校正器(10)进行一次整径处理，消除或减少热处理后的椭圆变形量。
[0022]所述专用的校正器10包括底座10-1、手柄10-2、螺杆10_3、固定螺母10_4、球头盖10-5、球头座10-6、V形固定座10-7、径向调整块10-8、对症调整块10_9和百分表10-10，所述固定螺母10-4和V形固定座10-7均与底座10-1固定连接，螺杆10-3与固定螺母10_4螺纹连接，且螺杆10-3的一端设有手柄10-2、另一端设有球头，所述球头通过球头盖10-5转动连接在球头座10-6上，径向调整块10-8和对症调整块10-9通过紧固件固定在底座10-1上，径向调整块10-8上装连有百分表10-10，使用时只要将刚经过淬火的导油罩粗加工件放置在底座10-1上、球头座10-6与V形固定座10-7之间，将百分表的表头抵在导油罩粗加工件的外周壁上，转动导油罩粗加工件。很容易检测到导油罩粗加工件外周壁的椭圆度，在超标准处利用转动手柄10-2使螺杆10-3转动，螺杆10-3前端的球头抵住球头座10-6向V形固定座10-7靠近，即可调整导油罩粗加工件外周壁的椭圆度至规定值。
[0023]整径后使用油回火炉对工件进行回火，回火温度160°C，回火时间10min。
[0024](六)经第二次热处理后的导油罩粗加工件进行第一次光饰处理:使用LG-80振动光饰机；光饰磨粒线性长度< 3.2 ;光饰时间45±15min。
(七)经第一次光饰的粗加工件进入机械精加工工序，主要是以磨加工为主，同时工序中间需要进行两次去应力回火和两次光饰处理:
第一步进行磨两端面、预磨外配合面和内圆面；
第二步第一次去应力回火:使用自动油回火炉，温度155±5°C，时间3h 目的在于消除或减少不均匀的磨削应力导致的工件变形；
第三步进行第二次光饰处理:使用LG-80振动光饰机，光饰磨粒线性长度< 3.2，时间1±0.1h目的是进一步消除或减少内应力，并清除磨加工后的油孔微量毛刺；
第四步粗磨外配合面、外斜面和内圆达图纸要求；
第五步第二次去应力回火:使用自动油回火炉，温度155±5°C，时间2.5 ±0.5h，此工序的意义在于消除或减少不均匀的磨削应力导致的工件变形；
第六步进行第三次光饰处理:使用LG-80振动光饰机，光饰磨粒线性长度< 3.2，时间0.75±0.1h目的是进一步消除或减少内应力，并清除磨加工后的油孔微量毛刺；
第七步精磨外配合面、内圆、终磨外配合面、超精磨外配合面和斜面过度处达导油罩成品图纸要求。
[0025](A)将导油罩成品进行退磁、清洗并烘干、检验入库。
[0026]本发明的导油罩的制造方法，选用高级渗碳轴承钢制作导油罩，其制备方法对导油罩粗加工件采用渗碳加淬火、回火处理，使零件的热处理质量达到表面硬，心部软的状态，提高了导油罩的强度和耐磨性，然后在机械精加工工序的过程中增加了两次光饰处理和两次去应力回火处理，不断消除和减少不均匀内应力对成品零件精度的影响，进一步提高了成品的综合性能，消除和减少变形保证精度，保证了导油罩的过盈压装性能、使用工作性能和磨损寿命。以满足导油罩与变速器壳体的过盈压装性能和与密封圈之间的磨损寿命。既增加了表面的强度和耐磨性，使高级渗碳轴承钢制作的导油罩在其强度和耐磨性上完全可以达到工具钢导油罩的性能，不仅降低了成本而且完全达到使用要求。
【主权项】
1.一种汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，包括备料、下料一锻压呈坯件一第一次热处理一机械加工呈粗加工件一第二次热处理一机械精加工一退磁一清洗并烘干，其特征在于: 所述备料选用高级渗碳轴承钢棒材或高级渗碳钢棒材，按照工艺要求长度下料呈坯料； 所述第一次热处理是将经初锻、终锻后的锻压坯件经过一次正火处理； 所述第二次热处理是将经机械加工后的粗加工件首先进行渗碳处理；其次将渗碳后的工件进行淬火处理；再将淬火后的工件放在专用的校正器(10)中进行校正，使其椭圆度彡0.15mm ;最后再进行回火处理； 经第二次热处理后的粗加工件进行第一次光饰处理； 经第一次光饰的粗加工件进入机械精加工工序，在这道工序中间需要进行 两次去应力回火和两次光饰处理，具体步骤如下: 第一步进行磨两端面、预磨外配合面和内圆面； 第二步第一次去应力回火； 第三步进行第二次光饰处理； 第四步粗磨外配合面、外斜面和内圆达图纸要求； 第五步第二次去应力回火； 第六步进行第三次光饰处理； 第七步精磨外配合面、内圆、终磨外配合面、超精磨外配合面和斜面过度处圆角达导油罩成品图纸要求。2.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征 在于:所述正火处理，正火温度:840°C，保温时间:15min，炉内降温到500°C，出炉自然冷却。3.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征 在于:所述渗碳处理，使用井式渗碳炉，渗碳温度:900°C，时间:4h ; 渗碳后的工件进行淬火处理:使用RCWF-16可控气氛网带炉，淬火温度830°C X 4，通过时间:50min;淬火油温85°C ;所述渗碳后的工件进行回火处理:回火温度160°C，回火时间10min04.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征在于:所述第一次光饰处理:使用LG-80振动光饰机；光饰磨粒线性长度< 3.2mm;光饰时间45土15min。5.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征在于:所述第二次光饰处理:使用LG-80振动光饰机，光饰磨粒线性长度< 3.2mm，光饰时间1±0.1h ;所述第三次光饰处理:使用LG-80振动光饰机，光饰磨粒线性长度< 3.2，光饰时间 0.75±0.1h06.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征在于:所述第一次去应力回火:使用自动油回火炉，温度155±5°C，时间3h ;第二次去应力回火:使用自动油回火炉，温度155±5°C，时间2.5±0.5h。7.根据权利要求1所述的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，其特征在于:所述专用的校正器(10)包括底座(10-1 )、手柄(10-2)、螺杆(10-3)、固定螺母(10-4)、球头盖(10-5)、球头座(10-6)、V形固定座(10-7)、径向调整块(10-8)、对症调整块(10-9)和百分表(10-10)，所述固定螺母(10-4 )和V形固定座(10-7 )均与底座(I O-1)固定连接，螺杆(10-3)与固定螺母(10-4)螺纹连接，且螺杆(10-3)的一端设有手柄(10-2)、另一端设有球头，所述球头通过球头盖(10-5)转动连接在球头座(10-6)上，径向调整块(10-8)和对症调整块(10-9)通过紧固件固定在底座(10-1)上，径向调整块(10-8)上装连有百分表(1-1O)0
【专利摘要】本发明提供一种汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法，包括选用高级渗碳轴承钢棒材下料→锻压呈坯件→正火处理→机械加工呈粗加工件→渗碳→淬火→专用的校正器进行整径校正→回火第一次光饰处理→预磨→第一次去应力回火→第二次光饰处理→粗磨→第二次去应力回火→第三次光饰处理→精磨→退磁→清洗并烘干→检验入库。用本发明方法制造汽车变速器双离合器用导油罩可以降低成本，且能够保证导油罩过盈压装性能、使用工作性能和磨损寿命的汽车变速器双离合器用导油罩的制造方法。
【IPC分类】B23P15/00
【公开号】CN104924027
【申请号】CN201510232803
【发明人】刘建志
【申请人】常州东风轴承有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月8日