一种斜床身双主轴数控车床的制作方法

本发明涉及数控车床，具体来说涉及一种斜床身双主轴数控车床。

背景技术：

1、斜床身双主轴车床，具备倾斜床身稳定性好、空间利用率高，切削进给量大的优点，并能通过双刀架、双主轴的方式同时切削两个零件，能较快的加工消防集流管。

2、根据专利号cn106180760b，公开（公告）日：2018-05-25，公开的一种斜床身双主轴、双排刀及机内自动上下料的数控车床，床身上设有对置左、右主轴箱，主轴箱内安装主轴单元，主轴单元前端安装夹料装置，主轴与主轴动力主伺服电机之间通过皮带连接；z向床身平行安置左、右床鞍，左、右床鞍可沿z向左右移动；左、右床鞍上有滑板沿床鞍内x向移动，左、右主轴箱、床鞍、滑板、排刀板以床身中心为对称面对称布置；机内自动上下料机构安置在床身和主轴箱上，床身底部设有排屑箱，外防护安置在床身上，主轴控制系统双crt箱固定在外防护上。本发明在一台机床上完成轴承环内圆、外圆、端面、倒角、沟槽、防尘槽等全部工序的精确加工，将原有几台机床加工工序合并为一台机床加工，减少了占地面积，提高了生产效率。

3、包括上述专利的现有技术中，车床导轨包括线轨和硬轨，斜床身双主轴车床中常会采用线性导轨作为滑板的移动架，但斜床身倾斜导轨的设计，使得主轴轴线方向的导轨其中一端会承受大部分刀架的重量，导致受力不均，会使得线性导轨内的钢珠被快速磨损，在连续作业后会机床精度的影响较大，而采用硬轨移动移动速度过慢，生产效率低。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种斜床身双主轴数控车床，旨在解决线性导轨容易磨损，而硬轨移动速度过慢的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种斜床身双主轴数控车床，包括斜床身架，还包括设置于斜床身架上的组合导轨，所述组合导轨包括：

3、一体硬轨，其上对称设置有半线轨套和硬轨摩擦部，所述硬轨摩擦部位于高位；

4、组合导套，其活动设置于所述一体硬轨上；

5、润滑移动块，其内呈线性阵列活动设置有多个滚珠，多个所述滚珠随所述组合导套沿所述半线轨套移动改变间距，并持续向所述硬轨摩擦部出油。

6、作为优选的，相邻的所述滚珠之间设置有保持架，所述润滑移动块内开设有第一回旋道，所述滚珠沿所述第一回旋道滑动并折叠所述保持架，以使相邻的滚珠间距缩短以输油。

7、作为优选的，所述第一回旋道上设置有阻尼部，沿所述阻尼部对称设置有导油管和进油槽，所述保持架沿所述阻尼部两端折叠或伸展，以驱使其中一组对称的所述导油管和所述进油槽运行。

8、作为优选的，还包括回油组件，所述回油组件包括设置于所述组合导套上并相互连通的回油槽和废油框，所述回油槽随所述组合导套移动刮擦所述硬轨摩擦部上的油液。

9、作为优选的，所述回油槽上设置有吸油管，所述吸油管上设置有连通所述回油槽的下料口，所述吸油管间歇抽油，并将油液沿所述下料口排出。

10、作为优选的，所述第一回旋道上沿所述阻尼部对称固定连通有涨缩囊，所述组合导套上开设有与所述吸油管连通的涨缩管，所述涨缩囊随所述保持架往复折叠以涨缩，以驱使所述吸油管随涨缩抽油。

11、作为优选的，所述半线轨套上开设有滑移槽，所述保持架受驱弯曲，以驱使所述滚珠始终贴合所述滑移槽。

12、作为优选的，所述润滑移动块上开设有第二回旋道，所述第二回旋道上滑动连接有滑移圆柱，所述滑移圆柱上开设有圆锥槽，所述圆锥槽上设置有牵拉球，所述牵拉球随震动沿所述圆锥槽移动，以牵拉所述保持架弯曲。

13、作为优选的，还包括防护组件，所述防护组件包括对称设置于组合导套上的弹性遮挡板，所述弹性遮挡板上开设有朝向所述组合导套的折叠槽，所述弹性遮挡板受驱沿所述一体硬轨移动，以驱使所述折叠槽闭合以压缩所述弹性遮挡板使其变形后回弹。

14、作为优选的，所述弹性遮挡板上开设有与所述导油管和所述折叠槽连通的散油管，所述折叠槽随所述弹性遮挡板回弹打开出油。

15、在上述技术方案中，本发明提供的一种斜床身双主轴数控车床，具备以下有益效果：将半线轨套设置于一体硬轨上，并由硬轨摩擦部作为受压最大的承压部，来承受倾斜的压力，相比于线性导轨承压时，平面的磨损速度较慢，而半线轨套设置于受压较小的低位，能避免磨损的同时减少与一体硬轨的摩擦面，以增加组合导套的移动速度。

技术特征：

1.一种斜床身双主轴数控车床，包括斜床身架（1），其特征在于，还包括设置于斜床身架（1）上的组合导轨（2），所述组合导轨（2）包括：

2.根据权利要求1所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，相邻的所述滚珠（41）之间设置有保持架（411），所述润滑移动块（4）内开设有第一回旋道（40），所述滚珠（41）沿所述第一回旋道（40）滑动并折叠所述保持架（411），以使相邻的滚珠（41）间距缩短以输油。

3.根据权利要求2所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述第一回旋道（40）上设置有阻尼部（402），沿所述阻尼部（402）对称设置有导油管（30）和进油槽（403），所述保持架（411）沿所述阻尼部（402）两端折叠或伸展，以驱使其中一组对称的所述导油管（30）和所述进油槽（403）运行。

4.根据权利要求3所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，还包括回油组件（6），所述回油组件（6）包括设置于所述组合导套（3）上并相互连通的回油槽（61）和废油框（60），所述回油槽（61）随所述组合导套（3）移动刮擦所述硬轨摩擦部（211）上的油液。

5.根据权利要求4所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述回油槽（61）上设置有吸油管（62），所述吸油管（62）上设置有连通所述回油槽（61）的下料口，所述吸油管（62）间歇抽油，并将油液沿所述下料口排出。

6.根据权利要求5所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述第一回旋道（40）上沿所述阻尼部（402）对称固定连通有涨缩囊（331），所述组合导套（3）上开设有与所述吸油管（62）连通的涨缩管（33），所述涨缩囊（331）随所述保持架（411）往复折叠以涨缩，以驱使所述吸油管（62）随涨缩抽油。

7.根据权利要求3所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述半线轨套（22）上开设有滑移槽（221），所述保持架（411）受驱弯曲，以驱使所述滚珠（41）始终贴合所述滑移槽（221）。

8.根据权利要求7所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述润滑移动块（4）上开设有第二回旋道（42），所述第二回旋道（42）上滑动连接有滑移圆柱（421），所述滑移圆柱（421）上开设有圆锥槽（422），所述圆锥槽（422）上设置有牵拉球（423），所述牵拉球（423）随震动沿所述圆锥槽（422）移动，以牵拉所述保持架（411）弯曲。

9.根据权利要求3所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，还包括防护组件（5），所述防护组件（5）包括对称设置于组合导套（3）上的弹性遮挡板（51），所述弹性遮挡板（51）上开设有朝向所述组合导套（3）的折叠槽（52），所述弹性遮挡板（51）受驱沿所述一体硬轨（21）移动，以驱使所述折叠槽（52）闭合以压缩所述弹性遮挡板（51）使其变形后回弹。

10.根据权利要求9所述的斜床身双主轴数控车床，其特征在于，所述弹性遮挡板（51）上开设有与所述导油管（30）和所述折叠槽（52）连通的散油管（511），所述折叠槽（52）随所述弹性遮挡板（51）回弹打开出油。

技术总结
本发明公开了一种斜床身双主轴数控车床，包括斜床身架，还包括设置于斜床身架上的组合导轨，所述组合导轨包括：一体硬轨，其上对称设置有半线轨套和硬轨摩擦部，所述硬轨摩擦部位于高位；组合导套，其活动设置于所述一体硬轨上；润滑移动块，其内呈线性阵列活动设置有多个滚珠，多个所述滚珠随所述组合导套沿所述半线轨套移动改变间距。本发明提供的斜床身双主轴数控车床，将半线轨套设置于一体硬轨上，并由硬轨摩擦部作为受压最大的承压部，来承受倾斜的压力，相比于线性导轨承压时，平面的磨损速度较慢，而半线轨套设置于受压较小的低位，能避免磨损的同时减少与一体硬轨的摩擦面，以增加组合导套的移动速度。

技术研发人员：丁贤兵
受保护的技术使用者：苏州科赛精密机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17