专利名称：自驱镗削动力头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种镗削动力头，特别是涉及一种自驱镗削动力头。
至今镗削动力头进给、返回多为液压或机械滑台驱动，个别也有用人力操纵通过丝杠实现进给和返回。液压、机械滑台比较复杂制造成本较高，多用于大行程。
本实用新型的目的是采用一个动力分两路传动实现镗销动力头的切削、进给与返回。此自驱镗削动力头不需要另设其它驱动装置。
自驱镗削动力头，由镗头体、传动箱体、同步带传动、花键套、主轴、主轴滑套、直齿轮传动、涡轮涡杆传动、锥齿轮传动、偏心轴、摆动臂、销轴等组成。其特征为花键套(10)通过轴承联于传动箱体(6)内，其外端通过键与大带轮(11)联接，里端外缘设有直齿轮，其内孔设有花键；主轴(5)外花键的一端插入花键套(10)的内花键，另一端通过轴承和轴承盖(1)、隔套(3)、园螺母(4)装入主轴滑套(2)的孔内；涡杆轴(8)上的大齿轮(7)与花键套(10)上直齿轮啮合，径涡杆轴(8)、驱动涡轮(9)、涡轮轴(12)、小锥齿轮(13)、大锥齿轮(15)、轴(16)、小锥齿轮(14)、驱动锥齿轮(17)、轴(18)、交换齿轮(19)、驱动交换齿轮(20)把动力传给偏心轴(21)，销轴(22)紧固于偏心轴(21)的偏心孔内，销轴(22)另一端插入摆动臂(23)的下面长孔内，小轴(24)的一端通过镗头体(25)侧面的长孔紧固于主轴滑套(2)的侧面孔内，其另一端插入摆动臂(23)上面的长孔内。
主轴滑套(2)与小轴(24)联接，也可用主轴滑套(2)外园特定位置铣一个长槽，并在槽底设两个螺纹孔小轴(24)一端改为有相应孔的凸台，把小轴(24)凸台坐入主轴滑套(2)长槽内，并用螺钉紧固。
本实用新型的具体结构由附图给出。
图1是自驱镗削动力头的动力通过花键套(10)一路传给主轴(5)，另一路通过直齿轮(7)传给进给、返回机构。
图2是涡轮、涡杆传动。
图3是两级锥齿轮和一级直齿轮降速机构。
图4是偏心轴、销轴、摆动壁、小轴、主轴滑套相互关系。
以下结合
该实用新型的细节；动力通过同步带传给大带轮(11)、大带轮(11)通过键把动力传给花键套(10)，主轴(5)外花键一端插入花键套(10)，实现主轴(5)旋转，并可在花键套(10)内花键做轴向往复运动；主轴(5)通过轴承和轴承盖(1)、隔套(3)、园螺母(4)装入主轴滑套(2)孔内，实现主轴(5)的支承，轴向相对固定，主轴(5)旋转而主轴滑套(2)不转，主轴(5)和主轴滑套(2)通过偏心轴(21)和摆动臂(23)机构，又可一起轴向往复运动。
花键套(10)上的齿轮把动力传给进给机构的大齿轮(7)经涡杆轴(8)、驱动涡轮(9)、两级锥齿轮传动、交换齿轮(19)、驱动交换齿轮(20)带动偏心轴(21)转动，通过销轴(22)实现摆动臂(23)的摆动，从而摆动臂(23)带动上面小轴(24)和主轴滑套(2)前后运动，这样主轴(5)转动的同时与主轴滑套(2)一起作进给和返回的前后运动。
至此已经介绍自驱镗削动力头，镗削时它能自驱进给和反回，不需另设其它驱动装置。
适合镗孔、钻孔、扩孔及刮削端面。
权利要求1.一种镗削动力头，特别是涉及一种自驱镗削动力头，它是由镗头体、传动箱体、动力、同步带、带轮、花键套、主轴、直齿轮、涡杆涡轮传动、锥齿轮传动、偏心轮、摆动臂、小轴、主轴滑套等组成。其特征为花键套(10)通过轴承联于传动箱体(6)内，其外端通过键与大带轮(11)联接，里端外缘设有直齿轮，其内孔设有花键；主轴(5)外花键的一端插入花键套(10)的内花键，另一端通过轴承和轴承盖(1)、隔套(3)、园螺母(4)装入主轴滑套(2)的孔内；涡杆轴(8)上的大齿轮(7)与花键套上直齿轮啮合，经涡杆轴(8)驱动涡轮(9)、涡轮轴(12)、小锥齿轮(13)、大锥齿轮(15)、轴(16)、小锥齿轮(14)、驱动锥齿轮(17)、轴(18)、交换齿轮(19)、驱动交换齿轮(20)把动力传给偏心轴(21)、销轴(22)紧固于偏心轴(21)的偏心孔内，销轴(22)另一端插入摆动臂(23)的下面长孔内，小轴(24)的一端通过镗头体(25)侧面的长孔紧固于主轴滑套(2)的侧面孔内，其另一端插入摆动臂(23)上面的长孔内。
2.根据权利要求1所述自驱镗削动力头，其特征在于主轴滑套(2)的侧面特定位置设有销孔，其外园与镗头体内孔(25)动配合。
3.根据权利要求1所述自驱镗削动力头，其特征在于镗头体(25)侧面设有长孔。
专利摘要一种镗削动力头,特别是自驱镗削动力头,它是用一个电动机做动力实现本装置主轴的旋转镗削,进给和返回。此种自驱镗削动力头不需另设其它滑台做驱动,结构紧凑,造价低。用于镗孔、钻孔、扩孔刮端面。
文档编号B23B49/00GK2370986SQ98204099
公开日2000年3月29日 申请日期1998年5月5日 优先权日1998年5月5日
发明者姜仁家 申请人:姜仁家