一种飞机前机身蒙皮成型模具及其成型方法与流程

本发明涉及一种飞机前机身蒙皮成型模具及其成型方法，属于飞机蒙皮成型领域。

背景技术：

1、目前使用的飞机蒙皮成型设备，在使用过程中其模具大都固定在某一位置，由两侧的固定蒙皮的设备带动蒙皮向下移动，使其与模具接触，这种设备在使用的过程中效率较低，而且飞机机身蒙皮制造的过程中，需要使用多种模具，以保证蒙皮能达到机身的使用条件，但是不同种类的模具较多时，会占用较大的占地面积，因此有必要改进。

技术实现思路

1、本发明的目的是为解决背景技术中存在的上述问题，提供一种飞机前机身蒙皮成型模具及其成型方法。

2、本发明实现上述目的，采取的技术方案如下：

3、一种飞机前机身蒙皮成型模具，包括底板、两个侧板、转动装置、顶板和限位装置；所述底板的上端对称固定连接有两个侧板，侧板的上端固定连接有顶板；所述转动装置固定连接在底板的上端；所述限位装置活动连接在转动装置上。

4、一种飞机前机身蒙皮成型模具的成型方法，所述成型方法包括以下步骤：

5、步骤一：启动电机，电机带动转动模具转动，将需要使用的转动模具上对应的凸起弧面转动至上、下两端；

6、步骤二：转动模具通过连接块带动活动模板一同转动；

7、步骤三：在滑板下端与矩形孔之间的空隙内放入蒙皮，启动液压缸带动滑板、转动模具向下运动；

8、步骤四：在滑板向下运动的同时，将另一张蒙皮放入滑板上端与矩形孔之间的空隙内，待液压缸带动转动模具移动至最下端后，反向启动液压缸。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明不仅能将转动模具翻转，使转动模具上不同侧面对应的模具移动至工作位置，使一个转动模具可以制造多种不同状态的蒙皮，以节约占地面积，同时液压缸上、下往返移动一次可以使两个蒙皮加工成型，提高工作效率。

技术特征：

1.一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：包括底板(1)、两个侧板(2)、转动装置(3)、顶板(4)和限位装置(5)；所述底板(1)的上端对称固定连接有两个侧板(2)，侧板(2)的上端固定连接有顶板(4)；所述转动装置(3)固定连接在底板(1)的上端；所述限位装置(5)活动连接在转动装置(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述侧板(2)的中间位置设有矩形孔(22)，矩形孔(22)的内壁上设有滑道(29)，且矩形孔(22)的内部设有矩形的滑板(21)，滑板(21)侧面固定连接有与滑道(29)滑动配合的滑块，供滑板(21)在矩形孔(22)内上、下滑动。

3.根据权利要求2所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述转动装置(3)包括液压缸(31)、连接轴(32)、连接块(33)、滑杆ⅰ(34)、弹簧ⅰ(35)、活动模板(37)、电机(38)、转动模具(39)和连杆(310)；所述液压缸(31)设有两个，两个液压缸(31)对称固定连接在底板(1)的上端，底板(1)的上端还对称固定连接有两个竖板(11)，竖板(11)上设有竖槽(12)，连接轴(32)的一端通过轴承连接在液压缸(31)的活动端侧面，连接轴(32)的另一端穿过竖槽(12)与连接块(33)固定连接；所述连接块(33)设有两个，两个连接块(33)固定连接在转动模具(39)的两侧；每个所述连接块(33)上均布有四个滑槽(36)，每个滑槽(36)内部设有与其滑动配合的滑杆ⅰ(34)，滑杆ⅰ(34)的一端与对应滑槽(36)内壁之间固定连接有弹簧ⅰ(35)，滑杆ⅰ(34)的另一端固定连接有活动模板(37)；所述电机(38)固定连接在其中一个液压缸(31)活动端的侧面，且电机(38)的输出轴穿过液压缸(31)的活动端与连接轴(32)固定连接；所述液压缸(31)活动端的侧面还固定连接有连杆(310)，连杆(310)的另一端与滑板(22)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述转动模具(39)为四棱柱，且转动模具(39)的四个侧面设有向外凸起的弧面。

5.根据权利要求4所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述转动模具(39)的任意两个相邻的侧面凸起弧面的弧度相同。

6.根据权利要求5所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述活动模板(37)设为弧形，且活动模板(37)与对应的转动模具(39)侧面凸起弧面的弧度相同。

7.根据权利要求3所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述弹簧ⅰ(35)始终处于压缩状态。

8.根据权利要求3或6所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述限位装置(5)包括多个限位杆(51)、t形滑块(52)、连接板(53)和连接杆(54)；所述顶板(4)的下端设有t形滑槽(41)，t形滑块(52)与t形滑槽(41)滑动配合，t形滑块(52)固定连接在连接板(53)的上端，连接板(53)的下端通过铰链连接有连杆(54)，连杆(54)的下端通过铰链连接在液压缸(31)活动端的上方，连接板(53)的侧面还固定连接有多个限位杆(51)，限位杆(51)位于转动模具(39)的上方。

9.根据权利要求8所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具，其特征在于：所述滑板(21)的上、下端面上均设有孔洞(27)，孔洞(27)内设有与其滑动配合的竖杆(24)，孔洞(27)与竖杆(24)之间固定连接有弹簧ⅱ(28)；所述竖杆(24)远离滑板(21)的一端连接有滚轮(23)；所述滑板(21)的外侧面顶端和底端通过弹簧铰链连接有转动块(25)，转动块(25)的另一端固定连接有斜板(26)。

10.根据权利要求9所述的一种飞机前机身蒙皮成型模具的成型方法，其特征在于：所述成型方法包括以下步骤：

技术总结
一种飞机前机身蒙皮成型模具及其成型方法，属于飞机蒙皮成型领域。包括底板、两个侧板、转动装置、顶板和限位装置；所述底板的上端对称固定连接有两个侧板，侧板的上端固定连接有顶板；所述转动装置固定连接在底板的上端；所述限位装置活动连接在转动装置上。本发明不仅能将转动模具翻转，使转动模具上不同侧面对应的模具移动至工作位置，使一个转动模具可以制造多种不同状态的蒙皮，以节约占地面积，同时液压缸上、下往返移动一次可以使两个蒙皮加工成型，提高工作效率。

技术研发人员：孟凡龙,代立东,王帅
受保护的技术使用者：哈尔滨正朗航空设备制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13