一种新能源汽车电池箱体的焊接装置的制作方法

文档序号:36729078发布日期:2024-01-16 12:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,包括底板(1),所述底板(1)的顶部固定连接有水槽(2),所述水槽(2)远离底板(1)的一侧固定连接有工作台(3),所述工作台(3)远离水槽(2)的一侧设置有顶板(4),所述底板(1)的顶部设置有降温机构(5),所述顶板(4)靠近底板(1)的一侧设置有焊接机构(6),其特征在于:所述降温机构(5)包括固定架(51),所述固定架(51)固定连接在底板(1)靠近水槽(2)的一侧,所述固定架(51)远离底板(1)的一侧设置有水泵(52),且所述水泵(52)的外表面与固定架(51)的内壁固定连接,所述水泵(52)远离工作台(3)的一侧固定连接有第一导流管(53),所述第一导流管(53)远离水泵(52)的一端贯穿水槽(2),所述水泵(52)靠近工作台(3)的一侧固定连接有连接管(54),所述连接管(54)贯穿工作台(3),且所述连接管(54)贯穿工作台(3)的一端固定连接有蛇形管(55),且所述蛇形管(55)设置在工作台(3)内部,所述工作台(3)度的两侧对称设置有固定组件(56)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述蛇形管(55)远离水泵(52)的一端固定连接有第二导流管(57),且所述第二导流管(57)延伸至工作台(3)外部,所述第二导流管(57)远离工作台(3)的一端延伸至水槽(2)内部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述水槽(2)的内壁底部固定连接有第一挡板(58),且所述第一挡板(58)的数量在水槽(2)的内部均匀设置有若干个,所述第一挡板(58)的间隔处均设置有第二挡板(510),且所述第二挡板(510)固定连接在工作台(3)靠近水槽(2)的一侧,所述第一挡板(58)与第二挡板(510)的间隔处设置有混合组件(59)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述混合组件(59)包括杆体(591),所述杆体(591)设置在第一挡板(58)与第二挡板(510)的间隔处,且所述杆体(591)的两端均与水槽(2)的内壁固定连接,所述杆体(591)的外表面转动连接有筒体(592),所述筒体(592)的外表面固定连接有搅拌叶(593),所述搅拌叶(593)沿筒体(592)的周向设置有若干个。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述固定组件(56)包括第二伸缩杆(561),所述第二伸缩杆(561)固定连接在底板(1)靠近水槽(2)的一侧,所述第二伸缩杆(561)的外表面滑动连接有滑动座(562),所述滑动座(562)固定连接在工作台(3)的外表面上,所述第二伸缩杆(561)远离底板(1)的一侧固定连接有压板(563),所述压板(563)靠近工作台(3)的一侧固定连接有固定板(564),且所述固定板(564)设置在工作台(3)顶部。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述固定板(564)远离压板(563)的一侧开设有条形槽(566),且所述条形槽(566)沿固定板(564)的周向设置有若干个,所述固定板(564)的轴心处开设有滑槽(565)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述滑槽(565)的内壁滑动连接有滑杆(567),且所述滑杆(567)贯穿压板(563),所述滑杆(567)靠近固定板(564)的一端固定连接有圆形块(568),且所述圆形块(568)由橡胶材质制成,所述滑杆(567)远离圆形块(568)的一端固定连接有弹簧(569),所述弹簧(569)的另一端固定连接在压板(563)远离固定板(564)的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述焊接机构(6)包括第一伸缩杆(61),所述第一伸缩杆(61)在水槽(2)的两侧对称设置,且所述第一伸缩杆(61)固定连接在底板(1)顶部,两个所述第一伸缩杆(61)远离底板(1)的一侧均设置有固定座(62),且所述固定座(62)的内壁与第一伸缩杆(61)的外表面固定连接,两个所述固定座(62)相互靠近的一侧与顶板(4)的外表面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述顶板(4)靠近底板(1)的一侧固定连接有滑轨(63),所述滑轨(63)的内部滑动连接有滑块(64),所述滑块(64)远离顶板(4)的一侧固定连接有电机(65),所述电机(65)远离滑块(64)的一端固定连接有转轴(66),所述转轴(66)远离电机(65)的一端固定连接有搅拌头(67),所述滑块(64)远离滑轨(63)的一侧还固定连接有固定框(68),所述固定框(68)远离滑块(64)的一侧与转轴(66)的外表面转动连接,所述搅拌头(67)的外部设置有清理组件(69)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,其特征在于:所述清理组件(69)包括外筒(691),所述外筒(691)与转轴(66)远离电机(65)的一端固定连接,所述外筒(691)的内壁固定连接有内筒(692),所述内筒(692)的外表面开设有矩形槽(693),且所述矩形槽(693)沿内筒(692)的周向设置有若干个,所述矩形槽(693)的内部对称设置有弯板(694),且所述弯板(694)相互远离的一侧均与矩形槽(693)的内壁固定连接,所述弯板(694)远离矩形槽(693)的一端弯曲设置并延伸至内筒(692)与外筒(691)的间隔处,所述内筒(692)远离转轴(66)的端开设有刮槽(695),所述刮槽(695)沿内筒(692)的周向均匀设置有若干个。


技术总结
本发明公开了一种新能源汽车电池箱体的焊接装置,本发明涉及焊接技术领域。本发明水泵,水泵远离工作台的一侧固定连接有第一导流管,第一导流管远离水泵的一端贯穿水槽,水泵靠近工作台的一侧固定连接有连接管,连接管贯穿工作台,且连接管贯穿工作台的一端固定连接有蛇形管,且蛇形管设置在工作台内部,工作台度的两侧对称设置有固定组件,蛇形管对工作台进行降温,从而降低外壳温度,避免外壳在焊接时过热变形,同时加速外壳的冷却,从而降低由冷却造成的体积变化,确保电池箱体内容积不会降低过多,从而保证箱体能够顺利安装电池,同时蛇形管在工作台内部呈蛇形弯曲,从而提高降温面积,以达到更好的降温效果。

技术研发人员:林福
受保护的技术使用者:合一(广州)文化发展有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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