专利名称：手把式汽油－氧气焊割炬的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种手把式汽油—氧气焊割炬，属于焊接、切割工具领域。
目前，现有的加压式汽油焊、割炬、加热炬所采用的结构方式是，大多采用将汽油管藏于预热氧管路中，在油管内设置阀针，阀针的一端与喷嘴配合，喷嘴又与油管连接，在阀针的另一端设置调节手轮的结构方式。此种方式有两大弊病1、在预热氧管中设置油管及阀针。因阀针直径不能小于4毫米，所以就使得油管的直径降不下来。因油管直径降不下来又导致预热氧管必需增大，所以造成了现在加压式汽油焊、割炬、加热炬的重量特别重，操作者不愿接受。2、因阀针后部与汽油调节阀相连接，装在汽油管内，控制装在前主体上的汽油喷嘴的供油量，所以整个汽油管及预热氧管就必需是直的，不能弯曲。这样就给焊炬的操作带来了不能解决的问题---不能进行全位置焊。
本实用新型提供一种节约能源、重量轻、能弯曲、体积小、使用方便的手把式汽油—氧气焊割炬。
本实用新型所采用毛细油管结构，彻底解决了现有技术的缺陷。手把式汽油—氧气焊割炬是由汽油接头、汽油总阀、连接短管、汽油管、手柄、汽油调节阀、汽油通道、调节阀针、中主体、毛细汽油管、汽油调节阀出口、氧气连接短管、后主体、氧气短管、预热氧调节阀、氧气通道、预热氧气管、前主体手柄和焊、割嘴组成。汽油总阀两端分别与汽油接头和连接短管相连接，汽油管和氧气短管位于手柄内，一端分别与后主体中的连接短管和氧气连接短管相连接，汽油管另一端连接汽油通道，汽油通道同汽油调节阀相连，汽油调节阀上有调节阀针，调节阀针的顶端是汽油调节阀出口，汽油调节阀出口同毛细汽油管相连，毛细汽油管安装在预热氧气管内，另一端与前主体相连接，毛细汽油管的内径为0.2～1.5毫米，预热氧气调节阀一端连接氧气短管，另一端同氧气通道相连，氧气通道同预热氧气管连接，预热氧气管和毛细汽油管同前主体连接，汽油在储油罐内经加压后，经过汽油胶管输送至汽油接头，经过汽油总阀进入连接短管和后主体，通过装在手柄内的汽油管，经过汽油通道进入中主体内的汽油调节阀、调节阀针调节流量后，通过毛细汽油管进入前部主体；氧气由气瓶经氧气胶管输送至氧气连接短管进入后主体，通过装在手柄内的氧气短管经氧气通道进入中主体中的预热氧气调节阀，调节流量后经氧气通道进入预热氧气管后进入前主体，与通过毛细汽油管进入前主体的汽油混合后由焊、割嘴喷出。
焊、割嘴同前主体相连接，是由焊、割嘴座、焊、割嘴外套、焊、割嘴芯构成，焊、割嘴座同前主体形成雾化室，焊、割嘴座同焊、割嘴外套形成汽化腔，焊、割嘴座分布有混合气通道，焊、割嘴外套内侧有加热装置，焊、割嘴外套同焊、割嘴芯形成外焰气体通道，焊、割嘴芯形成的内腔为内焰气体通道，焊、割嘴芯侧面分布小孔；汽油由毛细汽油管喷出后，经预热氧气管喷出的氧气吹散，在前主体与焊、割嘴座构成的雾化室内形成雾状混合气体，经混合气体通道呈雾状由焊、割嘴口喷出。点燃后火焰的高温将焊、割嘴外套加热，所产生的热量经过与焊、割嘴外套过盈配合相连的加热装置将汽化腔中的雾状混合气体加热，使之完全汽化后再经过焊、割嘴芯焊、割嘴外套形成的外焰气体通道，一部分喷出焊、割嘴形成外焰，加热焊、割嘴外套；另一部分经焊、割嘴芯上的小孔进入内焰气体通道，经焊、割嘴端部喷出形成内焰—火焰温度可达到2800摄氏度以上。
本实用新型手把式汽油—氧气焊割炬节约能源、重量轻、能弯曲、体积小、使用方便。
图1本实用新型焊、割炬结构图；图2为本实用新型的焊、割嘴嘴结构图。
现结合附图对本实用新型作详细说明手把式汽油—氧气焊割炬是由汽油接头2、汽油总阀3、连接短管4、汽油管5、手柄6、汽油调节阀7、汽油通道8、调节阀针9、中主体10、毛细汽油管11、汽油调节阀出口29、氧气连接短管12、后主体13、氧气短管14、预热氧调节阀15、氧气通道16、预热氧气管17、前主体18手柄和焊、割嘴1组成。汽油总阀3两端分别与汽油接头2和连接短管4相连接，汽油管5和氧气短管14位于手柄6内，一端分别与后主体13中的连接短管4和氧气连接短管12相连接，汽油管5另一端连接汽油通道8，汽油通道8同汽油调节阀7相连，汽油调节阀7上有调节阀针9，调节阀针9的顶端是汽油调节阀出口29，汽油调节阀出口29同毛细汽油管11相连，毛细汽油管11安装在预热氧气管17内，另一端与前主体18相连接，毛细汽油管11的内径为0.2～1.5毫米，预热氧气调节阀15一端连接氧气短管14，另一端同氧气通道16相连，氧气通道同预热氧气管17连接，预热氧气管17和毛细汽油管11同前主体18连接，汽油在储油罐内经加压后，经过汽油胶管输送至汽油接头2，经过汽油总阀3进入连接短管4和后主体13，通过装在手柄6内的汽油管5，经过汽油通道8进入中主体10内的汽油调节阀7、调节阀针9调节流量后，通过毛细汽油管11进入前部主体18；氧气由气瓶经氧气胶管输送至氧气连接短管12进入后主体13，通过装在手柄6内的氧气短管14经氧气通道16进入中主体10中的预热氧气调节阀15，调节流量后经氧气通道16进入预热氧气管17后进入前主体18，与通过毛细汽油管11进入前主体18的汽油混合后由焊、割嘴1喷出。
焊、割嘴1同前主体18相连接，是由焊、割嘴座19、焊、割嘴外套28、焊、割嘴芯25构成，焊、割嘴座19同前主体18形成雾化室，焊、割嘴座19同焊、割嘴外套28形成汽化腔22，焊、割嘴座19分布有混合气通道21，焊、割嘴外套28内侧有加热装置26，焊、割嘴外套28同焊、割嘴芯25形成外焰气体通道27，焊、割嘴芯25形成的内腔为内焰气体通道24，焊、割嘴芯25侧面分布小孔23；汽油由毛细汽油管11喷出后，经预热氧气管17喷出的氧气吹散，在前主体18与焊、割嘴座19构成的雾化室20内形成雾状混合气体，经混合气体通道21呈雾状由焊、割嘴口喷出。点燃后火焰的高温将焊、割嘴外套28加热，所产生的热量经过与焊、割嘴外套28过盈配合相连的加热装置26将汽化腔22中的雾状混合气体加热，使之完全汽化后再经过焊、割嘴芯25焊、割嘴外套28形成的外焰气体通道27，一部分喷出焊、割嘴1形成外焰，加热焊、割嘴外套28；另一部分经焊、割嘴芯25上的小孔23进入内焰气体通道24，经焊、割嘴1端部喷出形成内焰—火焰温度可达到2800摄氏度以上。
权利要求1.一种手把式汽油—氧气焊割炬，其特征在于是由汽油接头、汽油总阀、连接短管、汽油管、手柄、汽油调节阀、汽油通道、调节阀针、中主体、毛细汽油管、汽油调节阀出口、氧气连接短管、后主体、氧气短管、预热氧调节阀、氧气通道、预热氧气管、前主体手柄和焊、割嘴组成；汽油总阀两端分别与汽油接头和连接短管相连接，汽油管和氧气短管位于手柄内，一端分别与后主体中的连接短管和氧气连接短管相连接，汽油管另一端连接汽油通道，汽油通道同汽油调节阀相连，汽油调节阀上有调节阀针，调节阀针的顶端是汽油调节阀出口，汽油调节阀出口同毛细汽油管相连，毛细汽油管安装在预热氧气管内，另一端与前主体相连接，预热氧气调节阀一端连接氧气短管，另一端同氧气通道相连，氧气通道同预热氧气管连接，预热氧气管和毛细汽油管同前主体连接，焊、割嘴同前主体相连接，是由焊、割嘴座、焊、割嘴外套、焊、割嘴芯构成，焊、割嘴座同前主体形成雾化室，焊、割嘴座同焊、割嘴外套形成汽化腔，焊、割嘴座分布有混合气通道，焊、割嘴外套内侧有加热装置，焊、割嘴外套同焊、割嘴芯形成外焰气体通道，焊、割嘴芯形成的内腔为内焰气体通道，焊、割嘴芯侧面分布小孔。
2.如权利要求1中所述的手把式汽油—氧气焊割炬，其特征在于其中毛细汽油管的内径为0.2～1.5毫米。
专利摘要手把式汽油－氧气焊割炬采用毛细油管结构,由汽油接头、汽油总阀、连接短管、汽油管、手柄、汽油调节阀、汽油通道、调节阀针、中主体、毛细汽油管、汽油调节阀出口、氧气连接短管、后主体、氧气短管、预热氧调节阀、氧气通道、预热氧气管、前主体手柄和焊、割嘴组成。毛细汽油管的内径为0.2～1.5毫米,节约能源、重量轻、能弯曲、体积小、使用方便。
文档编号B23K7/00GK2409004SQ9925043
公开日2000年12月6日 申请日期1999年11月24日 优先权日1999年11月24日
发明者曲增文, 奚春平, 华君良 申请人:哈尔滨中环科环保节能设备有限公司