专利名称：车体矫正机牵引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车体矫正机牵引装置，属汽车修理行业用的一种装置。
目前车辆整形所用平台式矫正机的牵引装置，有落地式，与工作台直接连接为一体脱离地面式两种形式。落地式的牵引装置由于设备安装处的地面水平状况不同，存在与工作台连接不上的问题，而脱离地面式的存在移动不灵活的问题。
本实用新型的目的是提供一种直接与工作台连接脱离地面，并且沿工作台四周直、弯道行走非常灵活且定位可靠的车体矫正机牵引装置，这种装置结构简单、操作灵活，能够大幅度的提高工作效率。
本实用新型的技术解决方案是，这种车体矫正牵引装置包括，牵引柱体1，与牵引柱体1固连的行走机构2，导向机构3，可在牵引上横梁内孔纵向移动的定位机构4，可在牵引柱上上下移动的拉环5等。其独特之处是，行走机构设两组滚轮，每组滚轮通过一个销轴9与U型件7相连接，两组滚轮均可绕销轴9转动一定角度，该滚轮外园上有园弧槽，在牵引横梁的前端装有导向机构3，这样行走机构和导向机构合理地配合起来，使牵引装置不但能在工作台的直导轨上灵活移动而且能在工作台园弧导轨上灵活转弯，当牵引装置移动到合适的位置需定位时，可移动定位块14，使其与工作台用两销轴15连接，由楔块13将其固定，这样便实现了牵引装置的牢靠定位。
本实用新型一种较好的实施方式是，U型件7与牵引横梁固连，在U型件的两侧臂上各开有一U型槽，连接板8插入U型槽内，通过销轴9与U型件相连，在连接板8上设有与销孔垂直的两连接孔，轴套10与连接板8的连接孔过盈配合，并在端部焊接，销轴11穿过轴套10与连接板8用螺母固连为一体，在牵引横梁的前端设有一台阶孔，导向轮16装在轮座18内，轮座18通过至少三个螺钉与牵引横梁连接，这样减少了横梁与工作台底面的磨檫，便可以实现直、弯道的行走灵活问题。
本实用新型另一种较好的实施方式是，定位块14拉出后，用两定位销15同时与工作台连接，定位块14后部通过楔型块13将其固定，这样便实现了牵引装置的可靠定位。
由于本实用新型，行走机构，导向机构，及定位机构的配合使用，使其与现有技术相比，具有直、弯道行走轻便灵活，定位可靠的特点。
附图及
图1——本实用新型的结构示意图图2——行走机构示意图图3——导向机构示意图图4——定位机构示意图其中1-牵引柱体，2-行走机构，3-导向机构，4-定位机构，5-拉环，6-钩头，7-U形件，8-连板，9、11-销轴，10-轴套，12-滚轮，13-楔形块，14-定位块，15-固定销，16-导向轮，17-轮轴，18-轮座。
以下结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。
参照图1，图2，图3，图4，牵引装置为一全钢焊接结构件，柱体1垂直部分为园管，下端横梁部分为三件矩形管焊接而成，动力系统安装在园柱管内部。行走机构通过U型件7固连在牵引下横梁上平面，上横梁前端部。在U型件的两侧臂上各开有一矩形槽，连接板8插入其槽内，并用销轴9将其与U型件7联接，这样两连接板8均可绕销轴9转动一定角度。在连板8上设有与销轴孔垂直且均分在其两侧的两联接孔，轴套10与该孔紧配合，且在端面焊接，在轴套10，销轴11上均设有外弧导轨面，在滚轮12的两端内孔处设有内弧导轨面，园周上设有一园弧槽，滚轮12安装在轴套10上，其两端内孔均装有等数量钢球，销轴11通过轴套10与联板8用螺母紧固。这样便形成两组轴承式滚轮，四个滚轮的外园弧槽同时与工作台外侧园形导轨接触。在牵引柱体下横梁的前端上平面上设有一台阶孔，导向机构3至少通过三个螺钉与牵引下横梁联接，导向机构3与牵引下横梁安装好后，导向轮16的外弧面最高点至少高出牵引下横梁上平面2MM，在牵引横梁的前端设有钩头6，工作台的内侧下边缘伸入钩头6矩形槽内，这样钩头6和行走机构的两组滚轮便实现了牵引装置与工作台的连接，导向轮16的外弧面高出牵引下横梁的上平面，这样使得牵引下横梁上平面和工作台下平面脱开，实现点接触，后端行走机构的两组滚轮与工作台外侧导轨接触，使得牵引装置能够在工作台四周灵活移动。定位块14安装在牵引上横梁的一矩形管内，可前后移动。在定位块的后端上面设有一台阶斜面，在其安装的矩形管两侧面各开有一矩形孔，当定位块14前移使工作台外侧缘插入其前端槽内时，用两固定销15将其与工作台联接，再将楔型块13从侧面插入矩形孔内楔紧，这样便可实现牵引装置在工作台四周任一位置的固定。
权利要求1.一种车体矫正机牵引装置，包括牵引柱体(1)，行走机构(2)，导向机构(3)，定位装置(4)，拉环(5)等，其特征是，行走机构的U型件(7)与牵引横梁固连，在U型件的两侧臂上通过销轴(9)各装有一组滚轮，每个滚轮均与连板(8)固连，导向轮至少通过3个螺钉与牵引横梁联接，定位块(14)与工作台用两个销轴(15)联接由楔块(13)固定。
2.由权利要求1所述车体矫正机牵引装置，其特征是，每个滚轮的外圆上均开有园弧槽，两端内孔均有一圆弧导轨与销轴(11)、轴套(10)、钢球共同形成一轴承式滚轮。
3.由权利要求1所述车体矫正机牵引装置，其特征是，导向轮由一对轴承及外圆为园弧形的轴套(16)组成，通过轮轴(17)装入轮座(18)内。
4.由权利要求1所述车体矫正机牵引装置，其特征是，定位块(14)为T字形，前端开有一矩形槽，在垂直于槽口方向设有两孔，后端设有一斜端面台阶面。
专利摘要本实用新型公开了一种车体矫正机牵引装置,属汽车修理行业使用的一种装置,它由牵引柱体1,行走机构2,导向机构3,定位装置4,拉环5等组成,其特征是,行走机构设两组滚轮,两组滚轮均可绕销轴9转动一定角度,在牵引柱体横梁的前端装有一导向机构,行走机构与导向机构的合理配合,使牵引装置不但能在直导轨上灵活移动,而且能轻便、灵活地转弯,定位装置4可将牵引装置固定在工作台四周的任何位置。
文档编号B21D1/00GK2390713SQ9920462
公开日2000年8月9日 申请日期1999年2月10日 优先权日1999年2月10日
发明者宫兆强, 耿麦侠, 曲京奎 申请人:烟台开发区普利机械有限公司