，当限位部设置为与第一圆弧部同心的弧形孔时，除了限位作用还能够起到辅助导向作用，提高使用精度。

22、6、第二铰链块的两端分别与调节座以及角度块铰接从而起到限位的作用，使得角度块只能作绕第二圆弧部转动的运动，与第一铰链块一起使得该角度调节机构能够倒挂使用。

23、7、为了保证调节的精度以及考虑角度块质量较重而难以直接调节的问题，可通过微调组件调节第一调节块与第二调节块之间的间距从而改变角度块相对于基座的角度。

技术特征：

1.一种角度块调节机构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述调节组件包括垫块以及第一连接件，所述垫块的数量为至少一个，所述调节座以及所述垫块通过所述第一连接件与所述基座可拆卸连接，可根据所述角度块所需的角度调节所述垫块的数量。

3.如权利要求2所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述基座设置有通孔，所述垫块以及所述调节座均设置有腰型孔，所述第一连接件穿过所述通孔以及所述腰型孔，松开所述第一连接件使所述垫块可在所述基座上沿所述腰型孔的长度方向移动，锁紧所述第一连接件可限制所述垫块在所述基座上移动。

4.如权利要求2所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述调节组件还包括第二连接件，所述垫块通过所述第二连接件与所述调节座可拆卸连接。

5.如权利要求1所述的一种角度块调节机构，其特征在于：还包括第一铰链块，所述第一铰链块的一端与所述基座铰接并且铰接点位于所述第一圆弧部的圆心，所述第一铰链块的另一端与所述角度块铰接。

6.如权利要求5所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述基座还设置有限位柱，所述第一铰链块设置有限位部，所述限位柱设置于所述限位部内，所述限位柱可与所述限位部的壁面接触从而限制所述角度块的最大转动范围。

7.如权利要求6所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述限位部设置为弧形孔。

8.如权利要求5所述的一种角度块调节机构，其特征在于：还包括第二铰链块，所述第二铰链块的一端与所述调节座铰接并且铰接点位于所述第二圆弧部的圆心，所述第二铰链块的另一端与所述角度块铰接。

9.如权利要求1所述的一种角度块调节机构，其特征在于：还包括微调组件，所述基座设置有第一调节块，所述角度块设置有第二调节块，所述微调组件可调节所述第一调节块与所述第二调节块之间的间距从而改变所述角度块相对于所述基座的角度。

10.如权利要求9所述的一种角度块调节机构，其特征在于：所述微调组件包括调节螺钉，所述调节螺钉穿设于所述第二调节块，所述第二调节块通过所述调节螺钉与所述第一调节块接触。

技术总结
本技术提供了一种角度块调节机构，属于汽车零部件生产工装技术领域，包括：基座，其形成有第一圆弧部；角度块，其形成有第一圆弧凹陷以及第二圆弧凹陷；调节座，其形成有第二圆弧部；调节组件，其设置于所述调节组件与所述基座之间并且所述调节座通过所述调节组件与所述基座连接，所述调节组件可调节调节座相对于所述基座的位置从而改变所述角度块相对于所述基座的角度。本技术的有益效果为：通过角度块的两个圆弧凹陷分别与基座的第一圆弧部以及调节座的第二圆弧部贴合来实现角度块的定位，加工不同的工件仅需调节调节组件即可改变角度块相对于基座的角度，无需每次更换不同角度的角度块。

技术研发人员：张银立,陈华茂
受保护的技术使用者：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/13