一种应用于连续推送拉伸机上的传动结构的制作方法

本技术涉及推送拉伸机设备，具体涉及一种应用于连续推送拉伸机上的传动结构。

背景技术：

1、现时各生产铜棒、铝棒、铁棒及不锈钢棒等金属棒的生产过程中，由原材料通过熔铸、铸造成型、热轧或热挤压等工艺加工成棒料、盘料、型材或管坯料等半成品，该半成品的外表面不仅存在氧化皮，而且外表面的尺寸大小存在差别，精度低。因此都需要使用拉光刮削、拉伸减径的形式将半成品加工成表面光亮、尺寸和规格正确的材料成品。

2、发明人以往提出过一种连续推拉机，公告号为cn102728648b，授权日为2015年03月04日，该连续推拉机包括一台或多台首尾相连的主机，每台主机的末端或相邻两台主机之间设有拉伸模具或切削模具，所述主机包括机架、位于机架中部的材料通道，所述材料通道的上下方分别设有滚轮组，该滚轮组的转动轴通过传动机构与一驱动装置i连接，所述驱动装置i包括电机、减速箱以及与滚轮组连接的齿轮传动机构。上述结构虽然能够实现快速连续拉拔加工，但是在使用过程中依然发现一些小问题，因此需要对部分部件进行改进。

3、例如驱动装置的齿轮传动机构通过输出传动机构带动滚轮组的转动轴转动，传统的输出传动机构不具备可伸缩结构，这就导致输出传动机构使用范围受限，不能很好地适配滚轮组调节后的高度，只能在滚轮组调节后进行适应性的调节，不方便；而且齿轮同步输出主要包括主动轴、多个被动轴、设于主动轴和被动轴上的传动齿轮，主动转轴和多个被动轴分为上下两排，上下相邻的两个传动齿轮之间相互啮合，位于下方的且左右相邻的两个传动齿轮之间通过过桥齿轮啮合传动，每个主动轴和每个被动轴分别传动连接一个滚轮，电机通过减速机带动主动轴旋转，然后主动轴通过传动齿轮和过桥齿轮同时联动所有的被动轴，从而驱动拉伸机上所有的滚轮同步转动；然而，为了满足输送需求滚轮组的滚轮之间都会排列的较为密集，这也导致了主动轴和被动轴之间也排列的较为密集，在这种状态下传动齿轮也只能做小尺寸才能在紧凑的空间内满足传动需球，而设于主动轴上的传动齿轮配合需要与被动轴上的传动齿轮配合，从而带动所有的被动轴旋转，这样就导致了设于主动轴上的传动齿轮负载大，同时与过桥齿轮连接的多个传动齿轮中也存在越靠近主动轴的传动齿轮负载就越大的情况，因而传动齿轮容易出现磨损故障甚至断齿损坏的现象，影响生产。

4、因此本发明人针对上述驱动装置存在的问题进行了改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于连续推送拉伸机上的传动结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种应用于连续推送拉伸机上的传动结构，包括电机、减速机、传动箱，所述电机的输出轴与减速机的输入端传动连接，其特征在于：所述传动箱包括箱体、在箱体内排列分布在同一直线上的多个传动轴单元，相邻的传动轴单元之间采用从动齿轮同步传动连接，其中一个所述传动轴单元设置有一个旋转输入端，所述旋转输入端与减速机的输出轴传动连接；每个所述传动轴单元设置有多个伸出箱体之外的多个旋转输出端，多个旋转输出端同步转动设置，所述旋转输出端上设有伸缩型万向联轴器，所述伸缩型万向联轴器用于与滚轮的转动轴连接。

4、在本实用新型中，所述伸缩型万向联轴器包括用于连接旋转输出端的第一万向联轴器、用于连接滚轮转动轴的第二万向联轴器、将第一万向联轴器与第二万向联轴器连接在一起的可伸缩结构。

5、在本实用新型中，所述传动轴单元包括驱动转轴、从动转轴、多根第一转轴、多根第二转轴，所述驱动转轴、从动转轴、多根第一转轴、多根第二转轴均可转动地安装在箱体内；

6、所述驱动转轴、从动转轴、第一转轴的上方或下方对应设置一根第二转轴；

7、所述驱动转轴、从动转轴和多根第一转轴上均设置有第一传动齿轮，多根第二转轴上均安装有第二传动齿轮，上下相邻的第一传动齿轮与第二传动齿轮之间相互啮合传动；

8、在同一个传动轴单元中，相邻两个第一传动齿轮之间或相邻两个第二传动齿轮之间通过过桥齿轮啮合传动；

9、所述驱动转轴上设有驱动齿轮，左右相邻两个传动轴单元的驱动齿轮之间通过从动齿轮啮合传动；

10、所述驱动转轴、从动转轴、第一转轴、第二转轴的前端均为所述旋转输出端，其中一个传动轴单元的驱动转轴后端为所述旋转输入端。

11、在本实用新型中，从动齿轮可转动地安装在从动转轴上。

12、在本实用新型中，所述箱体内安装有过桥轴，所述过桥轴上套装有过桥轴承，所述过桥齿轮安装在过桥轴承上，从而实现过桥齿轮可转动地安装在过桥轴上。

13、在本实用新型中，所述箱体的内部设有将其内部分为两个腔室的中间隔板，两个腔室之间相互连通，两个腔室分别为第一传动室和第二传动室，所述驱动齿轮和从动齿轮均设置在第一传动室内，所述第一传动齿轮、第二传动齿轮和过桥齿轮均设置在第二传动室内。

14、在本实用新型中，所述箱体的顶部开口设置，所述箱体的顶部上可拆卸地安装有顶盖，所述顶盖将箱体顶部的开口封闭。

15、在本实用新型中，所述箱体或/和顶盖上设有注油口，所述注油口上设有封口盖，所述封口盖用于封闭注油口。

16、在本实用新型中，所述箱体的上部设有沿着箱体的长度方向间隔排列设置的多个定型组件，所述定型组件的两端分别与箱体的前侧板和后侧板连接。

17、在本实用新型中，每个所述定型组件包括定型主杆、两个定型隔套，所述中间隔板以及箱体的前侧板和后侧板和上均设有定型配合通孔，所述定型主杆穿插于定型配合通孔中，所述定型主杆的两端上均设有定型连接头，所述定型连接头上螺纹连接有配合在箱体外侧的定型螺母；两个定型隔套均套装在定型主杆上，两个定型隔套上分别设于第一传动室和第二传动室内，其中一个所述定型隔套的两端分别抵在中间隔板和箱体的前侧板上，另一个所述定型隔套的两端分别抵在中间隔板和箱体的后侧板上。

18、本实用新型的有益效果：

19、1、本实用新型的传动箱由箱体、在箱体内排列分布在同一直线上的多个传动轴单元组成，其中一个所述传动轴单元设置有一个旋转输入端，所述旋转输入端与减速机的输出轴传动连接；每个所述传动轴单元设置有多个伸出箱体之外的多个旋转输出端，多个旋转输出端同步转动设置，所述旋转输出端上设有长度可伸缩设置的伸缩型万向联轴器，本实用新型采用伸缩型万向联轴器连接滚轮的转动轴连接，能够很好地适配滚轮组调节后的高度，满足传动需要；

20、2、本实用新型通过在箱体内设置多个传动轴单元，左右相邻两个传动轴单元的驱动齿轮之间通过从动齿轮啮合传动，从而实现多个传动轴单元之间的联动，使多个传动轴单元可以同步工作，如此使传动箱可以在保证各个转轴之间紧凑排列的同时，然后利用驱动齿轮与从动齿轮的配合承受主要的载荷，从而降低传动齿轮出现磨损故障甚至断齿损坏等现象的几率；

21、3、传动箱的所有旋转输出端能够同步旋转带动滚轮同步转动，从而保证滚轮组各个滚轮能够同步转动输送金属棒，达到提高了金属棒加工质量的目的。