专利名称：液压驱动组合式冷床的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种液压驱动组合式冷床，特别适用于多品种的型钢轧钢部门。
已有的型钢冷床，大多数是整体式冷床。随着生产品种的增多，技术的进步，型钢轧钢部门需要采用热锯、冷剪并存的生产工艺。目前一些厂家曾研究出机械或电气驱动组合式冷床，它能解决冷床的分组运行问题，但多组冷床运行的同步度不高，仍然不能适用于多品种的生产要求。为此，厂家采用在冷床边增加多台移动式热锯的方法，甚至将分组冷床重新改为整体式冷床，造成了设备或功率的浪费。
本实用新型的任务是设计一种液压驱动组合式冷床，它既能分组运行，又能同步运行，而且结构简单，调节容易，元件通用，备件方便，节约能源，单组驱动一同步驱动的转换简单，并能不停机维修，完全满足工艺的要求。
本实用新型的解决方案是采用液压驱动机构，按冷床的生产工艺要求，控制冷床的分组或同步运行；液压驱动机构由油泵、单组驱动控制机构、同步驱动控制机构、同步补偿机构、同步机构和油缸组成。
由于本实用新型结构简单，元件通用，因而实施容易。
以下结合附图对本实用新型作详细描述。
图1为液压驱动组合式冷床的示意图。
图2为
图1中的k－k向剖视图。
图3为同步油缸示意图。
图4为同步马达示意图。
图5为单组驱动控制机构和同步驱动控制机构的工作原理图。
这也是本实用新型的实施例。
图1、图2、图3、图4、图5中，1.2、3、4为油泵，5、6、7、8、9、10为接点，11、12、13、14为单组驱动控制机构，15、16为同步驱动控制机构，17、18为同步机构，19、20、21、22、23、24为同步补偿机构，25、26、27、28、29、30为油缸，31为连接小车，32为连接杆，33、34、35为冷床，36为驱动机构，37为固定座，38为同步油缸，39为同步马达，40、41、42、43为插装阀，44、45为液控单向阀，1DT、2DT为电磁铁。
本实用新型由固定座37、驱动机构36、连接小车31、连接杆32以及多组冷床33、34、35组成，它们的主要结构是驱动机构36是一种液压驱动机构，液压驱动机构的油缸25、26、27、28、29、30装在固定座37上，油缸25、26、27、28、29、30的活塞杆与连接小车31铰接连接，连接小车31下有轨道，它可以来回移动，连接小车31的另一端用连接杆32与冷床33、34、35铰接连接，这样，随着活塞杆的不同动作，冷床既可分组运行，亦可以同步运行。本实用新型的主要结构是液压驱动机构可以按不同的形式布置，由油泵2、3、4，单组驱动控制机构12、13、14，同步驱动控制机构15，同步补偿机构19、20、21、22、23、24，同步机构17以及油缸25、26、27、28、29、30构成，同步机构17装在同步驱动控制机构15至油缸25、26、27、28、29、30通路95之间，由其控制多组冷床的同步运行。同步机构17可以是同步油缸38，也可以是同步马达39，它们都起到同步的功能。同步油缸38由三个结构相同的油缸组成，它输给各组冷床的油缸25、26、27、28、29、30的油量和速度是相同的，因而各组油缸同时运动，进而驱动多组冷床同步运行。本实施例中，在油泵2、3、4至油缸25、26、27、28、29、30的两条通路55、66之间相应装有单组驱动控制机构12、13、14，由它们分别控制冷床的分组运行，每个单组控制机构12、13、14两端的两条通路都与同步驱动控制机构15两端的通路接通，同步补偿机构19、20、21、22、23、24分别安装在油泵2、3、4至油缸25、26、27、28、29、30通路66上接近油缸的一端。由于同步补偿机构中装有单向调速阀，单向调速阀可针对冷床的不同负载，控制油缸的运行速度，因此能持久保证多组冷床的同步运行。在本液压驱动机构中，单组驱动控制机构12、13、14和同步驱动控制机构15中都装有液控单向阀44、45，它们的结构是相似的。同步驱动控制机构15由插装阀40、41、42、43、电磁铁1DT、2DT，液控单向阀44、45组成，插装阀40、43接在油路10上，插装阀41、42接在油路9上，并且插装阀40、42分别通过油路贯通41、42，油路9、10分别同三组油缸25、26、27、28、29、30相通，在油缸25、26、27、28、29、30上装有行程开关，行程开关控制电磁铁的换向，电磁铁1DT分别与插装阀40、42和液控单向阀45以及主压力油路贯通，同样，电磁铁2DT分别与插装阀41、43和液控单向阀44以及主压力油路贯通。这样，液控单向阀44、45起到缓冲的作用，减小换向时，冷床的冲击。其工作过程为当电磁铁1DT(－)、2DT(＋)时，二位四通换向阀有个很短的换向时间，插装阀40、45尚未完全关闭，通往液控单向阀44的控制压力尚未建立，液控单向阀44打不开，因此，插装阀41、43亦打不开，直到插装阀40、42完全关闭后，其控制压力勾通，打开液控单向阀44，接着插装阀41、43也打开。当电磁铁1DT(＋)，2DT(－)时，其工作过程一样。由此使冷床工作时无冲击，无噪音、稳定性好。
上述结构中，在通路55、66上相应装有备用油泵1，备用单组驱动控制机构11，备用同步驱动控制机构16，备用同步机构18。由于采取了这样的结构，因此，液压驱动机构在运行过程中，可以实现不停机维修，从而保证冷床的正常运行。
本实用新型采用上述结构，其工作过程是当轧热锯材时，多组冷床33、34、35为单独运行，互不干扰；当轧冷剪钢材时，三台油泵2、3、4同时向六个油缸25、26、27、28、29、30供油，在同步机构17的控制下，采用六组单向调速阀进行同步补偿，每个油缸前进时(无杆腔进油)采取回油节流调速，使三组冷床33、34、35同步运行，因而完全能满足冷床能分能合的工艺要求。
权利要求1.一种液压驱动组合式冷床，由固定座37、驱动机构36、连接小车31、连接杆32以及多组冷床33、34、35组成，其特征在于所说的驱动机构36是液压驱动机构，液压驱动机构的油缸25、26、27、28、29、30装在固定座37上，油缸25、26、27、28、29、30的活塞杆与连接小车31铰接连接，连接小车31的另一端用连接杆32与冷床33、34、35铰接连接，所说的液压驱动机构由油泵2、3、4，单组驱动控制机构12、13、14，同步驱动控制机构15，同步补偿机构19、20、21、22、23、24，同步机构17以及油缸25、26、27、28、29、30构成，在油泵2、3、4至油缸25、26、27、28、29、30的两条通路55、66之间相应装有单组驱动控制机构12、13、14，每个单组驱动控制机构12、13、14两端的通路都与同步驱动控制机构15两端的通路接通，同步补偿机构19、20、21、22、23、24分别安装在油泵2、3、4至油缸25、26、27、28、29、30通路66上接近油缸的一端。
2.根据权利要求1所述的液压驱动组合式冷床，其特征在于同步机构17装在同步驱动控制机构15至油缸25、26、27、28、29、30通路95之间。
3.根据权利要求1所述的液压驱动组合式冷床，其特征在于单组驱动控制机构12、13、14和同步驱动控制机构15中都装有液控单向阀44、45。
4.根据权利要求1所述的液压驱动组合式冷床，其特征在于所述的同步机构17可以是同步油缸38，也可以是同步马达39。
专利摘要一种液压驱动组合式冷床，由固定座、液压驱动机构、连接小车、连接杆以及多组冷床组成。它既可分组运行，又能同步运行，而且结构简单，调节容易，元件通用，备件方便，节约能源，单组驱动一同步驱动的转换简单，并能不停机维修，完全满足工艺的要求。
文档编号B21B43/00GK2068022SQ8921199
公开日1990年12月26日 申请日期1989年12月27日 优先权日1989年12月27日
发明者陈本富, 刘复麟, 候清绍 申请人:涟源钢铁厂