450MPa的气门弹簧中，达到了更高一级材料60CrSiVA的材料性能。当前，每吨60CrSiVA的采购价比55CrSiA高20?30%左右，因此采用本发明的工艺可得到更高性能的弹簧钢丝，同时降低生产成本。
[0043]实施例二:
[0044]如图1所示，一种气门弹簧生产工艺，该工艺的步骤如下:
[0045]a)喷丸:将60CrSiVA热乳盘条进行喷丸处理，所述喷丸过程采用0.8mm的铸造钢丸，喷丸时间为2?3分钟；
[0046]b)磨削处理:对喷丸后的热乳盘条进行磨削处理
[0047]c)铅浴淬火:将磨削处理后的盘条放入熔铅中进行淬火冷却完成组织的转变过程，铅浴淬火后盘条的最终组织为细珠光体；
[0048]d)表面处理:对盘条表面进行酸洗磷化，去除氧化铁皮，使其表面形成磷化膜；
[0049]e)拉拔:采用不同的拉拔模具对盘条进行多次拉拔，盘条经拉拔后得到直径范围为2.6mm?4.5mm的弹黃钢丝；
[0050]f)油淬火:将拉拔后的弹簧钢丝进行油淬火，油淬火温度范围为840?880°C ；
[0051]g)回火处理:对弹簧钢丝进行回火处理，回火的温度范围为401?440°C，回火的时间为25?35分钟；
[0052]h)收卷:对回火后的弹簧钢丝进行收卷处理，制成气门弹簧。
[0053]如图1所示，在所述的步骤b)和步骤c)之间进行涡流探伤，采用贯通式涡流探伤工艺，探测磨削处理后盘条表面的点状或者横向裂纹。
[0054]在所述的步骤e)中，拉拔后的弹簧钢丝截面为圆形或蛋形或方形。
[0055]如图1所示，在所述的步骤e)和步骤f)之间进行校直工序，所述的校直工序使用3对水平安装的导向轮来完成弹簧钢丝的校直。
[0056]如图1所示，在所述的校直工序与步骤f)之间进行清洗干燥。
[0057]如图1所示，在所述的步骤g)和步骤h)之间进行涡流探伤，所述涡流探伤采用贯通式与旋转式复合检验工艺，探伤精度为0.04_，探伤深度< 1_，对弹簧钢丝进行全面检测。
[0058]如图1所示，在所述的步骤h)中，对收卷后的弹簧钢丝进行上油处理、包装入库，涂上防锈油，防止钢丝在储存期间生锈。
[0059]高应力弹簧钢丝60CrSiVA(VDCrSiV)弹簧钢丝，通过传统的油淬+回火工艺后，
3.20?3.50mm的弹簧钢丝抗拉强度2010?2110MPa(材料硬度值范围54?57HRC)，断面收缩率多45%，可应用于最大扭应力< 900MPa，气门全开和预紧位置最大应力幅值差彡450MPa的气门弹簧中。通过本发明的工艺实施后的60CrSiVA热乳盘条在拉拔后油淬回火前，3.20?3.50mm的55CrSi弹簧钢丝的抗拉强度达到1600?1800MPa，油淬回火后抗拉强度值可达到2010?2210MPa(56?60HRC)，断面收缩率实测值彡49%，可应用于最大扭应力< 950MPa，气门全开和预紧位置最大应力幅值差< 470MPa的气门弹簧中。
[0060]本发明可得到更高性能的弹簧钢丝，可应用于当前排量为1.0L小型化发动机中，同等应力值时可以选用更细的弹簧钢丝，减轻了弹簧重量，实现了气门弹簧的轻量化设计目标。
[0061]本发明能够制造出一种高机械性能的气门弹簧，满足当前发动机轻量化和小型化的设计对气门弹簧扭转应力的要求；本发明采用喷丸工艺去除表面氧化皮，更加高效快捷，且无酸洗后废液需要处理的问题，减少了设备的投入；本发明能够识别出弹簧钢丝生产过程中的缺陷，避免弹簧钢丝的缺陷造成气门弹簧在使用过程中失效，而且减少了盘条量的浪费，降低了生产成本；另外，本发明还避免了换型时切换剥皮模具，从而提高了弹簧钢丝的生产效率。
[0062]以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气门弹簧生产工艺，其特征在于该工艺的步骤如下: a)喷丸:将热乳盘条进行喷丸处理，所述喷丸过程采用0.8mm的铸造钢丸，喷丸时间为2?3分钟； b)磨削处理:对喷丸后的热乳盘条进行磨削处理； c)铅浴淬火:将磨削处理后的盘条放入熔铅中进行淬火冷却完成组织的转变过程，铅浴淬火后盘条的最终组织为细珠光体； d)表面处理:对盘条表面进行酸洗磷化，去除氧化铁皮，使其表面形成磷化膜； e)拉拔:采用不同的拉拔模具对盘条进行多次拉拔，盘条经拉拔后得到直径范围为2.6mm?4.5mm的弹黃钢丝； f)油淬火:将拉拔后的弹簧钢丝进行油淬火，油淬火温度范围为840?880°C； g)回火处理:对弹簧钢丝进行回火处理，回火的温度范围为401?440°C，回火的时间为25?35分钟； h)收卷:对回火后的弹簧钢丝进行收卷处理，制成气门弹簧。2.根据权利要求1所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的步骤b)和步骤c)之间进行涡流探伤，采用贯通式涡流探伤工艺，探测磨削处理后盘条表面的点状或者横向裂纹。3.根据权利要求1所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的步骤e)中，拉拔后的弹簧钢丝截面为圆形或蛋形或方形。4.根据权利要求1所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的步骤e)和步骤f)之间进行校直工序，所述的校直工序使用3对水平安装的导向轮来完成弹簧钢丝的校直。5.根据权利要求4所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的校直工序与步骤f)之间进行清洗干燥。6.根据权利要求1所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的步骤g)和步骤h)之间进行涡流探伤，所述涡流探伤采用贯通式与旋转式复合检验工艺，探伤精度为0.04mm，探伤深度彡lmm07.根据权利要求1至6中任一项所述的气门弹簧生产工艺，其特征在于:在所述的步骤h)中，对收卷后的弹簧钢丝进行上油处理、包装入库。
【专利摘要】本发明公开了一种气门弹簧生产工艺，该工艺的步骤如下：a)喷丸：将热轧盘条进行喷丸处理，所述喷丸过程采用0.8mm的铸造钢丸，喷丸时间为2～3分钟；b)磨削处理：对喷丸后的热轧盘条进行磨削处理；c)铅浴淬火：将磨削处理后的盘条放入熔铅中进行淬火冷却完成组织的转变过程，铅浴淬火后盘条的最终组织为细珠光体；d)表面处理；e)拉拔：采用不同的拉拔模具对盘条进行多次拉拔，盘条经拉拔后得到直径范围为2.6mm～4.5mm的弹簧钢丝；f)油淬火；g)回火处理；h)收卷：对回火后的弹簧钢丝进行收卷处理，制成气门弹簧。本发明能够制造出一种高机械性能的气门弹簧，满足当前发动机轻量化和小型化的设计对气门弹簧扭转应力的要求。
【IPC分类】C21D9/02, C21D1/18, B21F35/00, B23P15/00
【公开号】CN105382153
【申请号】CN201510837515
【发明人】王峰, 田宏霞
【申请人】常州机电职业技术学院
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月26日